[實用新型]一種自動化稱重送料裝置

有效

• 申請號: 201820680217.5
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN208666372U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 王江龍
• 申請（專利權）人: 昆山九子蓮汽車隔音材料有限公司
• 主分類號: B65G47/19
• 分類號: B65G47/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動化稱重送料裝置，包括機體、預稱重模塊、稱重分料模塊和送料模塊，所述機體上部安裝有預稱重模塊，所述預稱重模塊包括料倉、稱重器和進料斗，所述進料斗的下部連接稱重分料模塊，所述稱重分料模塊包括對稱設置的一組分料輥，所述機體正對一組分料輥的落料位置安裝有送料模塊，送料模塊包括對稱設置的一組運輸鏈，一組運輸鏈的端面設置有出料口。本實用新型結構簡單，整機連續性好，通過多次稱重顯著提高準確率，而且通過分料輸送的方式大大提高了工作效率，物料不易損失，整機連續性好，成本低。

技術領域

本實用新型涉及汽車機械技術領域，尤其涉及了一種自動化稱重送料裝置。

背景技術

對于粉末狀或顆粒狀物料，常用的送料方式主要有螺旋上料方式和真空上料方式。其中，真空上料方式是利用真空將粉末吸入再將其輸出的輸送方式，在現有技術中，粉末自動上料設備只注重粉末的輸送，缺少粉末稱重模塊，因而工廠需要設立單獨對粉末進行稱重的工序，既增加了工人的勞動強度，降低了生產效率，又由于粉末容易漂浮在空氣中, 會對人體造成傷害，而且整機連續性較差，容易出現卡死的情況，難以實現物料連續攪拌的作業要求。

因此，為了解決上述存在的問題，本實用新型特提供了一種新的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供了一種自動化稱重送料裝置，能夠解決現有技術中整機連續性較差、自動化程度較低以及成本高等問題。

本實用新型針對上述技術缺陷所采用的技術方案是：

一種自動化稱重送料裝置，包括機體、預稱重模塊、稱重分料模塊和送料模塊，所述機體上部安裝有預稱重模塊，所述預稱重模塊包括料倉、稱重器和進料斗，所述進料斗的下部連接稱重分料模塊，所述稱重分料模塊包括對稱設置的一組分料輥，所述機體正對一組分料輥的落料位置安裝有送料模塊，送料模塊包括對稱設置的一組運輸鏈，一組運輸鏈的端面設置有出料口。

進一步地，單個所述分料輥的前端位置設置有稱重感應器。

進一步地，單個所述運輸鏈的出料口設置有電動閥門。

進一步地，單個所述運輸鏈的側邊設置有封堵。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，整機連續性好，通過多次稱重顯著提高準確率，而且通過分料輸送的方式大大提高了工作效率，物料不易損失，整機連續性好，成本低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、機體，2、預稱重模塊，3、稱重分料模塊，4、送料模塊，5、料倉，6、稱重器，7、進料斗，8、分料輥，9、運輸鏈，10、出料口，11、稱重感應器，12、電動閥門，13、封堵。

具體實施方式

如圖1所示的一種自動化稱重送料裝置，包括機體1、預稱重模塊2、稱重分料模塊3和送料模塊4，機體1上部安裝有預稱重模塊2，預稱重模塊2包括料倉5、稱重器6和進料斗7，進料斗7的下部連接稱重分料模塊3，稱重分料模塊3包括對稱設置的一組分料輥8，機體1正對一組分料輥8的落料位置安裝有送料模塊4，送料模塊4包括對稱設置的一組運輸鏈9，一組運輸鏈9的端面設置有出料口10。

在本實施例中，單個分料輥8的前端位置設置有稱重感應器11，多次稱量提高準確率。

在本實施例中，單個運輸鏈9的出料口10設置有電動閥門12，實現自動出料。

在本實施例中，單個運輸鏈9的側邊設置有封堵13，防止物料損失。