[實用新型]一種平行升降門裝置有效
| 申請號: | 201820670640.7 | 申請日: | 2018-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN208310566U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 林佳繼;朱太榮;劉群;李東林;李文超;劉照安 | 申請(專利權)人: | 深圳市拉普拉斯能源技術有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/34 | 分類號: | E06B3/34;E05F15/50;E05D3/06 |
| 代理公司: | 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;蘇芳 |
| 地址: | 518000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降推動裝置 動力連桿 驅動機構 門板 鉸接 本實用新型 升降門 平行 開門 驅動傳動機構 機臺設備 上下空間 預留空間 第一端 輸出軸 伸長 手臂 側面 | ||
本實用新型公開一種平行升降門裝置,包括門板、至少一升降推動裝置,每一升降推動裝置設于門板的一側面;所述升降推動裝置包括驅動機構、動力連桿、傳動機構;所述動力連桿的第一端與門板固定連接,中部與機臺設備鉸接,第二端與傳動機構的一端鉸接;所述驅動機構的輸出軸與傳動機構的另一端鉸接,驅動機構用于驅動傳動機構帶動動力連桿運動。本實用新型充分利用上下空間,減少開門的預留空間;同時降低開門時人的手臂伸長高度,從而降低工作強度。
技術領域
本實用新型涉及太陽能電池制造技術領域,尤其涉及一種平行升降門裝置。
背景技術
目前光伏設備的門大多采用單支點掀開式,此設計導致機臺設備占地面積大于實際使用面積,尤其是兩臺或多臺設備放在一起時,設備間的距離要大于兩臺設備所開門的長度之和,對車間空間造成浪費;同時單支點掀開式的門,開啟時要轉90°以上,這就要求操作開門的人的手臂伸長高度不能低于門板的高度,開門比較費力。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種平行升降門裝置,其充分利用上下空間,減少開門的預留空間;同時降低開門時人的手臂伸長高度,從而降低工作強度。
為實現上述目的,采用以下技術方案:
一種平行升降門裝置,包括門板、至少一升降推動裝置,每一升降推動裝置設于門板的一側面;所述升降推動裝置包括驅動機構、動力連桿、傳動機構;所述動力連桿的第一端與門板固定連接,中部與機臺設備鉸接,第二端與傳動機構的一端鉸接;所述驅動機構的輸出軸與傳動機構的另一端鉸接,驅動機構用于驅動傳動機構帶動動力連桿運動。
較佳地,所述升降門裝置還包括輔助連桿,輔助連桿布置于動力連桿的上方;所述輔助連桿的第一端與門板固定連接,第二端與機臺設備鉸接。
較佳地,所述升降門裝置還包括限位擋塊;所述限位擋塊固定安裝于動力連桿與輔助連桿之間,且位于機臺設備上。
較佳地,所述動力連桿包括第一門連接部、動力擺臂、動力連接部;所述第一門連接部一端與門板的一側固定連接,另一端與動力擺臂的第一端鉸接;所述動力擺臂的第二端與動力連接部的第一端固定連接,且兩者的固定連接處與機臺設備鉸接;所述動力連接部的第二端與傳動機構鉸接。
較佳地,所述輔助連桿包括輔助擺臂、第二門連接部;所述第二門連接部一端與門板的一側固定連接,另一端與輔助擺臂的第一端鉸接,輔助擺臂的第二端與機臺設備鉸接。
較佳地,所述輔助擺臂包括第一輔助擺臂部、第二輔助擺臂部、第三輔助擺臂部,三者一體成型;所述第一輔助擺臂部與第二門連接部鉸接,第三輔助擺臂部與機臺設備鉸接。
較佳地,所述第一輔助擺臂部、第二輔助擺臂部、第三輔助擺臂部,三者的中心軸不在同一直線上。
較佳地,所述傳動機構包括伸縮桿,伸縮桿包括固定部、伸縮部;所述固定部與驅動機構輸出軸鉸接,伸縮部與動力連接部的第二端鉸接。
較佳地,所述鉸接處均設有自鎖結構。
較佳地,所述升降推動裝置設置為兩個,分別設于門板的相對兩側。
采用上述方案,本實用新型的有益效果是:
1)本實用新型采用平行連桿結構,充分利用上下空間,開門時門伸出距離僅占門高度的1/3-1/2;
2)開門時人的手臂伸長高度降低,大約是門板高度的1/5-1/4,同時不需要90°擺臂,降低工作強度。
附圖說明
圖1為本實用新型的門板關閉的結構示意圖;
圖2為本實用新型的門板遠離機臺設備的最大距離的結構示意圖;
圖3為本實用新型的門板完全開啟的結構示意圖;
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E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





