[實(shí)用新型]一種飛行機(jī)器人防墜落裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820684591.2 | 申請日: | 2018-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN208217014U | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃利清 | 申請(專利權(quán))人: | 清遠(yuǎn)市校維繪動漫科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D45/06 | 分類號: | B64D45/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511500 廣東省清遠(yuǎn)市高新區(qū)科技創(chuàng)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接板 機(jī)器人主體 滑翔 墜落 本實(shí)用新型 防墜裝置 轉(zhuǎn)動連接 固定塊 人防 機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域 電動伸縮桿 連接板端部 沿圓周方向 垂直連接 減震裝置 兩端對稱 水平設(shè)有 橡膠彈簧 飛行 機(jī)器人 損傷 貫穿 | ||
本實(shí)用新型涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種飛行機(jī)器人防墜落裝置,包括連接板,所述連接板的頂部水平設(shè)有機(jī)器人主體,所述連接板的底部沿圓周方向等距離設(shè)有多個(gè)T型桿,所述T型桿的一端均貫穿連接板且端部共同連接在機(jī)器人主體底部的外殼上,所述機(jī)器人主體與連接板之間的T型桿上均套設(shè)有橡膠彈簧,所述連接板的兩端對稱設(shè)有防墜裝置,所述防墜裝置包括轉(zhuǎn)動連接在連接板端部的滑翔板,且所述連接板的頂部垂直連接有固定塊,所述固定塊與滑翔板之間轉(zhuǎn)動連接有電動伸縮桿,兩塊所述滑翔板之間連接板的底部設(shè)有減震裝置。本實(shí)用新型,結(jié)構(gòu)簡單,有效的減少機(jī)器人墜落時(shí)的損傷,從而提高了安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種飛行機(jī)器人防墜落裝置。
背景技術(shù)
機(jī)器人是自動執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮,又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序,也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類的工作,例如生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè),或是其它危險(xiǎn)的工作,隨著時(shí)代的進(jìn)步,機(jī)器人的拆裝設(shè)備也隨之增多。現(xiàn)有的飛行機(jī)器人,無法在墜落過程中提供安全保護(hù),有效的減少機(jī)器人的損傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在無法在墜落過程中提供安全保護(hù)的缺點(diǎn),而提出的一種飛行機(jī)器人防墜落裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
設(shè)計(jì)一種飛行機(jī)器人防墜落裝置,包括連接板,所述連接板的頂部水平設(shè)有機(jī)器人主體,所述連接板的底部沿圓周方向等距離設(shè)有多個(gè)T型桿,所述T型桿的一端均貫穿連接板且端部共同連接在機(jī)器人主體底部的外殼上,所述機(jī)器人主體與連接板之間的T型桿上均套設(shè)有橡膠彈簧,所述連接板的兩端對稱設(shè)有防墜裝置,所述防墜裝置包括轉(zhuǎn)動連接在連接板端部的滑翔板,且所述連接板的頂部垂直連接有固定塊,所述固定塊與滑翔板之間轉(zhuǎn)動連接有電動伸縮桿,兩塊所述滑翔板之間連接板的底部設(shè)有減震裝置。
優(yōu)選的,所述減震裝置包括底板,所述底板的頂部四角均垂直連接有連接桿,所述連接桿分別滑動插裝在連接套筒內(nèi)部,四個(gè)所述連接套筒共同固定連接在連接板的底部,且所述連接桿的頂部連接套筒內(nèi)部豎直安裝有減震彈簧,在所述底板的底部兩端對稱連接有U型支撐桿,所述U型支撐桿的底部轉(zhuǎn)動安裝有多個(gè)滾輪。
優(yōu)選的,四個(gè)所述連接套筒上共同水平滑動套設(shè)有夾板,所述夾板的底部兩端均垂直連接有螺桿,兩根所述螺桿共同貫穿底板且端部分別通過螺紋連接有螺母。
優(yōu)選的,所述夾板與底板相互靠近的一側(cè)均連接有橡膠墊。
優(yōu)選的,所述連接板呈圓弧形設(shè)置。
本實(shí)用新型提出的一種飛行機(jī)器人防墜落裝置,有益效果在于:當(dāng)機(jī)器人主體在空中飛行的過程中出現(xiàn)故障停止運(yùn)行時(shí),通過防墜裝置,從而可以減慢機(jī)器人主體掉落的速度,給遠(yuǎn)程操控人員提供檢測維修時(shí)間,通過減震裝置,從而可以減輕機(jī)器人主體與地面接觸的震動感。本實(shí)用新型,結(jié)構(gòu)簡單,有效的減少機(jī)器人墜落時(shí)的損傷,從而提高了安全性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種飛行機(jī)器人防墜落裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種飛行機(jī)器人防墜落裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:機(jī)器人主體1、橡膠彈簧2、連接板3、電動伸縮桿4、滑翔板5、T型桿6、底板7、螺母8、夾板9、螺桿10、連接桿11、U型支撐桿12、固定塊13、連接套筒14、彈簧15。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
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