[實用新型]一種液力變矩器殼體

有效

• 申請號: 201820673772.5
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN209212912U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 趙大剛
• 申請（專利權）人: 無錫勝鼎智能科技有限公司
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種液力變矩器殼體，包括主殼體和渦輪殼體、軸罩、積液圈，所述主殼體內側設置有泵輪殼體，所述主殼體中間設置有通孔，所述軸罩的一端穿過通孔與發動機輸出軸連接，所述軸罩的另一端與泵輪殼體的內圈固定連接，所述主殼體和渦輪殼體豎直放置，所述主殼體底端設置有向外凸出的積液圈，所述積液圈底端固定設置有磁體。本裝置的主殼體底端設置的積液圈和磁鐵，可以用來吸附潤滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損，蓋板和取渣孔的配合設置，無需打開主殼體，只需取出蓋板即可取出磁鐵以及磁體吸附的金屬屑，使得取出磁鐵吸附和沉積在底部的金屬屑變得方便。

技術領域

本實用新型涉及變矩器技術領域，尤其涉及一種液力變矩器殼體。

背景技術

近年來，自動擋汽車以其優越的自動匹配擋位性能和價格優勢吸引了廣大群眾的厚愛。自動擋汽車的自動匹配擋位的優勢是通過汽車中的液力變矩器來實現的。液力變矩器不僅可以傳遞轉速和扭矩，還可以使發動機和自動變速箱之間的連接成為非剛性的以方便自動變速箱自動換擋。現有的液力變矩器在使用過程中，常常向殼體內注入潤滑油來減少滑動和滾動接觸處的摩擦引起的零件磨損，但是，潤滑油中含有的金屬屑會磨損發動機，降低發動機的使用壽命。

實用新型內容

為了解決現有液力變矩器潤滑油中的金屬屑會磨損發動機的技術問題，本實用新型提供一種液力變矩器殼體，包括主殼體和渦輪殼體、軸罩、積液圈，所述主殼體內側設置有泵輪殼體，所述主殼體中間設置有通孔，所述軸罩的一端穿過通孔與發動機輸出軸連接，所述軸罩的另一端與泵輪殼體的內圈固定連接，所述主殼體和渦輪殼體豎直放置，所述主殼體底端設置有向外凸出的積液圈，所述積液圈底端固定設置有磁體。

進一步的，所述積液圈底端設置有取渣孔，所述取渣孔被積液圈固定連接的蓋板覆蓋住，所述蓋板和主殼體之間設置有密封圈。

進一步的，所述磁鐵具體是從取渣孔穿過并固定安裝在蓋板上。

進一步的，所述渦輪殼體外圈通過連接桿與渦輪殼體外側的液體飛濺裝置固定連接，所述液體飛濺裝置與積液圈位于同一個平面上。

進一步的，所述液體飛濺裝置為表面設有很多小孔的圓柱狀或長方體狀、其他形狀的空心塊。

進一步的，所述主殼體與軸罩的連接處設置有密封圈，主殼體靜止不動。

相比于現有技術，本實用新型的有益效果為：本實用新型所述的一種液力變矩器殼體，主殼體底端設置的積液圈和磁鐵，可以用來吸附潤滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損，蓋板和取渣孔的配合設置，無需打開主殼體，只需取出蓋板即可取出磁鐵以及磁體吸附的金屬屑，使得取出磁鐵吸附和沉積在底部的金屬屑變得方便，液體飛濺裝置可以將潤滑油帶到變矩器每個角落，可以充分的對變矩器內各部件進行潤滑，而且并不需要外在的動力，當泵輪旋轉時，就可以帶動液體飛濺裝置將潤滑油帶到變矩器的每個部位，方便快捷，提高能效。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中積液圈和蓋板、磁鐵的詳細裝置圖。

圖中：

1、主殼體；2、液體飛濺裝置；3、渦輪殼體；4、軸罩；5、連接桿；6、發動機輸出軸；7、磁鐵；8、積液圈；9、蓋板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。