[實用新型]一種物業用節能型出入門升降欄桿

有效

• 申請號: 201820683900.4
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208250975U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 馬立強
• 申請（專利權）人: 山東工商學院
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06;E01F9/669
• 代理公司: 成都佳劃信知識產權代理有限公司 51266
• 代理人: 馬冬新

本實用新型提供了一種物業用節能型出入門升降欄桿，包括固定底座、信號防撞桿、防撞圈、電性線、信號底座和繳費機，兩個信號防撞桿位于兩個固定底座的上方中間位置，且兩個信號防撞桿與兩個固定底座固定連接，兩個防撞圈位于兩個信號防撞桿的頂部中間位置，且兩個防撞圈與兩個信號防撞桿固定連接，電性線位于信號防撞桿的右側底端位置，且電性線與信號防撞桿電性連接。通過主旋轉軸和副旋轉軸的結構設置，讓驅動電機驅動副旋轉軸旋轉欄桿的過程中，起到分離壓力的作用，同時也具有省電省力驅動的效果，防止副旋轉軸承擔整個欄桿的壓力，由主旋轉軸分離壓力，提高了實用性，同時也降低了驅動電機的電力消耗。

技術領域

本實用新型涉及欄桿技術領域，具體為一種出入門升降欄桿。

背景技術

隨著社會經濟的發展，人們對城市的交通狀況越來越重視，面對各大中城市日益增加的汽車，越來越堵的交通，相關部門作了大量的調查與研究，終于認識到在加大對動態交通的改造投入與管理的同時，也要加強對靜態交通的管理，要給“無家可歸”的汽車一個棲身之地，隨著停車難問題的出現，也給我們機械停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場，在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段，隨著科技的發展，物業用的節能型升降欄桿也隨之增多，功能也越來越強大。

現有的升降欄傳動起需要翹起一端，電機需要用較大的電能才能將升降欄桿進行升起，且旋轉軸的消磨強度變大，旋轉軸使用壽命較短，現有的升降欄無法有效的防止汽車碰撞時產生的較大壓力，當汽車沖撞后汽車將被刮花，升降欄將被撞斷。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在于解決耗電能力強，使用壽命短，防撞能力較差的技術問題，提供一種物業用節能型出入門升降欄桿的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種物業用節能型出入門升降欄桿，包括固定底座、信號防撞桿、防撞圈、電性線、信號底座和繳費機，所述兩個信號防撞桿位于兩個固定底座的上方中間位置，且兩個信號防撞桿與兩個固定底座固定連接，所述兩個防撞圈位于兩個信號防撞桿的頂部中間位置，且兩個防撞圈與兩個信號防撞桿固定連接，所述電性線位于信號防撞桿的右側底端位置，且電性線與信號防撞桿電性連接，所述信號底座位于信號防撞桿的右端位置，且信號底座與信號防撞桿信號連接，所述繳費機位于信號底座的頂部位置，且繳費機與信號底座電性連接；

所述防撞圈的內部活動連接有副旋轉軸，且副旋轉軸的外側固定有底部控制桿，所述底部控制桿的另一端活動連接有主旋轉軸，且主旋轉軸的另一側活動連接有頂部活動桿，所述底部控制桿的側面固定有支撐板，所述信號防撞桿的內部中間固定有支撐桿，且支撐桿的頂部中間固定有信號收發器，所述信號收發器的兩側中間電性連接有兩個信號連接柱，所述信號連接柱的另一側電性連接有震動感應器，且信號防撞桿的內部上方固定有驅動電機，所述防撞圈的內部內壁覆蓋有緩沖墊塊。

優選的，所述防撞圈與底部控制桿通過副旋轉軸活動連接，且底部控制桿與頂部活動桿通過主旋轉軸活動連接。

優選的，所述支撐板與底部控制桿呈垂直設置。

優選的，所述橡膠層相對于支撐桿呈“對稱”結構設置，且緩沖墊塊覆蓋于防撞圈的內壁內側，所述防撞圈與緩沖墊塊呈“半圓”狀結構設置。

優選的，所述震動感應器與信號連接柱呈“對稱”結構設置，且信號收發器與震動感應器通過信號連接柱電性連接。

優選的，所述信號防撞桿與信號底座通過電性線電性連接，且信號底座與繳費機電性連接，所述驅動電機與信號收發器信號連接。

本實用新型的目的旨在于解決耗電能力強，使用壽命短，防撞能力較差的技術問題，提供一種物業用節能型出入門升降欄桿。