[實用新型]一種鋼軌道岔打磨機傳動箱及其多楔帶漲緊定位機構

有效

• 申請號: 201820672692.8
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN208196440U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 蘇軍;郭愛華;張可強;陳相信
• 申請（專利權）人: 蘇州貝爾納德鐵路設備有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B55/00
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立;邵瓏

本實用新型公開了一種鋼軌道岔打磨機傳動箱及其多楔帶漲緊定位機構，涉及鐵路設備技術領域。該多楔帶漲緊定位機構包括漲緊板、定位導向塊以及限位凸臺等，通過限位凸臺與漲緊板之間的貼合設置，對漲緊板沿限位凸臺軸線方向的位移進行限制；同時由于定位導向塊上的兩定位導向扁平面與條形滑槽寬度方向的內壁相抵觸，從而有效地限制的漲緊板進行豎直方向的上下滑移，使得漲緊板只能沿條形滑槽的長度方向進行滑移，起到了有效的定位導向效果；且定位導向塊位于條形滑槽內，而限位凸臺也位于漲緊輪與漲緊帶之間，所以整個漲緊定位座對安裝空間的影響極小，具有在不增加安裝空間的同時也能實現漲緊板定位導向和限位的作用。

技術領域

本發明涉及鐵路設備技術領域，特別是涉及一種鋼軌道岔打磨機傳動箱及其多楔帶漲緊定位機構。

背景技術

鋼軌道岔打磨機是專門用來對鋼軌道岔進行打磨的機器，其動力傳遞是通過主多楔帶輪、副多楔帶輪、多楔帶以及漲緊輪來實現的，在傳動箱的設計過程中，由于傳動箱內傳動空間狹小，用于安裝漲緊輪的漲緊板在安裝時存在定位導向以及限位的問題。而如果定位導向以及限位設計成單獨設置的，定位導向的部件需要固定，限位的部件也需要固定，這樣設計會造成安裝空間的增大，從而不能滿足狹小的傳動空間的需要。

發明內容

本發明針對上述技術問題，克服現有技術的缺點，提供一種多楔帶漲緊定位機構，該多楔帶漲緊定位機構具有在不增加安裝空間的同時也能實現漲緊板定位導向和限位的作用。

為了解決以上技術問題，本發明提供一種多楔帶漲緊定位機構，包括漲緊板和漲緊輪，其特征在于：所述的漲緊板沿自身滑移方向開設有條形滑槽，條形滑槽內安裝有漲緊定位座，漲緊定位座包括嵌入至條形滑槽內的定位導向塊以及與漲緊板貼合設置的限位凸臺，所述的定位導向塊上分別設有與條形滑槽寬度方向兩端內壁相抵觸的定位導向扁平面。

技術效果：由于限位凸臺與漲緊板之間貼合設置，所以限位凸臺有效地限制了漲緊板進行限位凸臺軸線方向的位移，起到了很好的限位效果；同時由于定位導向塊上的兩定位導向扁平面與條形滑槽寬度方向的內壁相抵觸，從而有效地限制的漲緊板進行豎直方向的上下滑移，使得漲緊板只能沿條形滑槽的長度方向進行滑移，起到了有效的定位導向效果；且定位導向塊位于條形滑槽內，而限位凸臺也位于漲緊輪與漲緊帶之間，所以整個漲緊定位座對安裝空間的影響極小，具有在不增加安裝空間的同時也能實現漲緊板定位導向和限位的作用。

本發明進一步限定的技術方案是：漲緊定位座開設有垂直于漲緊板且同時穿過定位導向塊與限位凸臺的安裝孔。

進一步的，定位導向塊上分別設有與條形滑槽長度方向兩端內壁相抵觸的定位導向曲面。

前所述的一種多楔帶漲緊定位機構，限位凸臺設置為圓盤狀，且限位凸臺靠漲緊輪的一側沿豎直方向設有限位扁平面。

前所述的一種多楔帶漲緊定位機構，限位扁平面上設有橡膠緩沖條。

本發明的有益效果是：

（1）本發明中；在對漲緊定位座進行安裝時，只需利用普通的固定螺釘穿過安裝孔再安裝于傳動箱內就可以完成漲緊定位座的安裝，所以安裝孔的設置使得漲緊定位座的安裝更加簡便，而固定的效果也更加穩固。

（2）本發明中；當需要增加漲緊帶的漲緊度時，需要將漲緊輪向限位凸臺的方向進行移動，當漲緊輪移動到一定程度時，與漲緊輪相抵觸的漲緊帶會與限位凸臺相抵觸，由于限位凸臺設置為圓盤狀，限位扁平面的設置使得限位凸臺靠漲緊輪的一側的長度比其他部分要短，所以提高了漲緊輪的行程，使得漲緊輪能更大限度的進行移動，提高了漲緊度的上限。

（3）本發明中；使得漲緊輪移動到最大行程時，漲緊帶不直接與限位凸臺相抵觸，而是與橡膠緩沖條相抵觸，從而大大降低了橡膠緩沖條與限位凸臺之間猶豫多次抵觸而造成的磨損。