[實(shí)用新型]球面滾子磨加工連線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820681302.3
• 申請(qǐng)日: 2018-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN208179280U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余勇;李賀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 余姚市耐德自動(dòng)化科技有限公司;大連冶金軸承股份有限公司
• 主分類號(hào): B24B41/00
• 分類號(hào): B24B41/00;B24B49/00;B24B55/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了球面滾子磨加工連線，包括下料機(jī)、上料機(jī)和輸送機(jī)構(gòu)，下料機(jī)包括下料平臺(tái)和下料機(jī)主體，上料機(jī)包括上料平臺(tái)、儲(chǔ)料箱和上料機(jī)主體，還包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)包括提升機(jī)構(gòu)A、提升機(jī)構(gòu)B以及固定于輸送機(jī)構(gòu)內(nèi)部的輸送帶C，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括檢測(cè)油缸A、輔助油缸A、輔助油缸B、撥動(dòng)板、輔助油缸B和檢測(cè)油缸B；通過上料之后，對(duì)球面滾子進(jìn)行檢測(cè)，后進(jìn)入提升機(jī)構(gòu)A，經(jīng)軌道進(jìn)入上料機(jī)主體的內(nèi)部，后進(jìn)入提升機(jī)構(gòu)B，再提升到提升機(jī)構(gòu)B的頂部，進(jìn)入輸送機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，經(jīng)過輸送帶C進(jìn)入升降支撐座，由滑道進(jìn)入下料機(jī)主體的內(nèi)部，從下料機(jī)主體內(nèi)部出來(lái)進(jìn)入下料平臺(tái)，自動(dòng)化程度較高，使用更加方便，操作簡(jiǎn)單，加工效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于球面滾子磨加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及球面滾子磨加工連線。

背景技術(shù)

滾子是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承受負(fù)荷的元件，是滾子軸承中最薄弱的零件，它的制造質(zhì)量對(duì)軸承工作性能(如旋轉(zhuǎn)精度、振動(dòng)、噪聲和靈活性等)有很大的影響，是影響軸承使用壽命的主要因素。球面滾子是滾子的一種，滾子還包換其他很多種類，例如圓錐滾子、圓柱滾子、球面滾子、螺旋滾子和各類滾針等。

由于軸承類機(jī)械零件的廣泛使用，軸承的加工，精度要求也越來(lái)越嚴(yán)格，因此，球面滾子如何快速加工、檢測(cè)，以及檢測(cè)有較高的精度，一直是各大小球面滾子生產(chǎn)廠家亟待解決的問題，為此我們提出球面滾子磨加工連線。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供球面滾子磨加工連線，以解決上述背景技術(shù)中提出的由于軸承類機(jī)械零件的廣泛使用，軸承的加工，精度要求也越來(lái)越嚴(yán)格，因此，球面滾子如何快速加工、檢測(cè)，以及檢測(cè)有較高的精度，一直是各大小球面滾子生產(chǎn)廠家亟待解決的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：球面滾子磨加工連線，包括下料機(jī)、上料機(jī)和輸送機(jī)構(gòu)，所述下料機(jī)包括下料平臺(tái)和下料機(jī)主體，所述下料平臺(tái)固定于所述下料機(jī)主體的一側(cè)，所述上料機(jī)包括上料平臺(tái)、儲(chǔ)料箱和上料機(jī)主體，還包括檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括提升機(jī)構(gòu)A、提升機(jī)構(gòu)B以及固定于所述輸送機(jī)構(gòu)內(nèi)部的輸送帶C，所述輸送帶C連接所述下料機(jī)與所述提升機(jī)構(gòu)B，所述輸送機(jī)構(gòu)的端部外側(cè)設(shè)置有升降支撐座，所述升降支撐座分布于所述下料機(jī)的一側(cè)，所述下料機(jī)的外側(cè)設(shè)置有滑道，所述上料機(jī)主體的外側(cè)設(shè)置有檢測(cè)平臺(tái)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)固定于所述檢測(cè)平臺(tái)的頂部，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括檢測(cè)油缸A、輔助油缸A、輔助油缸B、撥動(dòng)板、輔助油缸C和檢測(cè)油缸B。

優(yōu)選的，所述升降支撐座與所述滑道分布于所述下料機(jī)主體的同側(cè)，且所述滑道延伸到所述下料機(jī)主體的內(nèi)部，所述下料機(jī)主體位于所述升降支撐座的偏下方，所述下料平臺(tái)位于所述升降支撐座的正下方。

優(yōu)選的，所述提升機(jī)構(gòu)A的頂部外側(cè)設(shè)置有軌道，且所述軌道的端部延伸到所述上料機(jī)主體的內(nèi)部，所述上料平臺(tái)、所述儲(chǔ)料箱、所述提升機(jī)構(gòu)A以及所述提升機(jī)構(gòu)B位于所述上料機(jī)主體的同側(cè)。

優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)的端部連接所述提升機(jī)構(gòu)B的外側(cè)頂部，所述提升機(jī)構(gòu)B的外側(cè)還設(shè)置有連接軌道，該連接軌道的一端連接所述提升機(jī)構(gòu)B的底部，另一端延伸到所述上料機(jī)主體的內(nèi)部，且在所述上料機(jī)主體的內(nèi)部與所述軌道相連。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)平臺(tái)的頂部設(shè)置有一塊方形固定板，所述檢測(cè)油缸A、所述輔助油缸A以及所述輔助油缸B固定于該方形固定板的同側(cè)，所述檢測(cè)平臺(tái)的尾端外側(cè)設(shè)置有輸送帶A，所述撥動(dòng)板活動(dòng)設(shè)置于所述輸送帶A的外側(cè)，所述檢測(cè)油缸B固定于所述檢測(cè)平臺(tái)上表面首端的正上方，所述檢測(cè)平臺(tái)的上表面首端還設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)的檢測(cè)臺(tái)，該檢測(cè)臺(tái)處于所述檢測(cè)油缸B的正下方，所述檢測(cè)臺(tái)的一側(cè)位于所述檢測(cè)平臺(tái)的上表面設(shè)置有輸送帶B，所述輔助油缸C固定于所述檢測(cè)平臺(tái)的外側(cè)首端，所述輸送帶B分布于所述檢測(cè)油缸B與所述輔助油缸C之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，此外還設(shè)置了一體聲光報(bào)警器等，使用更加安全，效率高；