[實用新型]卸載曲軌更換裝置

有效

• 申請號: 201820680658.5
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208150355U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 姜鵬;高春國;王永新;潘偉;盛曉光;劉偉;原憲東;包喆;李闊;鄧耀杰
• 申請（專利權）人: 山東黃金礦業（萊州）有限公司三山島金礦
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 申國棟

本實用新型公開了一種卸載曲軌更換裝置，包括平行設置于所述道軌位于卸載站之內部分上方的滑動軌道以及沿所述滑動軌道移動的前后兩組滑動座；所述滑動座上還設有上下兩組鋼絲繩和連接于兩組鋼絲繩之間的手拉葫蘆；還包括兩臺以上的沿所述道軌行走、放置在卸載站出口處的平板車。本實用新型可以在沒有行車的情況下實現卸載曲軌的整體更換，結構簡單，操作方便，不會影響曲軌的使用壽命，同時還具有運行平穩、可靠性高的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種更換卸載曲軌的裝置。

背景技術

國內礦山側翻式礦車一般采用曲軌進行自動卸載。卸載曲軌一般較長且自重大，現有技術中均使用行車作為吊裝設備，對卸載曲軌進行移動。然而受基礎建設等條件的制約，很多卸載站沒有配備行車，更換時需要進行分體拆除和安裝，操作復雜，且對卸載曲軌的使用壽命有很大的影響。

實用新型內容

本實用新型提出了一種卸載曲軌更換裝置，其目的在于：在沒有配備行車的條件下實現卸載曲軌的整體更換。

本實用新型技術方案如下：

一種卸載曲軌更換裝置，待更換卸載曲軌位于道軌上，所述道軌延伸至卸載站之外，包括平行設置于所述道軌位于卸載站之內部分上方的滑動軌道以及沿所述滑動軌道移動的前后兩組滑動座；

所述滑動軌道包括左右兩組滾動滑軌，所述滾動滑軌包括若干間隔設置的托輪；所述托輪包括基座和相對于基座回轉的輪體；所述輪體的回轉軸線從滑動軌道外側向內側由高到低傾斜設置；

所述輪體為階梯狀，包括內段、中段和外段，外段與基座轉動連接，中段的直徑大于內段；

所述滑動座包括左右兩支前后走向平行設置的底部工字鋼、前后兩支左右走向平行設置的中部工字鋼和一支前后走向設置的頂部工字鋼，所述中部工字鋼安裝在底部工字鋼之上以構成矩形框架，頂部工字鋼前端安裝在前側中部工字鋼的中部、后端安裝在后側中部工字鋼的中部；

所述底部工字鋼與輪體的內段相接觸以實現滑動；

所述滑動座上還設有上下兩組鋼絲繩和連接于兩組鋼絲繩之間的手拉葫蘆，上組鋼絲繩與套裝在頂部工字鋼上，下組鋼絲繩用于套裝在待更換卸載曲軌上；

還包括兩臺以上的沿所述道軌行走、放置在卸載站出口處的平板車。

作為本實用新型的進一步改進：所述滾動滑軌還包括若干回轉軸線豎直設置的水平擋輪，所述水平擋輪與托輪間隔設置。

作為本實用新型的進一步改進：所述平板車頂部還放置有墊塊。

相對于現有技術，本實用新型具有以下積極效果：（1）本實用新型可以在沒有行車的情況下實現卸載曲軌的整體更換，結構簡單，操作方便，不會影響曲軌的使用壽命；（2）滑動座采用框架式結構，鋼絲繩掛裝在頂部中央的工字鋼上，既確保了受力平衡，也預留了足夠的空間用于操作手拉葫蘆；（3）托輪軸線向中心傾斜設置，避免運輸過程中由于曲軌的擺動造成滑動座傾翻，穩定性好；（4）滑動軌道上還設置有水平擋輪，用于約束滑動座在滑動軌道上的水平位置，避免偏離軌道造成事故。

附圖說明

圖1為使用本實用新型向卸載站出口運送卸載曲軌的示意圖。

圖2為將卸載曲軌前端放置到平臺車上的示意圖。

圖3為將卸載曲軌后端放置到平臺車上的示意圖。

圖4為滑動軌道和滑動座的后視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的技術方案：