[實用新型]一種方便清理且減少粘連的混凝土用運輸裝置

有效

• 申請號: 201820683803.5
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208305392U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 張偉東
• 申請（專利權）人: 瀘州融江混凝土有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種方便清理且減少粘連的混凝土用運輸裝置，包括承載車體，所述承載車體的下端設置有車輪，且承載車體的左端通過第二轉軸與搬運車體相連接，所述搬運車體上安裝有油缸和手柄，且油缸和手柄相連接，所述搬運車體上安裝有柴油機，且柴油機通過減速機與連接軸相連接，所述連接軸貫穿承載倉與軸承相連接，且軸承設置于承載倉的內側，所述連接軸的外側連接有攪拌桿和刮桿。該方便清理且減少粘連的混凝土用運輸裝置能便于承載倉傾斜，從而便于傾倒出承載倉內的混凝土，且能便于清洗該裝置后的污水自動從該裝置上流下，能避免混凝土粘連，以及避免混凝土黏附在承載倉的內壁上。

技術領域

本實用新型涉及混凝土運輸相關技術領域，具體為一種方便清理且減少粘連的混凝土用運輸裝置。

背景技術

混凝土是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱，一般采用水泥作膠凝材料，砂、石作集料，與水按一定比例配合，經攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用于土木工程，混凝土用運輸裝置就是一種運輸混凝土的容器。

但是現有混凝土用運輸裝置不便于清理且不便于減少粘連，這使得混凝土運輸裝置上容易黏附干燥的混凝土，從而使得該裝置的使用壽命降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便清理且減少粘連的混凝土用運輸裝置，以解決上述背景技術中提出現有混凝土用運輸裝置不便于清理且不便于減少粘連的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便清理且減少粘連的混凝土用運輸裝置，包括承載車體，所述承載車體的下端設置有車輪，且承載車體的左端通過第二轉軸與搬運車體相連接，所述搬運車體上安裝有油缸和手柄，且油缸和手柄相連接，所述搬運車體上安裝有柴油機，且柴油機通過減速機與連接軸相連接，所述連接軸貫穿承載倉與軸承相連接，且軸承設置于承載倉的內側，所述連接軸的外側連接有攪拌桿和刮桿，所述承載倉的右側通過第一轉軸與蓋板相連接，且承載倉和蓋板上分別設置有卡槽和卡塊，并且蓋板通過鎖扣與承載倉相連接。

優選的，所述承載車體為轉動結構，且承載車體與承載倉為焊接一體化結構。

優選的，所述承載倉由長方體和半圓柱形構成，且該半圓柱的半徑與刮桿的旋轉半徑相吻合，并且承載倉的上端為開口結構，同時半圓柱的半徑為長方體高的4倍，同時半圓柱的半徑為長方體高的4倍。

優選的，所述蓋板的結構形狀為半圓形，且蓋板的結構大小大于承載倉右側的半圓形開口。

優選的，所述卡槽和卡塊的結構形狀均為弧形，且卡槽和卡塊的結構大小相吻合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該方便清理且減少粘連的混凝土用運輸裝置采用油缸、搬運車體、手柄、車輪、第二轉軸、柴油機、減速機、攪拌桿、刮桿、卡槽和卡塊的設計，油缸、搬運車體、手柄、車輪和第二轉軸的設計，能便于承載倉傾斜，從而便于傾倒出承載倉內的混凝土，且能便于清洗該裝置后的污水自動從該裝置上流下，柴油機、減速機、攪拌桿和刮桿，能便于在運輸混凝土時，緩慢的攪拌混凝土，避免混凝土粘連，以及避免混凝土黏附在承載倉的內壁上，同時能在清洗該裝置時，刮除承載倉內壁上的混凝土，進而有利于工作人員清理該裝置，卡槽和卡塊的設計，能增加蓋板與承載倉的連接密閉性，避免混凝土從承載倉內流下。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型承載倉仰視結構示意圖；

圖3為本實用新型承載倉右視結構示意圖；

圖4為本實用新型蓋板打開狀態下的結構示意圖。