[實用新型]一種鋁合金溶液中轉包

有效

• 申請號: 201820682373.5
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208214314U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 金永樂
• 申請（專利權）人: 南京博喬機械有限公司
• 主分類號: B22D41/02
• 分類號: B22D41/02;B22D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種鋁合金溶液中轉包，包括爐殼，所述爐殼為圓柱體，且內部設有澆筑槽；所述澆筑槽頂端在爐殼的內側對稱設有倒出口；所述爐殼與澆筑槽之間填充有保溫層；所述爐殼外側底端設有底座；所述爐殼外側底端附近水平方向均勻設有多個流水口。本實用新型的鋁合金溶液中轉包內部材料不粘鋁，不怕鋁腐蝕提高了耐用性，沒有鋼板腐蝕的情況后，鋁液成分不會增加鐵的含量，對鋁液質量有保障。帶有保溫效果，轉包過程中鋁液溫度下降會減小。同時底座為鏤空口，與軌道車配套，便于安裝在軌道車上方便移動，降低人力成本。

技術領域

本發明涉及金屬熔煉技術，具體涉及一種鋁合金熔化后的熔液中轉運輸時的中轉包。

背景技術

有色金屬鑄造中，在形成較大生產規模后，一般都是采用集中一臺或者兩臺熔化爐進行熔化，然后把熔化完成的鋁合金熔液轉運到各個鑄造設備配套的保溫爐里面去，中間需要轉運的設備，傳統都是以鋼板焊接而成，結構簡單，但是保溫性不佳，而且鋼板在長期使用過程中，容易受到鋁合金熔液的侵蝕，耐用性不強。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述技術現狀，而提供一種有效防止腐蝕并且保溫性能佳，還能便于固定在軌道車上的中轉包。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種鋁合金溶液中轉包，包括爐殼，其特征在于：所述爐殼為圓柱體，且內部設有澆筑槽；所述澆筑槽頂端在爐殼的內側對稱設有倒出口；所述爐殼與澆筑槽之間填充有保溫層；所述爐殼外側底端設有底座。

進一步地，所述澆筑槽為不粘鋁澆筑槽。

進一步地，所述爐殼為鋼材質。

進一步地，所述保溫層為硅酸鋁保溫層。

再進一步地，所述底座為鏤空口，與軌道車配套。

本發明的有益效果是：內部材料不粘鋁，不怕鋁腐蝕提高了耐用性，沒有鋼板腐蝕的情況后，鋁液成分不會增加鐵的含量，對鋁液質量有保障。帶有保溫效果，轉包過程中鋁液溫度下降會減小。同時底座為鏤空口，與軌道車配套，便于安裝在軌道車上方便移動，降低人力成本。

附圖說明

圖1 是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例作進一步詳細描述。

如圖1所示，一種鋁合金溶液中轉包，包括爐殼1，其特征在于：所述爐殼1為圓柱體，且內部設有澆筑槽4；所述澆筑槽4頂端在爐殼1的內側對稱設有倒出口2；所述爐殼1與澆筑槽4之間填充有保溫層3；所述爐殼1外側底端設有底座5；所述爐殼1外側底端附近水平方向均勻設有多個流水口6。

進一步地，所述澆筑槽4為不粘鋁澆筑槽。

進一步地，所述爐殼1為鋼材質。

進一步地，所述保溫層3為硅酸鋁保溫層。

再進一步地，所述底座5為鏤空口，與軌道車配套。

本發明的有益效果是：內部材料不粘鋁，不怕鋁腐蝕提高了耐用性，沒有鋼板腐蝕的情況后，鋁液成分不會增加鐵的含量，對鋁液質量有保障。帶有保溫效果，轉包過程中鋁液溫度下降會減小。同時底座為鏤空口，與軌道車配套，便于安裝在軌道車上方便移動，叉車還可以通過鏤空口進行傾倒，降低人力成本。

工作流程：

1，將本中轉包放置與烘箱中烘烤加熱，一來除去內部的水分，二來預熱中轉包能預防高溫鋁液突然沖到低溫的中轉包里面引起突然炸裂的情況。

2，將熔化好的鋁液平穩地灌到中轉包里面，到口部約80%的高度，過高容易溢出。