[實用新型]基于自組網的裝備通信和狀態監控系統

有效

• 申請號: 201820683567.7
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208079405U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 李志宇;康建國;李剛;田建剛;尹躍彬;梁東;崔曉飛;劉翔;馮書卷;李楊福;王寶特;劉陽
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍32140部隊
• 主分類號: H04W4/38
• 分類號: H04W4/38;H04W4/80;H04W84/18
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 黃輝本

本實用新型公開了一種基于自組網的裝備通信和狀態監控系統，包括安裝在每臺裝備上的檢測單元和遠程顯示終端，遠程顯示終端與至少一套裝備之間通信，相近裝備之間通信連接，并通過zigbee無線通信網絡和SX1278遠程網絡將全部裝備上安裝的檢測單元連接成通信網絡；為每輛裝備配套設置檢測單元，檢測單元配套設置近距離組網通信模塊和遠程組網通信模塊，實現裝備相互組網通信，并能夠保證至少一輛裝備能夠與指揮部實時通信，確保命令及時下達和命令執行及時反饋；同時檢測單元配套設置裝備性能狀態檢測傳感器組，能夠將檢測到的裝備性能狀態實施傳輸給指揮部，便于進行部署和監控。

技術領域

本實用新型涉及軍用裝備技術領域，尤其涉及一種基于自組網的裝備通信和狀態監控系統。

背景技術

軍用車輛裝備是保證部隊人員和物資運輸的基本保障條件，而準確了解車輛裝備的位置和狀態是訓練及作戰指揮人員做出決策的重要因素，經過對現有軍用裝備的使用狀態經過分析發現，存在如下幾點問題：

1、對于裝備的狀態不能進行實時檢測和統計，存在一定的之后，每次訓練任務之前，都需要人工進行統計，比如裝備的燃油余量和需求量，需要在任務之前進行人工統計，然后最終匯總統計，效率低下，容易因統計失誤而造成裝備燃油量不夠，或者攜帶過多燃油的問題，嚴重影響裝備的機動性。

2、無法對正在執行任務的車輛行駛狀態進行監控，部分車輛存在超速行駛的問題，存在安全隱患。

3、受限于現有的通信裝備，在大批量裝備同時執行野外任務時，無法保證每輛裝備都能與指揮部實時通訊，影響命令下達和命令執行反饋效率。

因此，開發設計一種能夠實時對車輛狀態進行監測，并能保證實時通信的系統是本領域急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種基于自組網的裝備通信和狀態監控系統，為每輛裝備配套設置檢測單元，檢測單元配套設置近距離組網通信模塊和遠程組網通信模塊，實現裝備相互組網通信，并能夠保證至少一輛裝備能夠與指揮部實時通信，確保命令及時下達和命令執行及時反饋；同時檢測單元配套設置裝備性能狀態檢測傳感器組，能夠將檢測到的裝備性能狀態實施傳輸給指揮部，便于進行部署和監控。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種基于自組網的裝備通信和狀態監控系統，包括安裝在每臺裝備上的檢測單元和遠程顯示終端，遠程顯示終端與至少一套裝備之間通信，相近裝備之間通信連接，并通過zigbee無線通信網絡和SX1278遠程網絡將全部裝備上安裝的檢測單元連接成通信網絡。

所述檢測單元包括控制中心、鋰電池、操作顯示控制面板、近距離組網通信模塊、遠程組網通信模塊和裝備性能狀態檢測傳感器組，所述鋰電池通過控制中心為近距離組網通信模塊、遠程組網通信模塊、操作顯示控制面板以及裝備性能狀態檢測傳感器組供電，近距離組網通信模塊、遠程組網通信模塊、操作顯示控制面板和裝備性能狀態檢測傳感器組分別與控制中心雙向通信。

所述控制中心采用stc15f2k60s2單片機，所述鋰電池還配套設置充電模塊，所述控制中心還雙向連接NEO-M8N三星定位器，所述近距離組網通信模塊采用zigbee cc2530模塊，所述遠程組網通信模塊采用433mhz sx1278模塊。

所述裝備性能狀態檢測傳感器組包括安裝在裝備油箱內的油位傳感器、安裝在裝備主體上的振動傳感器與速度傳感器以及與鋰電池配套設置的電壓傳感器，所述油位傳感器、振動傳感器、速度傳感器和電壓傳感器分別與控制中心通信。