[實用新型]一種電池電壓采集電路和汽車

有效

• 申請號: 201820677906.0
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208432707U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 董雙來;王穎;張濤
• 申請（專利權）人: 精進電動科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;G01R19/25
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;何立春

1.一種電池電壓采集電路，其特征在于，

所述電池電壓采集電路包括采集單元、觸發單元和控制器；

所述采集單元包括用于與蓄電池連接的輸入端，與所述控制器的電壓采集端口連接的輸出端，以及控制所述輸入端和輸出端導通的控制端；

所述觸發單元包括與所述控制器的驅動端口連接的輸入端，與所述采集單元的控制端連接的輸出端；

所述控制器的驅動端口輸出驅動信號時，所述觸發單元觸發所述采集單元的輸入端與輸出端導通，以使所述控制器的電壓采集端口采集所述蓄電池的電壓。

2.根據權利要求1所述的電池電壓采集電路，其特征在于，

所述采集單元包括MOS管，所述MOS管包括作為所述采集單元的輸入端的源極，和作為所述采集單元的輸出端的漏極，以及作為所述采集單元的控制端的柵極；

所述MOS管的源極與所述蓄電池連接，所述MOS管的柵極與所述觸發單元的輸出端連接，所述MOS管的漏極與所述控制器的電壓采集端口連接。

3.根據權利要求2所述的電池電壓采集電路，其特征在于，

所述采集單元還包括第一保護模塊，所述第一保護模塊與所述MOS管的漏極串聯，用于對所述蓄電池的電壓進行分壓處理，降低所述控制器的電壓采集端口的電壓。

4.根據權利要求3所述的電池電壓采集電路，其特征在于，

所述第一保護模塊包括第二電阻和第三電阻；

所述第二電阻的第一端與所述MOS管的漏極連接，所述第二電阻的第二端與所述控制器的電壓采集端口連接；

第三電阻的第一端與所述第二電阻的第二端連接，所述第三電阻的第二端接地。

5.根據權利要求2所述的電池電壓采集電路，其特征在于，

所述觸發單元包括開關管和第一電阻；

所述開關管包括作為所述觸發單元的輸入端的第一端，作為所述觸發單元的輸出端的第二端，以及第三端；

所述開關管的第一端與所述控制器的驅動端口連接，所述開關管的第二端與所述采集單元的控制端連接，所述開關管的第三端接地；

所述第一電阻的第一端與所述開關管的第二端連接，所述第一電阻的第二端與所述采集單元的控制端連接。

6.根據權利要求5所述的電池電壓采集電路，其特征在于，

所述開關管為三極管，所述三極管的基極與所述控制器的驅動端口連接，所述三極管的集電極與所述采集單元的控制端連接，所述三極管的發射極接地。

7.根據權利要求6所述的電池電壓采集電路，其特征在于，

所述觸發單元還包括第二保護模塊；

所述第二保護模塊串聯在所述控制器的驅動端口和所述三極管的基極之間，用于降低所述三極管基極的電壓。

8.根據權利要求7所述的電池電壓采集電路，其特征在于，

所述第二保護模塊包括第四電阻和第五電阻；

所述第五電阻的第一端與所述控制器的驅動端口連接，所述第五電阻的第二端與所述三極管的基極連接；

所述第四電阻的第一端與所述三極管的基極連接，所述第四電阻的第二端接地。

9.根據權利要求1至8任一項所述的電池電壓采集電路，其特征在于，

所述控制器為單片機，所述單片機包括作為所述控制器的驅動端口的IO端口，以及作為所述控制器的電壓采集端口的AD端口；

所述IO端口與所述觸發單元的輸入端連接，所述AD端口與所述采集單元的輸出端連接。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括蓄電池和權利要求1至9任一項所述的電池電壓采集電路，所述采集單元的輸入端與所述蓄電池連接，所述控制器的電壓采集端口通過所述采集單元采集所述蓄電池的電壓。