[實用新型]一種便于更換的停車欄桿

有效

• 申請號: 201820666800.0
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN208502375U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 吳文潔
• 申請（專利權）人: 蘇州怡豐自動化科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

本實用新型提供一種便于更換的停車欄桿，包括：第一桿體，其與道閘驅動裝置固定連接；第二桿體，其一端部與所述第一桿體通過彈簧連接，另一端部設有第一插槽；至少一個插配標桿，其一端設有插配部，所述插配部可插合于所述第一插槽內；所述插配標桿的另一端設有第二插槽，所述第二插槽可與另一插配標桿的插配部匹配插合。本實用新型相較于現有技術，第一桿體和第二桿體間采用彈簧連接，在插配標桿受到撞擊時，插配標桿連同第二桿體會相對第一桿體發生彈性變形，緩沖了撞擊力，防止桿體斷裂；插配標桿為插配式安裝結構，可以根據需求選擇合適數量的插配標桿數量，也可以對整體長度進行微調，無需專門定制，方便運輸和更換，節約成本。

技術領域

本實用新型涉及一種停車欄桿，具體是一種便于更換的停車欄桿。

背景技術

目前，隨著土地資源的日益稀缺，汽車保有量的不斷提升，停車位十分緊張。在小區或者大型場所的出入口都會設置限制車輛隨意進出的停車欄桿。現有的停車欄桿一般由設置在桿體一端的道閘驅動裝置控制停車欄桿的開閉，在遠離驅動裝置的一側往往設置一個支撐架，以支撐住桿體，在停車欄桿落下到支撐架時，會產生一定的沖擊，長時間會降低驅動裝置中傳動部件壽命。在遇到駕駛員操作不當時，會造成對停車欄桿的沖撞，停車欄桿和汽車都會造成損傷。現有的停車欄桿為一體式結構，局部損壞后需要整根更換。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供了一種便于更換的停車欄桿。

為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種便于更換的停車欄桿，包括：

第一桿體，其桿身上設有與道閘驅動裝置連接的通孔組，所述第一桿體通過螺栓穿過通孔組與道閘驅動裝置固定連接；

第二桿體，其一端部與所述第一桿體的一端部通過彈簧連接，所述第二桿體的另一端部設有第一插槽，對應第一插槽的桿身上設有第一螺孔組；

至少一個插配標桿，其一端設有插配部，所述插配部可插合于所述第一插槽內，多顆緊定螺釘旋合在第一螺孔組內并頂緊在插配部上；所述插配標桿的另一端設有第二插槽，對應第二插槽的桿身上設有第二螺孔組，所述第二插槽可與另一插配標桿的插配部匹配插合并由多顆旋合于第二螺孔組的緊定螺釘鎖緊。

本實用新型相較于現有技術，第一桿體和第二桿體間采用彈簧連接，在插配標桿受到撞擊時，插配標桿連同第二桿體會相對第一桿體發生彈性變形，緩沖了撞擊力，防止桿體斷裂；插配標桿為插配式安裝結構，可以根據需求選擇合適數量的插配標桿數量，也可以對整體長度進行微調，無需專門定制，方便運輸和更換，節約成本。

進一步地，所述第一桿體和第二桿體間的彈簧為兩個圓柱彈簧，兩圓柱彈簧并排平行設置且兩彈簧中心的連線成豎直設置。

采用上述優選的方案，提高第一桿體和第二桿體間連接彈簧的抗彎性能，在緩沖撞擊效果和抗彎強度性能之間取得平衡。

進一步地，第一桿體和第二桿體端部與彈簧的連接處鉚接有連接柱，彈簧的端部焊接在連接柱上。

采用上述優選的方案，提高彈簧連接的穩固可靠性。

進一步地，所述插配標桿的插配部表面套設有石棉套墊。

采用上述優選的方案，石棉套墊可以有效消除插配部與第一插槽或第二插槽間的配合間隙，使插配標桿與第二桿體之間以及插配標桿與另一插配標桿之間連接更為穩固。

進一步地，所述插配標桿的插配部表面對應于緊定螺釘的位置設有長條形凹槽，所述石棉套墊上對應于長條形凹槽位置設有長條孔。

采用上述優選的方案，緊定螺釘頂緊在長條形凹槽內，位置更為穩固，鎖緊效果更好。

進一步地，所述插配標桿表面設有緩沖材料層。

采用上述優選的方案，可以減小撞擊對車體的損傷。