[實用新型]下肢殘障電動車機構有效
| 申請號: | 201820677301.1 | 申請日: | 2018-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN208439366U | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發明(設計)人: | 韓桂華;趙玉秀;侯平;劉亞楠 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱理工大學 |
| 主分類號: | B62K5/027 | 分類號: | B62K5/027 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150080 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪椅 輪板 曲軸 曲柄 導向機構 提升機構 連接板 鎖緊機構 電動車 導向軌 固定板 下肢 嚙合 本實用新型 導向作用 地面放置 電機組成 輔助機構 齒輪軌 電磁板 電磁塊 齒輪 磁鐵 齒條 鉸接 焊接 移動 | ||
1.下肢殘障電動車上下車機構,其組成包括:輪椅提升機構(B)、導向機構(D)、鎖緊機構(C)、輔助支撐機構(A)、輪板固定板(6),其特征是,在啟動輪椅提升機構(B)工作前,先通過遙控器開啟輔助支撐機構(A)完成支撐,所述輪椅提升機構(B),通過導向機構(D)的導向塊(20,27)與導向機構(D)連接,完成輪椅提升機構(B)的提升和移動,所述輪椅提升機構通過鎖緊機構(C)通電使得輪板(8)與輪椅(25)固定,輪板(8)與輪板固定板(6)固定。
2.根據權利要求1所述的下肢殘障電動車上下車機構,其特征是,所述輪椅提升機構(B),輪椅提升機構(B)包括輪板(8)和兩個連接板(12)、兩個曲軸(23,29)、兩個曲柄(22,28),連接板(12)通過銷與輪板(8)連接,曲軸(23,29)焊接在輪板(8)上,曲軸(23,29)與曲柄(22,28)鉸接,輪椅提升機構(B)的設計特色在于連接板(12)可以展開鋪在地面上,輪椅可以通過連接板(12)移動到輪板(8)上,連接板可以收起。
3.根據權利要求1所述的下肢殘障電動車上下車機構,其特征是,所述導向機構包括導向軌1(26)、導向軌2(10)、導向塊1(27)、導向塊2(20)、齒輪軌(11)、齒條(17)、齒輪1(16)、齒輪2(18)、支座(14)、電機(13,21),導向塊(27,20)通過T型槽與導向軌(26,10)連接進行導向滑行,導向塊2(20)靠近齒輪軌(11)一側有齒輪軸2(19),齒輪軸2(19)上安裝齒輪2(18),齒輪2(18)與齒條(17)嚙合,齒輪軸2(19)上安裝電機,電機驅動齒輪軸2(19)旋轉,齒條(17)也以T型槽形式鑲嵌在齒輪軌(11)上,齒輪軌(11)和導向軌2(10)平行都焊接在三輪車底座(1)上,在齒輪軌(11)的不靠近導向軌2(10)一側安裝有支座(14),支座(14)上安裝電機(13),支座(14)上有齒輪軸1(15),齒輪軸1(15)安裝齒輪1(16),齒輪1(16)與齒條(17)嚙合,導向塊2(20)上的齒輪2(18)與齒條(17)嚙合,完成導向塊從齒條左側移向右側,從右側移向左側的往復移動,以車頭為正方向,支座(14)、齒輪軸1(15)上的齒輪1(16)與齒條(17)嚙合,完成齒條在齒輪軌上從左側移向右側,從右側移向左側的往復運動,其特色在于導向機構采用導向軌1、導向軌2平行放置電動三輪車底座上,利用四桿機構原理完成平穩導向,齒條尺寸做成導向軌2一半的尺寸,分別用兩個電機驅動兩個齒輪軸1,齒輪軸2完成提升和移動,曲柄(22,28)與導向塊(20,27)嚙合,完成平穩升降。
4.根據權利要求1所述的下肢殘障電動車上下車機構,其特征是,所述鎖緊機構(C)是由電磁板(7),電磁塊(9),磁鐵組成,電磁板(7)鑲嵌在輪板(8)上,另外兩個電磁板鑲嵌在輪板固定板(6)上,電磁塊(9)放置在電磁板(7)上,磁鐵放置在輪椅(25)的后輪上,輪椅(25)后輪上有通電就有磁性的電磁板,當輪椅移動到輪板(8)固定位置,未接通電源時,輪椅后輪上的磁鐵吸引電磁塊(9)到輪椅后輪上,當接通電源后輪椅上的電磁塊(9)被電磁板(7)吸引,電磁塊(9)固定在電磁板(7)上,此時如果接通輪板固定板(6)上的電源,輪板(8)上的電磁板(7)就會固定在輪板固定板(6)上,其特色在于斷電后可以很快斷開輪板(8)和輪板固定板(6)的固定,方便開啟下車模式,在輪椅后輪安裝磁鐵,方便在未通電時吸引輪板(8)上的電磁塊,方便電磁塊的定位。
5.根據權利要求1所述的下肢殘障電動車上下車機構,其特征是,所述輔助支撐機構(A),由方管支撐底板(2)、伸縮管1(3)、伸縮管2(4)、支腿(5)組成,伸縮管通過限位鎖限位,方管支撐底板(2)焊接在電動三輪車底座(1)的底部,伸縮管1(3)伸入方管支撐底板(2),伸縮管2(4)伸入伸縮管1(3),支腿(5)通過銷連接到伸縮管2(4),在輔助支撐機構(A)工作時啟動兩個銷工作,進行定位、固定,輔助裝置不工作時啟動一個銷進行工作,完成輔助支撐機構的收縮,其特色在于輔助支撐機構的可伸縮性、可收放性,輔助支撐機構工作時開啟支撐模式,完成支撐作用后可以將支腿(5)放平,縮到伸縮管2(4),伸縮管2(4)可以縮到伸縮管1(3),伸縮管1(3)可以縮到支撐底板(2),完成收放功效。
6.根據權利要求1所述的下肢殘障電動車上下車機構,其特征是,所述的輪板固定板(6),在導向軌1(26)、導向軌2(10)之間放置一個輪板固定板(6),在輪板固定板(6)上嵌入電磁板,完成當通電時輪板固定板(6)和輪椅(25)的固定作用,輪板固定板在行駛過程中對輪椅起支撐作用。
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