[實用新型]新能源汽車電池組溫控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820680982.7
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208062142U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王小龍;孫付春;王輝;蔣陽;曹文繼
• 申請（專利權(quán)）人: 成都大學(xué)
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6571
• 代理公司: 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 何凡

1.新能源汽車電池組溫控裝置，包括安裝箱(1)，其特征在于，所述安裝箱(1)的一側(cè)設(shè)有開口，開口上鉸接有密封門(2)，所述安裝箱(1)的底部焊接有支撐柱(3)，支撐柱(3)的底部固定連接有底板(4)，所述底板(4)的頂部固定連接有氣管(5)，氣管(5)的一端內(nèi)部設(shè)有排氣扇(6)，所述氣管(5)的頂部固定連接有散熱管(7)，散熱管(7)的頂部延伸至安裝箱(1)內(nèi)，所述安裝箱(1)內(nèi)固定安裝有導(dǎo)向柱(8)，所述導(dǎo)向柱(8)上滑動安裝有置物板(9)和夾持板(13)，夾持板(13)位于置物板(9)的上方，所述安裝箱(1)的底部內(nèi)壁固定安裝有彈簧(10)，彈簧(10)套設(shè)于導(dǎo)向柱(8)上，且彈簧(10)的頂部抵壓于置物板(9)的底部，所述安裝箱(1)的另一側(cè)內(nèi)壁固定安裝有石英電熱管(11)，石英電熱管(11)位于置物板(9)和夾持板(13)之間，安裝箱(1)的頂部內(nèi)壁固定安裝有彈簧柱(12)，彈簧柱(12)的底部與夾持板(13)固定連接，所述置物板(9)的頂部固定連接有推拉桿(14)，推拉桿(14)的頂部延至安裝箱(1)的上方固定連接有提手(15)，推拉桿(14)與安裝箱(1)滑動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池組溫控裝置，其特征在于，所述安裝箱(1)內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，安裝箱(1)的底部設(shè)有控制器，溫度傳感器通過導(dǎo)線與控制器的輸入端連接，控制器的輸出端通過導(dǎo)線分別與石英電熱管(11)和排氣扇(6)連接，控制器為AT89C51控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池組溫控裝置，其特征在于，所述置物板(9)的兩端固定安裝有兩個對稱設(shè)置的滑輪，安裝箱(1)的兩側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有軌道槽，滑輪與軌道槽的內(nèi)壁滾動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池組溫控裝置，其特征在于，所述置物板(9)的頂部開設(shè)有放置槽，放置槽的內(nèi)壁設(shè)有緩沖板，緩沖板為橡膠材質(zhì)制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池組溫控裝置，其特征在于，所述安裝箱(1)的另一側(cè)外壁上固定安裝有蓄電池，蓄電池通過導(dǎo)線分別與石英電熱管(11)和排氣扇(6)連接，氣管(5)的另一端內(nèi)設(shè)有防塵網(wǎng)。