[實(shí)用新型]一種三通道輸送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820678390.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208150319U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樂(lè)嘉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海愛(ài)的發(fā)制藥有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G25/02
• 分類(lèi)號(hào): B65G25/02
• 代理公司: 上海互順專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 31332
• 代理人: 余毅勤

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三通道輸送機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架的下部設(shè)有支撐腳架，支撐腳架的上側(cè)設(shè)有角度調(diào)節(jié)座，機(jī)架的上部一側(cè)設(shè)有主動(dòng)軸座，主動(dòng)軸座的一側(cè)安裝有主動(dòng)同步帶輪，主動(dòng)軸座通過(guò)主動(dòng)軸傳動(dòng)連接主動(dòng)同步帶輪，機(jī)架上設(shè)有伺服電動(dòng)機(jī)，伺服電動(dòng)機(jī)的一側(cè)設(shè)有減速機(jī)，且減速機(jī)與伺服電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，伺服電動(dòng)機(jī)上設(shè)有鏈輪，鏈輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接主動(dòng)軸，主動(dòng)同步帶輪上設(shè)有同步帶，同步帶的上側(cè)設(shè)有送料光釬，機(jī)架的上部設(shè)有護(hù)欄安裝座，同步帶的兩側(cè)設(shè)有送料護(hù)欄，同步帶的一端設(shè)有從動(dòng)同步帶輪，從動(dòng)同步帶輪的一側(cè)設(shè)有張緊調(diào)節(jié)板，機(jī)架的一側(cè)設(shè)有原點(diǎn)光電感應(yīng)架，原點(diǎn)光電感應(yīng)架上設(shè)有光電安裝架，光電安裝架上安裝有光電眼。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種三通道輸送機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有輸送帶在生產(chǎn)使用中存在幾個(gè)缺陷：輸送帶連接小袋包裝機(jī)和三通道重量選別機(jī)，該設(shè)備整體重心偏高，運(yùn)行過(guò)程中容易產(chǎn)生位移，造成小袋產(chǎn)品在連接處掉落或跑偏。輸送帶分距機(jī)構(gòu)采用氣缸和撥齒機(jī)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)噪音高，易損壞，維修保養(yǎng)成本高。輸送帶鏈條、快速旋轉(zhuǎn)部件及氣缸較多，為滿足人員安全和生產(chǎn)環(huán)境GMP要求，安裝定制防護(hù)機(jī)罩，空間布局狹小，不便于操作人員活動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出了一種三通道輸送機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中輸送帶連接小袋包裝機(jī)和三通道重量選別機(jī)，該設(shè)備整體重心偏高，運(yùn)行過(guò)程中容易產(chǎn)生位移，造成小袋產(chǎn)品在連接處掉落或跑偏。輸送帶分距機(jī)構(gòu)采用氣缸和撥齒機(jī)構(gòu)，運(yùn)行時(shí)噪音高，易損壞，維修保養(yǎng)成本高。輸送帶鏈條、快速旋轉(zhuǎn)部件及氣缸較多，為滿足人員安全和生產(chǎn)環(huán)境GMP要求，安裝定制防護(hù)機(jī)罩，空間布局狹小，不便于操作人員活動(dòng)的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種三通道輸送機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的下部設(shè)有支撐腳架，所述支撐腳架的上側(cè)設(shè)有角度調(diào)節(jié)座，所述機(jī)架的上部一側(cè)設(shè)有主動(dòng)軸座，所述主動(dòng)軸座的一側(cè)安裝有主動(dòng)同步帶輪，所述主動(dòng)軸座通過(guò)主動(dòng)軸傳動(dòng)連接主動(dòng)同步帶輪，所述機(jī)架上設(shè)有伺服電動(dòng)機(jī)，所述伺服電動(dòng)機(jī)的一側(cè)設(shè)有減速機(jī)，且減速機(jī)與伺服電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，所述伺服電動(dòng)機(jī)上設(shè)有鏈輪，所述鏈輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接主動(dòng)軸，所述主動(dòng)同步帶輪上設(shè)有同步帶，所述同步帶的上側(cè)設(shè)有送料光釬，所述機(jī)架的上部設(shè)有護(hù)欄安裝座，所述同步帶的兩側(cè)設(shè)有送料護(hù)欄，所述同步帶的一端設(shè)有從動(dòng)同步帶輪，所述從動(dòng)同步帶輪的一側(cè)設(shè)有張緊調(diào)節(jié)板，所述機(jī)架的一側(cè)設(shè)有急停開(kāi)關(guān)，所述機(jī)架的一側(cè)設(shè)有原點(diǎn)光電感應(yīng)架，所述原點(diǎn)光電感應(yīng)架上設(shè)有光電安裝架，所述光電安裝架上安裝有光電眼。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述同步帶與主動(dòng)同步帶輪和從動(dòng)同步帶輪傳動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述急停開(kāi)關(guān)與伺服電動(dòng)機(jī)電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐腳架的底部設(shè)有橡膠墊盤(pán)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述同步帶設(shè)有三組，且平行等距排列。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述機(jī)架上設(shè)有PLC控制器，所述光電眼與PLC控制器信號(hào)連接，所述急停開(kāi)關(guān)與PLC控制器電性連接。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型的一種三通道輸送機(jī)構(gòu)輸送帶為爬坡式，重心降低，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)不會(huì)產(chǎn)生位移，小袋包裝機(jī)和三通道重量選別機(jī)的連接滑軌代替了原有分距功能，無(wú)需氣缸和撥齒機(jī)構(gòu)，消除噪聲源，降低維保成本。輸送帶取消氣缸和快速旋轉(zhuǎn)部件，減少防護(hù)罩，增加操作人員活動(dòng)面積。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的主觀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；