[實用新型]一種雙觸點制動燈開關

有效

• 申請號: 201820680762.4
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208298714U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 趙良江
• 申請（專利權）人: 浙江星普汽車配件有限公司
• 主分類號: H01H3/14
• 分類號: H01H3/14
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭博文

本實用新型公開了一種雙觸點制動燈開關，包括制動機構與觸發機構，制動機構位于觸發機構上部；制動機構包括推桿與固定座；觸發機構包括底座與位于底座內部的兩個接觸點，接觸點與推桿連接；固定座安裝于底座上部，推桿沿軸線方向穿設于固定座與底座中；推桿上部形成擋板，推桿上且位于擋板與固定座上部之間套設有壓簧；底座內的底部固定有與推桿底部連接的復位彈簧。通過采用上述方案，本實用新型可在一個壓簧損壞不具備的情況下，使推桿仍可以復位，接觸點仍可導通或斷開所連接的電源電路，不影響制動燈開關的使用。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車制動燈開關，更具體地說它涉及一種雙觸點制動燈開關。

背景技術

制動燈開關安裝在制動踏板支架上，踩下制動踏板時開關接通，松開變矩器鎖止離合器，同時點亮制動燈，還可以防止驅動輪制動抱死時，發動機突然熄火。

目前，現有技術中專利公開號為CN102938341A的中國專利文件公開了一種雙路控制制動燈開關，包括底座與扣壓在底座上的固定座，底座和固定座之間形成一個內腔，內腔中設有推桿總成，推桿總成與底座之間設置有壓簧；在推桿總成上固定第一動觸片與第二動觸片,在內腔中對應設置有與第一動觸片配合導通的第一靜觸片以及與第二動觸片配合導通的第二靜觸片，通過雙路控制制動燈開關控制制動燈電源，用一個壓簧來實現復位以斷開電源。

但是上述現有技術中僅通過一個壓簧支撐推桿總成的復位，當此壓簧損壞，不具備時，推桿總成的復位便難以實現，從而導致推桿總成上連接的制動燈開關無法斷開電源，使用上存在一定的缺陷。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種雙觸點制動燈開關，可在一個壓簧損壞不具備的情況下，使推桿仍可以復位，制動燈開關仍可導通或斷開所連接的電源電路，不影響制動燈開關的使用。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種雙觸點制動燈開關，包括制動機構與觸發機構，所述制動機構位于所述觸發機構上部；其特征在于：所述制動機構包括推桿與固定座；所述觸發機構包括底座與位于底座內部的兩個接觸點，所述接觸點與推桿連接；所述固定座安裝于底座上部，所述推桿沿軸線方向穿設于固定座與底座中；所述推桿上部形成擋板，所述推桿上且位于擋板與固定座上部之間套設有壓簧；所述底座內的底部固定有與推桿底部連接的復位彈簧。

通過采用上述技術方案，制動機構位于觸發機構上部，制動機構包括的推桿沿軸線方向穿設于制動機構的固定座與觸發機構的底座中，實現兩個機構的連接，并使推桿可更穩定地沿豎直方向移動；觸發機構中位于底座內部的兩個接觸點與推桿連接，接觸點與制動燈的外部電路連接，由此控制推桿即可實現制動燈電源的導通與斷開；通過擋板限位壓簧，避免壓簧從推桿上部脫出；通過推桿上的壓簧以及底座內與推桿底部連接的復位彈簧的彈力作用，可實現推桿的向下運動以及復位，從而完善導通以及斷開制動燈電源的機制。

本實用新型進一步設置為：所述壓簧外部套設有膠套，所述膠套沿軸線方向開有通孔，所述推桿穿設于通孔。

通過采用上述技術方案，在位于外部的壓簧上套設膠套，可起到保護壓簧的作用，避免壓簧因長期暴露而導致生銹或容易損壞；膠套沿軸線方向開有通孔，使膠套可套設于推桿上初步固定。

本實用新型進一步設置為：所述膠套上部的中間位置形成有環圈，所述環圈抵接于推桿上部縮徑形成的定位槽。

通過采用上述技術方案，膠套上部的環圈可容置并抵接于推桿上部縮徑形成的定位槽中，使膠套不易從推桿上部脫出。

本實用新型進一步設置為：所述膠套底部抵接于固定座上部縮徑形成的卡槽。

通過采用上述技術方案，膠套底部容置并抵接于固定座上部縮徑形成的卡槽中，使膠套在上部及底部的雙重抵接效果下不易脫落，可以更穩定地固定于壓簧的外部以保護壓簧。