[實用新型]2600M溫度調節器校驗儀有效
| 申請號: | 201820669920.6 | 申請日: | 2018-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN208344550U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 江淑美;楊飛華 | 申請(專利權)人: | 上海海鷹機械廠 |
| 主分類號: | B64F5/60 | 分類號: | B64F5/60;G05D23/19;G01K15/00 |
| 代理公司: | 上海海貝律師事務所 31301 | 代理人: | 范海燕 |
| 地址: | 200080 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 校驗儀 溫度調節器 本實用新型 功能性檢查 電路設計 可靠設備 攜帶方便 乙型 元器件 | ||
本實用新型公開了一種2600M溫度調節器校驗儀,通過對校驗儀電路設計、校驗儀面板與箱體的設計與布局、校驗儀各元器件的安裝實現從無設備、無手段到有可靠設備和相應手段對甲、乙型溫度調節器的功能性檢查,校驗儀攜帶方便,可在任何時間、任何地點進行工作。
技術領域
本實用新型涉及一種2600M溫度調節器校驗儀,2600M溫度調節器校驗儀(以下簡稱:校驗儀)是檢查和維護甲、乙型溫度調節器的重要設備,甲、乙型溫度調節器是否正常工作影響著飛機安全。甲型溫度調節器主要功能是控制調節某型直升機設備艙的溫度,使飛機設備在復雜氣候條件下正常運轉;乙型溫度調節器用于某型直升機減速器滑油溫度達到最高溫度時發出警告信號,從而使飛機能正常工作,保障飛行安全。
背景技術
目前,無技術手段和專用設備對甲、乙型溫度調節器的功能是否正常運行進行檢查。
實用新型內容
本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種2600M溫度調節器校驗儀,其中,具體技術方案為:
包括ЩХ-36型航空插頭、雙聯開關、固態繼電器、電位器、二極管、信號指示燈;所述ЩХ-36型航空插頭連接雙聯開關,所述雙聯開關連接二極管1及Л5信號燈,所述雙聯開關并聯繼電器P1,所述繼電器P1連接Л1信號燈、Л3信號燈及二極管2,所述雙聯開關并聯繼電器P2,所述繼電器P2連接Л2信號燈、Л4信號燈及二極管3;所述雙聯開關還連接自測試接口;還包括校驗儀面板,校驗儀面板上設置測試接口、指示燈以及轉換開關。
應用所述的2600M溫度調節器校驗儀的校驗方法,包括:1)檢查甲型溫度調節器手動調溫功能:通過手動調節某型直升機第二領航員儀表盤上的“艙加溫”轉換開關,使轉換開關置于“加熱”或“冷卻”位置,甲型溫度調節器輸出27V直流電壓信號到校驗儀,使校驗儀相應的信號指示燈燃亮,從而實現對甲型溫度調節器的手動調溫功能校驗;2)檢查甲、乙型溫度調節器自動調溫功能:由校驗儀的變阻器模擬某型機上溫度傳感器信號,輸入到溫度調節器,溫度調節器接收信號后輸出27V直流電壓信號到2校驗儀,使校驗儀相應的信號指示燈燃亮,從而實現對甲、乙溫度調節器的自動調溫功能校驗。
所述的2600M溫度調節器校驗儀的校驗方法,具體為:
1)測試接口T5(+)/T6(-)
(1)連機工作狀態下,測試溫度調節器通電時,按照T5(+)/T6(-)程序測量電壓,有直流27V電壓輸出,ЩХ-36型插頭的3號、1號接線端輸出電壓;
(2)非工作狀態下,按照T5(+)/T6(-)程序輸入直流27V電壓,可模擬工作電源信號,檢查Л5工作狀態。
2)測試接口T1(+)/T6(-)、T5(+)/T6(-)
(1)連機工作狀態下,測試溫度調節器“加熱”時,按照T1(+)/T6(-)、T5(+)/T6(-)程序測量電壓,有直流27V電壓輸出,ЩХ-36型插頭的5號、1號接線端輸出電壓正常;
(2)非工作狀態下,按照T1(+)/T6(-)、T5(+)/T6(-)程序輸入直流27V電壓,可模擬溫度調節器信號,檢查Л3、Л5全亮,工作正常。
3)測試接口T3(+)/T6(-)、T5(+)/T6(-)
(1)連機工作狀態下,測試溫度調節器“冷卻”時,按照T3(+)/T6(-)、T5(+)/T6(-)程序測量電壓,有直流27V電壓輸出,ЩХ-36型插頭的6號、1號接線端輸出電壓;
(2)非工作狀態下,按照T3(+)/T6(-)、T5(+)/T6(-)程序輸入直流27V電壓,可模擬溫度調節器信號,檢查Л4、Л5全亮,工作正常。
4)測試接口T4(+)/T6(-),T5(+)/T1(-)
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