[實用新型]線束組件和電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820683984.1
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208189920U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 倪捷;陳文勝;張芳勇;邊曉東;王宇峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江綠源電動車有限公司
• 主分類號: H01R25/00
• 分類號: H01R25/00;H01R31/06;H01R13/52;H01R13/02;B60R16/02
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本實用新型提出了一種線束組件和一種電動車，其中，用于電動車的線束組件包括總線以及與總線連接的多個分線，電動車的所有控制裝置和所有執(zhí)行裝置分別與分線對應(yīng)連接；其中，控制裝置均通過線束組件實現(xiàn)與對應(yīng)的執(zhí)行裝置的連接。通過本實用新型的技術(shù)方案，線束組件連接關(guān)系簡單，并且實現(xiàn)一體化，便于線束組件的制造以及電動車的裝配和維修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種線束組件以及一種電動車。

背景技術(shù)

電動自行車、電動摩托車等交通工具中，電氣部分通過多根導(dǎo)線實現(xiàn)不同部件之間的相互連接。現(xiàn)有技術(shù)中，電動自行車和電動摩托車電氣部分的走線往往較為復(fù)雜，在電動自行車和電動摩托車的裝配和維修過程中往往容易出現(xiàn)接線錯誤的情況，不利于電動自行車和電動摩托車的生產(chǎn)和維修。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

有鑒于此，本實用新型的一個目的在于提供了一種線束組件。

本實用新型的又一個目的在于提供一種具有上述線束組件的電動車。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型第一方面的技術(shù)方案提供了一種線束組件，包括總線以及與總線連接的多個分線，電動車的所有控制裝置和所有執(zhí)行裝置分別與分線對應(yīng)連接；其中，控制裝置均通過線束組件實現(xiàn)與對應(yīng)的執(zhí)行裝置的連接。

在該技術(shù)方案中，通過與所有分線連接的總線，實現(xiàn)控制裝置和所有執(zhí)行裝置的連接，一體化的線束組件連接關(guān)系簡單，易于制造，同時便于電動車的裝配和維修。

具體地，電動車的所有控制裝置和所有執(zhí)行裝置分別與對應(yīng)的分線連接，所有的分線通過總線實現(xiàn)相互連接，此時即實現(xiàn)每個控制裝置與對應(yīng)的所有執(zhí)行裝置的連接，以使控制裝置能夠控制執(zhí)行裝置工作，以使電動車能夠正常使用。本方案中的線束組件通過與多個分線相連的總線將控制裝置與執(zhí)行裝置連接，線束組件實現(xiàn)一體化，線束組件的連接關(guān)系簡單，便于線束組件的制造以及電動車的裝配和維修。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，總線與分線均為防水線。

在該技術(shù)方案中，分線與總線為防水線，能夠減少在電動車使用過程中因線束組件進(jìn)水導(dǎo)致電動車產(chǎn)生故障的可能性，電動車的防水性能更好，能夠適應(yīng)更多的使用環(huán)境。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，分線與總線通過壓接連接。

在該技術(shù)方案中，分線與總線通過壓接連接，分線與總線通過壓接連接，相對于分線與總線通過焊接連接的方式，線束組件的生產(chǎn)成本較低，工藝簡單，同時生產(chǎn)效率較高，進(jìn)而能夠提升電動車的生產(chǎn)率，降低電動車的生產(chǎn)成本。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，總線與分線的連接處設(shè)有第一灌膠部。

在該技術(shù)方案中，總線與分線的連接處設(shè)有第一灌膠部，在分線與總線連接后，在第一灌膠部內(nèi)灌膠，以增加分線與總線連接處的防水性能，進(jìn)而提高線束組件整體的防水性能。

其中，第一灌膠部為總線與分線的連接處預(yù)留的灌膠空間或設(shè)于總線與分線的連接處且內(nèi)部設(shè)有灌膠空間的結(jié)構(gòu)。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，還包括：連接線，控制裝置以及執(zhí)行裝置分別與連接線連接，分線通過與連接線的連接實現(xiàn)與控制裝置或執(zhí)行裝置的連接，其中，分線與連接線中的一個設(shè)有插接件插頭，另一個設(shè)有插座，通過插接件插頭與插座的插合，實現(xiàn)分線與連接線的連接。

在該技術(shù)方案中，分線通過插接件插頭和插座的插合實現(xiàn)與連接線的連接，連接線與控制裝置以及執(zhí)行裝置分別對應(yīng)連接，分線通過與連接線的連接實現(xiàn)與控制裝置或執(zhí)行裝置的連接。本方案中分線與連接線之間連接方便，便于電動車的裝配和維修。