[實(shí)用新型]一種無級變速力度感應(yīng)剎車副剎車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820670610.6
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN208248182U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周德順
• 申請（專利權(quán)）人: 周德順
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;G08C17/02;H02K11/21;H02K11/33;H02P7/03
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 王華強(qiáng)

1.一種無級變速力度感應(yīng)剎車副剎車系統(tǒng)，其特征在于，包括：安裝支架(1)、繞線裝置(2)、驅(qū)動電機(jī)(3)、編碼器(4)、牽引裝置(5)、控制裝置(6)以及遙控裝置(7)；所述安裝支架(1)安裝于剎車踏板；所述繞線裝置(2)設(shè)置于所述安裝支架(1)上；所述驅(qū)動電機(jī)(3)設(shè)置于所述繞線裝置(2)上，并且其電機(jī)軸的一端與所述繞線裝置(2)連接；所述編碼器(4)與所述驅(qū)動電機(jī)(3)的電機(jī)軸另一端連接；所述牽引裝置(5)的一端連接汽車底板，其另一端與所述繞線裝置(2)連接；所述控制裝置(6)分別與所述驅(qū)動電機(jī)(3)以及編碼器(4)電性連接；所述控制裝置(6)與所述遙控裝置(7)信號連接；

其中所述控制裝置(6)包括：第一控制模塊(61)、信號接收模塊(62)以及驅(qū)動模塊(63)；所述第一控制模塊(61)分別與所述信號接收模塊(62)以及驅(qū)動模塊(63)電性連接；所述驅(qū)動模塊(63)與所述驅(qū)動電機(jī)(3)電性連接；所述編碼器(4)與所述第一控制模塊(61)電性連接；

其中所述遙控裝置(7)包括：第二控制模塊(71)、信號發(fā)送模塊(72)以及無級變速力控剎車模塊(73)；所述第二控制模塊(71)分別與所述信號發(fā)送模塊(72)以及無級變速力控剎車模塊(73)電性連接；所述信號發(fā)送模塊(72)與所述信號接收模塊(62)信號連接；

其中所述無級變速力控剎車模塊(73)包括直滑電位器(731)以及力度反饋彈簧(732)；所述直滑電位器(731)具有電位器外殼(7311)、推桿(7312)、電刷(7313)以及底板(7314)，所述電位器外殼(7311)蓋合于所述底板(7314)上，所述底板(7314)上設(shè)置有電阻體，所述推桿(7312)安裝于所述電位器外殼(7311)并通過所述電刷(7313)與電阻體活動連接；所述力度反饋彈簧(732)的一端與推桿(7312)連接，所述力度反饋彈簧(732)另一端固定于電位器外殼(7311)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級變速力度感應(yīng)剎車副剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置(6)還包括穩(wěn)壓輸入模塊(64)；所述穩(wěn)壓輸入模塊(64)與所述第一控制模塊(61)電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級變速力度感應(yīng)剎車副剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置(6)還包括遇阻保護(hù)模塊(65)；所述遇阻保護(hù)模塊(65)與第一控制模塊(61)電性連接；所述遇阻保護(hù)模塊用于檢測。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級變速力度感應(yīng)剎車副剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置(6)還包括速度對比模塊(66)；所述速度對比模塊(66)分別與所述驅(qū)動模塊(63)以及第一控制模塊(61)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級變速力度感應(yīng)剎車副剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述遙控裝置(7)還包括電源管理模塊(74)；所述電源管理模塊(74)與所述第二控制模塊(71)電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無級變速力度感應(yīng)剎車副剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝支架(1)包括第一安裝夾板(11)、第二安裝夾板(12)以及連接件(13)；所述第一安裝夾板(11)上開設(shè)有第一固定槽孔(111)；所述第二安裝夾板(12)上設(shè)置有與第一固定槽孔(111)對應(yīng)的第二固定槽孔(121)；所述連接件(13)穿設(shè)所述第一固定槽孔(111)以及第二固定槽孔(121)；所述第一安裝夾板(11)與繞線裝置(2)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無級變速力度感應(yīng)剎車副剎車系統(tǒng)，其特征在于：所述繞線裝置(2)包括繞線安裝座(21)、繞線外殼(22)、繞線盤(23)以及軸承(24)；所述繞線安裝座(21)與所述第一安裝夾板(11)連接；所述繞線外殼(22)蓋合于所述繞線安裝座(21)；所述繞線盤(23)設(shè)置于所述繞線安裝座(21)內(nèi)；所述軸承(24)設(shè)置于所述繞線外殼(22)內(nèi)；所述驅(qū)動電機(jī)(3)安裝于所述繞線安裝座(21)上，并且所述驅(qū)動電機(jī)(3)的電機(jī)軸的一端分別與繞線盤(23)以及軸承(24)連接；所述牽引裝置(5)的一端與所述繞線盤(23)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無級變速力度感應(yīng)剎車副剎車系統(tǒng)，其特征在于，所述牽引裝置(5)包括：牽引線(51)、連接板(52)以及固定件(53)；所述固定件(53)設(shè)置于所述汽車底板(200)上；所述牽引線(51)的一端連接于所述的繞線盤(23)，其另一端通過所述連接板(52)固定于所述固定件(53)上。