[實用新型]前翼子板高度調節機構和車輛

有效

• 申請號: 201820673798.X
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN208181208U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 程晨;楊瑩
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種前翼子板高度調節機構和車輛，其中前翼子板高度調節機構包括：側圍端板固定部、螺桿部和高度調節旋鈕。所述螺桿部固定在所述側圍端板固定部上；所述高度調節旋鈕套設在所述螺桿部上，所述高度調節旋鈕與所述螺桿部螺紋連接以使得所述高度調節旋鈕相對所述螺桿部的位置可調，所述高度調節旋鈕包括前翼子板固定部。該前翼子板高度調節機構可便于調節前翼子板相對于側圍端板的法向高度，使前翼子板在裝配到整車時具有調節的余量，能夠更好的與其周邊件進行搭接固定，保證車輛前部的面差及穩定性。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種前翼子板高度調節機構和車輛。

背景技術

傳統的翼子板上安裝支架采用金屬材料，并與車身進行剛性連接，其存在安裝面法向不可調的缺點，使前翼子板在裝配時無法調節導致自由度受到限制，影響與周邊零件安裝匹配的精度。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種前翼子板高度調節機構，該前翼子板高度調節機構可便于調節前翼子板相對于側圍端板的法向高度，同時采用螺紋配合方式結構簡單，調節行程大。

本實用新型還提出了一種具有上述前翼子板高度調節機構的車輛。

根據本實用新型的實施例的前翼子板高度調節機構，包括：側圍端板固定部；螺桿部，所述螺桿部固定在所述側圍端板固定部上；高度調節旋鈕，所述高度調節旋鈕套設在所述螺桿部上，所述高度調節旋鈕與所述螺桿部螺紋連接以使得所述高度調節旋鈕相對所述螺桿部的位置可調，所述高度調節旋鈕包括前翼子板固定部。

根據本實用新型的實施例的前翼子板高度調節機構，該前翼子板高度調節機構可便于調節前翼子板相對于側圍端板的法向高度，同時采用螺紋配合方式結構簡單，調節行程大。

另外，根據本實用新型實施例的前翼子板高度調節機構還可以具有如下附加技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述前翼子板固定部內嵌在所述高度調節旋鈕內。

根據本實用新型的一些實施例，所述前翼子板固定部為金屬的內嵌螺母，所述高度調節旋鈕為塑料件。

根據本實用新型的一些實施例，所述內嵌螺母的外周面設置有環形凹槽，所述環形凹槽與所述內嵌螺母的兩個端面間隔開。

根據本實用新型的一些實施例，所述前翼子板高度調節機構還包括：鎖緊螺母，所述鎖緊螺母螺紋連接在所述螺桿部上且適于止抵所述高度調節旋鈕。

根據本實用新型的一些實施例，所述鎖緊螺母與所述度調節旋鈕之間夾設有橡膠圈。

根據本實用新型的一些實施例，所述高度調節旋鈕為圓筒形且包括頂壁和周壁，所述頂壁內嵌設固定所述前翼子板固定部，所述頂壁的下表面與所述螺桿部的上表面間隔開。

根據本實用新型的一些實施例，所述周壁的內周面上設置有螺紋段和光面段，所述螺紋段位于所述光面段的下方，所述光面段的上端延伸至所述頂壁的下表面。

根據本實用新型的一些實施例，所述內嵌螺母為自鎖螺母。

根據本實用新型另一方面的車輛，包括上述的前翼子板高度調節機構。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的前翼子板高度調節機構安裝在車輛上的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的前翼子板高度調節機構的結構示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的前翼子板高度調節機構的剖視圖。

附圖標記：