[實用新型]一種能夠進行熱交換的磨煤液壓系統

有效

• 申請號: 201820677756.3
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN208169224U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 孫志田;王曉東;夏德強;張坤
• 申請（專利權）人: 山東明泉新材料科技有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B13/06;F15B21/04;B02C15/00
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 羅文曌;孫園園

1.一種能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，包括油箱、主電機、雙聯泵、加載油路和抬輥油路，主電機驅動雙聯泵工作，雙聯泵是由抬輥油泵和加載油泵在油路上并聯組成，加載油路與抬輥油路并聯設置；

加載油路包括吸油濾油器一和加載油缸，油箱、吸油濾油器一、加載油泵和加載油缸活塞桿端的內腔通過管路依次連通，加載油泵的下游管路上設置有加載回油支路，加載回油支路由通過管路連通的比例溢流閥和回油濾油器組成；回油濾油器與油箱之間的管路上設置有冷卻器一；其中，比例溢流閥用于抬輥時，將加載油泵加載的多余油量溢回油箱，其進油口與加載油缸活塞桿端的內腔連通，出油口與回油濾油器連通；

抬輥油路包括吸油濾油器二，油箱、吸油濾油器二、抬輥油泵和加載油缸缸體端的內腔通過管路依次連通，抬輥油泵的下游油路上設置有抬輥備壓支路和卸壓支路，抬輥備壓支路和卸壓支路并聯設置。

2.根據權利要求1所述的能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，所述抬輥備壓支路包括切換電磁閥、背壓溢流閥和抬輥溢流閥，背壓溢流閥和抬輥溢流閥并聯連接于切換電磁閥，切換電磁閥、背壓溢流閥/抬輥溢流閥、回油濾油器和油箱通過管路依次連通；切換電磁閥用于控制磨輥的升降，抬輥時，切換電磁閥與抬輥溢流閥連通，背壓時，切換電磁閥與背壓溢流閥連通；抬輥溢流閥用于抬輥時多余油量溢回油箱；背壓溢流閥用于加載時，抬輥油泵加載的油量溢回油箱。

3.根據權利要求2所述的能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，所述卸壓支路包括卸荷截流閥一和卸荷截流閥二，卸荷截流閥一、卸荷截流閥二和油箱通過管路依次連通；卸荷截流閥一和卸荷截流閥二用于加載時，將背壓溢流閥關閉，抬輥油泵加載的油量直接回流到油箱。

4.根據權利要求3所述的能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，所述卸荷截流閥二與油箱之間的管路上設置有冷卻器二。

5.根據權利要求4所述的能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，還包括冷水箱和循環水箱，冷卻器一的進水口通過水管連通冷水箱，冷卻器一的出水口通過水管連通循環水箱；冷卻器二的進水口通過水管連通冷水箱，冷卻器二的出水口通過水管連通循環水箱。

6.根據權利要求5所述的能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，所述冷卻器一的進水口的水管上設置有進水閥一，冷卻器二的進水口的水管上設置有進水閥二。

7.根據權利要求1所述的能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，所述加載油缸設置有三個，三個加載油缸并聯設置，加載油缸的活塞桿端的上方設置有抬輥到位行程開關。

8.根據權利要求1所述的能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，所述加載油缸活塞桿端的內腔與加載油泵連通的管路上設置有降輥同步閥，加載油缸缸體端的內腔與抬輥油泵連通的管路上設置有抬輥同步閥。

9.根據權利要求1所述的能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，所述油箱上部設置有進氣口，進氣口上設置有空氣濾清器，油箱底部設置有排污口，排污口上設置有排污閥。

10.根據權利要求1所述的能夠進行熱交換的磨煤液壓系統，其特征在于，所述油箱內設置有液溫液位計。