[實用新型]一種別墅三車位立體車庫

有效

• 申請號: 201820666799.1
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN208251739U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 吳文潔
• 申請（專利權）人: 蘇州怡豐自動化科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

本實用新型提供一種別墅三車位立體車庫，采用前后分布的兩個車位地面面積，在靠近出入口的前車位處設有底坑，底坑內設有包括兩層載車板的升降設備，所述升降設備包括：框架，其設于底坑四周；車板組件，其包括上載車板、下載車板和平衡臂，所述平衡臂安裝在上載車板和下載車板的邊部并將兩載車板固定為一體；升降機構，其帶動所述車板組件沿所述框架在底坑內作上下升降動作。本實用新型相較于現有技術，在不改變地上建筑風格前提下，利用底坑將原來兩車位擴展為三車位，能滿足家庭停車需求，施工難度低，改造成本低。

技術領域

本實用新型涉及一種立體停車設備，具體是一種別墅三車位立體車庫。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車保有量越來越大，停車位也越來越緊張，立體停車庫作為解決停車難的有效途徑之一，越來越被市場所接受。高端的別墅住宅，雖然占地較大，但地面價值較高，完全采用地面停車存在較大的空間浪費；別墅家庭一般包括兩輛常用的轎車和一輛不常用的商務度假用車，如果完全采用立體車庫，需要占據較高的上層空間，嚴重影響美觀，建設成本也相對較高。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供了一種別墅三車位立體車庫。

為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種別墅三車位立體車庫，采用前后分布的兩個車位地面面積，在靠近出入口的前車位處設有底坑，底坑內設有包括兩層載車板的升降設備，所述升降設備包括：

框架，其設于底坑四周；

車板組件，其包括上載車板、下載車板和平衡臂，所述平衡臂安裝在上載車板和下載車板的邊部并將兩載車板固定為一體；

升降機構，其帶動所述車板組件沿所述框架在底坑內作上下升降動作。

本實用新型相較于現有技術，在不改變地上建筑風格前提下，利用底坑將原來兩車位擴展為三車位，能滿足家庭停車需求，施工難度低，改造成本低。

進一步地，所述框架包括設于底坑四周的多根立柱和連接在立柱頂部的橫梁。

采用上述優選的方案，提高框架結構穩定性。

進一步地，所述升降機構包括減速電機、傳動鏈條、傳動鏈輪、主傳動軸、前升降主鏈輪、前升降從鏈輪、前升降鏈條、后升降主鏈輪、后升降從鏈輪、后升降鏈條，所述減速電機設置在框架上，所述傳動鏈輪經所述傳動鏈條與所述減速電機輸出端傳動連接，所述傳動鏈輪、前升降主鏈輪、后升降主鏈輪均固定安裝在主傳動軸上，所述前升降從鏈輪和后升降從鏈輪分別安裝在下載車板的前后下方，所述前升降主鏈輪和前升降從鏈輪間經前升降鏈條傳動連接，所述后升降主鏈輪和后升降從鏈輪間經后升降鏈條傳動連接。

采用上述優選的方案，能實現上、下載車板的快速穩定升降。

進一步地，還包括前平衡鏈組和后平衡鏈組，前平衡鏈組和后平衡鏈組都包括兩根平衡鏈條和設置在下載車板下側左右兩端的平衡鏈輪；平衡鏈條一端連接在框架的上部，依次通過左右端的平衡鏈輪，另一端連接到立柱底部，兩根平衡鏈條在左右兩端的平衡鏈輪間交叉設置。

采用上述優選的方案，能提高上、下載車板升降時的平穩度，防止晃動。

進一步地，所述上載車板和下載車板都包括中間板體、左擋板和右擋板，中間板體、左擋板和右擋板的上表面處于同一水平面。

進一步地，所述框架左右側頂部設有左覆板和右覆板，左覆板和右覆板的上表面與地面處于同一水平面。

采用上述優選的方案，能確保上載車板或下載車板與地面保持水平，確保汽車通過前后車位時的順暢度。

進一步地，在后車位下方設有地下儲物室。