[實用新型]一種噴涂防護袋打包裝置

有效

• 申請號: 201820673582.3
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN208198918U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 李三軍;燕濱;張恒;徐士杰;張偉
• 申請（專利權）人: 臨工集團濟南重機有限公司
• 主分類號: B65B13/20
• 分類號: B65B13/20;B65B13/18
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 種道北

一種噴涂防護袋打包裝置，包括壓緊箱，在壓緊箱內活動設有一壓緊板，在壓緊箱上方設有外部框架焊接總成，所述外部框架焊接總成通過若干個油缸與壓緊板相連；在壓緊箱的一側設有門，所述門通過其一端的若干個折葉與壓緊箱相連，在門的另一端的壓緊箱上設有若干個與門相配合的鎖緊機構；在壓緊箱與門相對的一側板上設有若干個捆扎孔，在壓緊箱的外側設有一液壓站，所述液壓站通過油路與油缸相連；在壓緊箱底端的兩側分別相對間隔設有兩滑輪；通過壓緊箱上的捆扎孔對壓緊的防護袋進行捆扎，通過壓緊箱底端的萬向輪和定向輪來進行移動和定位，具有打包工作效率高、安全性強的優點。

技術領域：

本實用新型涉及一種噴涂防護袋打包裝置。

背景技術：

目前大多數國內礦用自卸車整機廠噴涂防護袋無專用打包設備，使用存儲袋袋裝費時費力，由于單個存儲袋容量有限，會導致存儲袋占用空間較大，若將噴涂防護袋分散存放，又會存在一定的安全隱患，同時，在噴涂袋打包過程中也會出現移動轉運困難的問題。

實用新型內容：

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種噴涂防護袋打包裝置，結構設計合理，該裝置對噴涂防護袋進行壓縮，使防護袋集中存放，消除安全隱患，便于移動和運輸，解決了現有技術中存在的問題。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種噴涂防護袋打包裝置，包括壓緊箱，在壓緊箱內活動設有一壓緊板，在壓緊箱上方設有外部框架焊接總成，所述外部框架焊接總成通過若干個油缸與壓緊板相連；在壓緊箱的一側設有門，所述門通過其一端的若干個折葉與壓緊箱相連，在門的另一端的壓緊箱上設有若干個與門相配合的鎖緊機構；在壓緊箱與門相對的一側板上設有若干個捆扎孔，在壓緊箱的外側設有一液壓站，所述液壓站通過油路與油缸相連；在壓緊箱底端的兩側分別相對間隔設有兩滑輪。

在壓緊箱底端的一側相對間隔設有兩定向輪，在壓緊箱底端的另一側相對間隔設有兩萬向輪。

所述鎖緊機構為機械鎖。

本實用新型采用上述結構，通過油缸和壓緊板對噴涂防護袋進行壓縮處理，使壓緊箱內存在更多的防護袋，通過壓緊箱上的捆扎孔對壓緊的防護袋進行捆扎，通過壓緊箱底端的萬向輪和定向輪來進行移動和定位，具有打包工作效率高、安全性強的優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型的主視圖。

圖中，1、壓緊箱，2、壓緊板，3、外部框架焊接總成，4、油缸，5、門，6、折葉，7、鎖緊機構，8、捆扎孔，9、液壓站，10、定向輪，11、萬向輪。

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。

如圖1-3中所示，一種噴涂防護袋打包裝置，包括壓緊箱1，在壓緊箱1內活動設有一壓緊板2，在壓緊箱1上方設有外部框架焊接總成3，所述外部框架焊接總成3通過若干個油缸4與壓緊板2相連；在壓緊箱1的一側設有門5，所述門5通過其一端的若干個折葉6與壓緊箱1相連，在門5的另一端的壓緊箱1上設有若干個與門5相配合的鎖緊機構7；在壓緊箱1與門5相對的一側板上設有若干個捆扎孔8，在壓緊箱1的外側設有一液壓站9，所述液壓站9通過油路與油缸4相連；在壓緊箱1底端的兩側分別相對間隔設有兩滑輪。

在壓緊箱1底端的一側相對間隔設有兩定向輪10，在壓緊箱1底端的另一側相對間隔設有兩萬向輪11。

所述鎖緊機構7為機械鎖。