[實用新型]一種液壓破樁機有效
| 申請號: | 201820684823.4 | 申請日: | 2018-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN208293578U | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發明(設計)人: | 孟志明;李懷濱;蘇清浩;李新征;張華光;周建明;呂宗華;劉明山 | 申請(專利權)人: | 中鐵十局集團第一工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D9/00 | 分類號: | E02D9/00 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻;孫亞琳 |
| 地址: | 250001 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐靴 液壓缸 連接支架 活塞桿 桿部 釬頭 樁機 本實用新型 活塞桿彈簧 螺栓固定 螺紋連接 圓形結構 軸向通孔 安裝銷 地連接 可拆卸 前端部 彈簧 端蓋 缸筒 通孔 | ||
本實用新型公開了一種液壓破樁機。其包括有多個液壓破樁單元,每個液壓破樁單元包括液壓缸、支撐靴裝置、破樁釬頭、液壓缸連接支架,支撐靴裝置包括支撐靴桿、支撐靴,支撐靴桿包括第一桿部和第二桿部,支撐靴桿的中部具有軸向通孔,支撐靴的中部帶有通孔,支撐靴通過螺紋連接在支撐靴桿的前端部,支撐靴桿的第一桿部位于液壓缸的缸筒內并套裝在液壓缸的活塞桿上,液壓缸的活塞桿和支撐靴桿之間設置有活塞桿彈簧,液壓缸連接支架通過螺栓固定連接在液壓缸的端蓋的外側,在支撐靴桿與液壓缸連接支架之間設置有支撐靴桿彈簧,破樁釬頭可拆卸地連接在液壓缸的活塞桿的前端,各液壓破樁單元通過其液壓缸連接支架利用安裝銷依次相互連接而組成一個圓形結構。
技術領域
本實用新型涉及一種液壓破樁機,屬于地鐵施工設備技術領域。
背景技術
地鐵施工基坑開挖之前通常會進行圍護樁施工,以確保后期基坑開挖工作的安全。樁基施工需要超灌混凝土,在進行冠梁施工時需要破樁頭將樁基施工中超灌的混凝土清理掉。目前,破樁頭基本采用人工鉆孔機加手持式液壓破樁機進行破樁頭工作。該種傳統的破樁施工效率極低,且樁頭破除面凹凸不平,施工質量差,并且施工過程中會產生大量揚塵,對施工工人身體產生一定的不良影響。因此,生產一種環保、高效、高工作質量的破樁設備對今后的樁基施工具有重大意義。
發明內容
針對現有技術中存在的上述缺陷,本實用新型提供了一種破樁施工效率高、施工質量高、環保的液壓破樁機。
本實用新型是通過如下技術方案來實現的:一種液壓破樁機,其特征是:包括有多個液壓破樁單元,每個液壓破樁單元包括一個單作用的液壓缸、一套支撐靴裝置、破樁釬頭、液壓缸連接支架,所述支撐靴裝置包括支撐靴桿、支撐靴,所述支撐靴桿包括同軸連接的圓柱狀的第一桿部和圓柱狀的第二桿部,所述第一桿部的直徑大于第二桿部的直徑,所述支撐靴桿的中部具有可容所述液壓缸的活塞桿通過的軸向通孔,所述支撐靴的中部帶有通孔,所述支撐靴通過螺紋連接在所述第二桿部的前端部,所述支撐靴桿的第一桿部位于所述液壓缸的缸筒內并套裝在所述液壓缸的活塞桿上,在所述液壓缸的活塞桿和所述支撐靴桿的第一桿部的下端之間設置有活塞桿彈簧,所述液壓缸連接支架通過螺栓固定連接在所述液壓缸的端蓋的外側,所述液壓缸連接支架的中部具有可供所述支撐靴桿的第二桿部通過的通孔,在所述支撐靴桿與所述液壓缸連接支架之間設置有套裝在所述支撐靴桿的第二桿部上的支撐靴桿彈簧,所述破樁釬頭可拆卸地連接在所述液壓缸的活塞桿的前端,所述支撐靴桿彈簧的彈簧力值小于活塞桿彈簧的彈簧力值,各液壓破樁單元通過其液壓缸連接支架利用安裝銷依次相互連接而組成一個圓形結構,且所有的液壓缸的軸線處于同一個平面并且各液壓缸的前端距圓形結構的圓心距離相等。
本實用新型工作時,液壓缸內通入液壓油后,液壓缸的活塞桿向前運動并推動支撐靴桿伸出,同時帶動支撐靴向前伸出,支撐靴桿伸出到一定程度時,支撐靴桿前端的支撐靴會與混凝土樁接觸;隨著液壓油注入量增大,支撐靴彈簧壓縮到一定程度,活塞桿彈簧開始壓縮,此時破樁釬頭伸出支撐靴開始接觸混凝土樁進行樁頭破除工作;樁頭破除完成之后,液壓缸內的液壓油換向流出液壓缸,在活塞桿彈簧與支撐靴彈簧的作用下將活塞桿與支撐靴桿推回至原位,完成破樁工作。
進一步的,所述支撐靴的前端為圓弧形狀。支撐靴的前端為圓弧形狀可保證支撐靴能與混凝土樁充分接觸,保證破樁機工作的可靠性。
進一步的,所述支撐靴的前端面為臺階狀結構。支撐靴的前端面為臺階狀結構可使支撐靴在與混凝土樁外周接觸時,可通過高階面與混凝土樁的不需要破除的部分接觸并緊固在一起,這樣可避免破樁釬頭在進行破樁工作時引起的破樁機整體跳動現象,保證了破樁機破樁完成后整個破除面的平整度,提高了破樁工作的質量。
進一步的,為保證各液壓破樁單元同步動作,優選各液壓破樁單元的液壓缸的油路串聯連接。
進一步的,所述液壓破樁單元共有九個。
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