[實用新型]一種針對高張力板材的汽車拉延類沖壓模具有效
| 申請號: | 201820673868.1 | 申請日: | 2018-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN208178258U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 賴增超 | 申請(專利權)人: | 廣州紅杉模具有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D37/12;B21D22/22 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產權代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程遠 |
| 地址: | 510820 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上模座 高張力板材 沖壓模具 螺紋柱 導向機構 內螺紋環 模型面 下模座 汽車 刀塊 本實用新型 擋板 插接塊 增強板 板件 成型 轉動 錯位 保證 | ||
1.一種針對高張力板材的汽車拉延類沖壓模具,包括上模座(1),其特征在于:所述上模座(1)底部的左側和右側均固定安裝有導向機構(3),所述上模座(1)的底部固定安裝有上模型面刀塊(4),所述上模座(1)的底部設置有位于上模型面刀塊(4)底部的下模座(2),所述下模座(2)的頂部固定安裝有位于上模型面刀塊(4)底部的下模凸模型面(7),所述下模座(2)的頂部且位于下模凸模型面(7)的左側和右側均固定安裝有彈簧(6),所述彈簧(6)的頂部固定安裝有下模壓邊圈(5),所述下模座(2)內部的左側和右側均安裝有與導向機構(3)對應的導向插接塊(8),兩個所述導向機構(3)且位于下模座(2)的頂部相背離的一側均固定度安裝有連接桿(9),所述連接桿(9)遠離導向機構(3)的一端和下模座(2)的左側壁和右側壁均固定安裝有內螺紋環(17),所述內螺紋環(17)內螺紋連接有螺紋柱(19),所述螺紋柱(19)的頂部和底部均固定安裝有擋板(18),所述螺紋柱(19)上且位于兩個內螺紋環(17)之間固定安裝有固定環(11),所述固定環(11)的外部固定安裝有外卡齒(10),所述下模座(2)的左側壁和右側壁且位于底部內螺紋環(17)的頂部均固定安裝有固定桿(16),所述固定桿(16)遠離下模座(2)的一端固定安裝有限位環(14),所述限位環(14)內活動活動安裝有轉動把手(13),所述轉動把手(13)上且位于限位環(14)的頂部固定安裝有限位塊(15),所述轉動把手(13)上且位于限位環(14)的底部固定安裝有與外卡齒(10)嚙合的轉動齒輪(12)。
2.根據權利要求1所述的一種針對高張力板材的汽車拉延類沖壓模具,其特征在于:所述彈簧(6)和下模壓邊圈(5)均位于上模型面刀塊(4)的底部。
3.根據權利要求1所述的一種針對高張力板材的汽車拉延類沖壓模具,其特征在于:所述固定桿(16)位于螺紋柱(19)的正面。
4.根據權利要求1所述的一種針對高張力板材的汽車拉延類沖壓模具,其特征在于:所述螺紋柱(19)通過擋板(18)、內螺紋環(17)和連接桿(9)與導向機構(3)活動連接。
5.根據權利要求1所述的一種針對高張力板材的汽車拉延類沖壓模具,其特征在于:所述下模座(2)上開設有與彈簧(6)對應的固定槽。
6.根據權利要求1所述的一種針對高張力板材的汽車拉延類沖壓模具,其特征在于:所述轉動齒輪(12)通過外卡齒(10)和固定環(11)與螺紋柱(19)活動連接。
7.根據權利要求1所述的一種針對高張力板材的汽車拉延類沖壓模具,其特征在于:頂部的所述內螺紋環(17)和底部的內螺紋環(17)螺紋相反。
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