[實用新型]一種吊籃式無避讓機械停車設備及設備組

有效

• 申請號: 201820683291.2
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208294179U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 李建龍;楊強;楊健
• 申請（專利權）人: 陜西天駒靜態交通科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 陜西增瑞律師事務所 61219
• 代理人: 張瑞琪

本實用新型公開了一種吊籃式無避讓機械停車設備及設備組，包括相對設置的兩根立柱，兩個立柱頂部通過轉桿相連接，轉桿上纏繞有吊繩，吊繩的另一端連接至停車吊籃，停車吊籃位于兩根立柱所形成平面的一側，轉桿還連接有動力機構，動力機構用于帶動轉桿轉動，并間接帶動停車吊籃升起或降落；每根立柱與停車吊籃之間均安裝有擺臂，每個擺臂均與對應的立柱轉動連接，與停車吊籃固定連接，每個擺臂均用于當停車吊籃升起或降落時，為立柱和停車吊籃之間提供支撐，使停車吊籃向側上方升起或向側下方落下；本實用新型可充分利用梁柱周圍的閑置空間，在一定程度上能緩解城市停車難問題，使用方便、簡捷、安全可靠，適用于廣泛推廣。

【技術領域】

本實用新型屬于機械停車設備技術領域，尤其涉及一種吊籃式無避讓機械停車設備及設備組。

【背景技術】

隨著生活水平的不斷提高，我國的車輛保有量急劇增加，停車難成為較突出的問題。建設機械停車庫是緩解停車難的有效措施之一。我國的機械停車庫，很大一部分是建在地下車庫、停車樓等建筑物內，并且大部分是多層升降平移機械停車形式。這些建筑物都有梁、柱、板等承力構件。目前在建筑物內建的機械停車庫都沒有很好利用建筑物的結構構件，而是另建一套鋼梁鋼柱承力構件。這樣耗費了大量鋼材，還會增加建筑物的荷載，增加建筑成本。安裝大量的鋼梁鋼柱，加工制造、裝卸運輸、現場安裝等等要耗費大量人力物力。使用階段還會有較大的防腐維護工程量。另建一套鋼梁鋼柱承力構件，還會多占據一部分建筑空間，減小了建筑空間的利用率，加大了建筑投資，減少停車位的數量。而且，在安裝停車設備時，要避開建筑物內的梁柱，以免梁柱影響到停車設備的正常運行，這就造成了梁柱周圍的空間閑置，不能充分利用。

【實用新型內容】

本實用新型的目的是提供一種吊籃式無避讓機械停車設備及設備組，可利用停車場內梁柱周圍或過道的閑置空間存放車輛，提升停車場內的空間利用率。

本實用新型采用以下技術方案：一種吊籃式無避讓機械停車設備，包括相對設置的兩根立柱，兩個立柱頂部通過轉桿相連接，轉桿上纏繞有吊繩，吊繩的另一端連接至停車吊籃，停車吊籃位于兩根立柱所形成平面的一側，轉桿還連接有動力機構，動力機構用于帶動轉桿轉動，并間接帶動停車吊籃升起或降落；

每根立柱與停車吊籃之間均安裝有擺臂，每個擺臂均與對應的立柱轉動連接，與停車吊籃固定連接，每個擺臂均用于當停車吊籃升起或降落時，為立柱和停車吊籃之間提供支撐，使停車吊籃向側上方升起或向側下方落下。

進一步地，還包括汽車充電裝置，該汽車充電裝置包括安裝在吊籃上且電信號相連接的無線充電接收板和充電樁主體、以及安裝在立柱上的無線充電發射板，無線充電接收板和無線充電發射板用于互相配合并為充電樁主體供電，充電樁主體上電信號連接有充電樁線槍。

進一步地，每個擺臂均通過轉軸與對應的立柱轉動連接，每個擺臂的長度均小于等于轉軸與轉桿之間的距離。

進一步地，每個轉軸與地面之間的距離均小于等于停車吊籃的高度。

進一步地，動力機構包括設置在立柱上的升降電機，升降電機的輸出軸與轉桿上均設置有鏈輪，兩個鏈輪之間通過鏈條相連接，每個鏈輪均用于跟隨升降電機輸出軸轉動，以帶動轉桿轉動。

進一步地，吊繩至少為兩條，每條吊繩與轉桿之間設均置有卷筒。

進一步地，停車吊籃頂部設置有吊籃橫桿，每條吊繩均連接在吊籃橫桿上，吊籃橫桿的兩端分別與兩個擺臂的端部轉動連接。

進一步地，至少一個立柱安裝于停車庫內的承重柱上。

本實用新型的另一種技術方案：一種吊籃式無避讓機械停車設備組，包含至少兩組上述的一種吊籃式無避讓機械停車設備。