[實用新型]防夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820680503.1
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208172195U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴(yán)國華;柯昌日;翁澤清;華全
• 申請（專利權(quán)）人: 上海博邦汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實用新型公開了一種防夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)，包括：棘輪，同軸安裝于待測防夾電機(jī)的輸出齒輪上；與所述棘輪配合、用于單向限制所述棘輪的正向轉(zhuǎn)動的堵轉(zhuǎn)卡爪，所述堵轉(zhuǎn)卡爪由氣缸驅(qū)動并在所述氣缸的驅(qū)動下相對靠攏或遠(yuǎn)離所述棘輪，所述棘輪的所述正向轉(zhuǎn)動對應(yīng)于待測防夾電機(jī)的正向轉(zhuǎn)動；用于檢測所述待測防夾電機(jī)是否反向轉(zhuǎn)動的感應(yīng)器，感應(yīng)聯(lián)接于所述待測防夾電機(jī)的反向轉(zhuǎn)動。本實用新型實現(xiàn)防夾電機(jī)出廠前防夾功能的檢測，避免因為防夾功能缺失而導(dǎo)致的不合格件流入到機(jī)構(gòu)廠，甚至整車裝配線。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電機(jī)功能檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

防夾功能測試站是防夾模塊裝配-灌程序-初始化-檢測-貼標(biāo)自動設(shè)備的一個工作站；目前的工藝流程是裝配模塊--灌程序--初始化--貼標(biāo)。沒有防夾功能測試，主要原因是很難模擬實際的裝車狀態(tài)，在電機(jī)運轉(zhuǎn)過程中施加突變負(fù)載，驗證防夾功能是否具備。取而代之的是通過讀取防夾功能的程序代碼，默認(rèn)程序灌輸成功即為防夾功能成功。

原有的工藝方式，不能在電機(jī)出廠前驗證防夾功能，甚至在機(jī)構(gòu)裝配后都不能可靠的驗證防夾功能，只有到最終OEM門系統(tǒng)裝配和整車出廠前，才能發(fā)現(xiàn)。此時出現(xiàn)整個物流鏈的庫存隔離和處理。成本和困難程度可想而知。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在或潛在的缺陷，本實用新型提供了一種防夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)防夾電機(jī)出廠前防夾功能的檢測，避免因為防夾功能缺失而導(dǎo)致的不合格件流入到機(jī)構(gòu)廠，甚至整車裝配線。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種防夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)，其包括：

棘輪，同軸安裝于待測防夾電機(jī)的輸出齒輪上；

與所述棘輪配合、用于單向限制所述棘輪的正向轉(zhuǎn)動的堵轉(zhuǎn)卡爪，所述堵轉(zhuǎn)卡爪由氣缸驅(qū)動并在所述氣缸的驅(qū)動下相對靠攏或遠(yuǎn)離所述棘輪，所述棘輪的所述正向轉(zhuǎn)動對應(yīng)于待測防夾電機(jī)的正向轉(zhuǎn)動；以及

用于檢測所述待測防夾電機(jī)是否反向轉(zhuǎn)動的感應(yīng)器，感應(yīng)聯(lián)接于所述待測防夾電機(jī)的反向轉(zhuǎn)動。

所述夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)的一些實施例中，所述測試機(jī)構(gòu)還包括用于承載所述待測防夾電機(jī)的測試機(jī)臺，所述氣缸安裝于所述測試機(jī)臺上。

所述夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)的一些實施例中，所述堵轉(zhuǎn)卡爪可轉(zhuǎn)動地安裝于所述測試機(jī)臺上，所述堵轉(zhuǎn)卡爪形成有卡齒部，所述氣缸驅(qū)動聯(lián)接于所述堵轉(zhuǎn)卡爪、控制所述堵轉(zhuǎn)卡爪轉(zhuǎn)動以令所述卡齒部配合卡位于所述棘輪的棘齒部。

所述夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)的一些實施例中，所述堵轉(zhuǎn)卡爪通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地連接于所述測試機(jī)臺，所述卡齒部成形于所述堵轉(zhuǎn)卡爪的第一端，所述氣缸驅(qū)動聯(lián)接于所述卡爪的第二端，所述轉(zhuǎn)動位于所述第一端和所述第二端之間。

所述夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)的一些實施例中，所述棘齒部包括一較短齒面和一較長齒面，所述較短齒面與所述較長齒面呈銳角相連，所述卡齒部具有用于滑設(shè)于所述較長齒面并在滑動至所述銳角處時卡位于所述較短齒面的齒頭。

所述夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)的一些實施例中，所述氣缸為伸縮氣缸。

所述夾電機(jī)的防夾功能測試機(jī)構(gòu)的一些實施例中，所述感應(yīng)器為預(yù)制于所述待測防夾電機(jī)的防夾模塊中的電流傳感器。

本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，使其具有以下有益效果：

防夾電機(jī)的正向轉(zhuǎn)動(模擬汽車車窗玻璃上升)過程中，氣缸推動堵轉(zhuǎn)卡爪，卡住棘輪，從而堵轉(zhuǎn)防夾電機(jī)，防夾電機(jī)的防夾功能啟動，若防夾功能正常，則防夾電機(jī)會發(fā)生反向轉(zhuǎn)動(模擬汽車車裝玻璃下降)，感應(yīng)器感應(yīng)到防夾模塊的電流變化，獲得感應(yīng)信號，檢測是否發(fā)生反向轉(zhuǎn)動，從而完成對防夾電機(jī)的防夾功能測試，實現(xiàn)防夾電機(jī)出廠前防夾功能的檢測，避免因為防夾功能缺失而導(dǎo)致的不合格件流入到機(jī)構(gòu)廠，甚至整車裝配線。