[實用新型]一種車牌照明燈燈罩加工生產用裝置

有效

• 申請號: 201820665308.1
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208438441U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 黃偉彬
• 申請（專利權）人: 黃偉彬
• 主分類號: B26F1/14
• 分類號: B26F1/14;B26D5/04;B26D5/08;B26D5/10;B26D5/12;B26D7/02;B26D7/01;B26D7/26;B29L31/30
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 于鵬

本實用新型公開了一種車牌照明燈燈罩加工生產用裝置，其結構包括：氣壓踏板、工作托臺、夾扣底架、沖壓桿件、夾持機械手、機械臂筒、步進電機、頂推方箱、螺旋調距箱、電控箱，本實用新型螺旋調距箱設有轉軸電機、軸桿機構、連桿裝置、間歇轉盤、雙推裝置、滑動機構、雙桿缸體、曳引裝置，實現了燈罩加工生產用裝置沖壓過程橫縱調節，使校正的精度提高，角速度螺旋傳動使桿件旋轉定位高效，線速度縱向對正沖壓座，避免沖壓質量低的操作，全面高精尖細致銜接，整體調節沖壓成型的部件移動距離，來實現準確沖壓防止設備部件碰撞，而且提高燈罩邊沿面成型質量，避免車牌照明燈透光形成的安全隱患情況。

技術領域

本實用新型是一種車牌照明燈燈罩加工生產用裝置，屬于燈罩加工設備領域。

背景技術

車牌照明燈裝于汽車尾部車牌上方，用于夜間清楚顯示車牌，由多個led燈組成，車牌照明燈的燈罩通常為弧形且需要進行固定孔的加工，以便于將燈罩固定在汽車車身上，目前技術公用的燈罩加工生產用裝置多用沖壓成型操作，可對沖壓成型的校準精度往往有偏差，沖壓桿件偏差加壓會形成燈罩平面凹凸不平遮光度差，造成車牌照明燈透光，刺激來往駕駛員眼球，造成交通事故，對沖壓桿件的旋轉調節角速度有待完善，線速度的矯正率低，直接形成桿件沖壓過程容易斷裂損壞設備的隱患。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種車牌照明燈燈罩加工生產用裝置，以解決燈罩加工生產用裝置多用沖壓成型操作，可對沖壓成型的校準精度往往有偏差，沖壓桿件偏差加壓會形成燈罩平面凹凸不平遮光度差，造成車牌照明燈透光，刺激來往駕駛員眼球，造成交通事故，對沖壓桿件的旋轉調節角速度有待完善，線速度的矯正率低，直接形成桿件沖壓過程容易斷裂損壞設備的隱患的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種車牌照明燈燈罩加工生產用裝置，其結構包括：氣壓踏板、工作托臺、夾扣底架、沖壓桿件、夾持機械手、機械臂筒、步進電機、頂推方箱、螺旋調距箱、電控箱，所述螺旋調距箱通過氣管與氣壓踏板機械連接并且相互貫通，所述工作托臺焊接在螺旋調距箱中段的左側，所述電控箱縱向緊貼于螺旋調距箱的右上角，所述螺旋調距箱的主板通過導線與電控箱集成板電連接，所述頂推方箱焊接在螺旋調距箱的左上角，所述夾扣底架的底面緊貼于工作托臺的頂面上，所述夾持機械手與夾扣底架分別安裝于沖壓桿件的上下兩側并且扣合在一起，所述夾持機械手插嵌在機械臂筒的底部，所述機械臂筒與步進電機嵌套成一體并且軸心共線，所述步進電機通過機械臂筒與夾持機械手機械連接，所述步進電機通過氣管與螺旋調距箱的頂部相互貫通，所述螺旋調距箱設有轉軸電機、軸桿機構、連桿裝置、間歇轉盤、雙推裝置、滑動機構、雙桿缸體、曳引裝置，所述轉軸電機通過軸桿機構與連桿裝置活動連接，所述間歇轉盤的底部與連桿裝置的頂端相嚙合，所述間歇轉盤與雙推裝置機械連接，所述轉軸電機與連桿裝置分別安設在軸桿機構的左右兩側，所述連桿裝置安裝于間歇轉盤的右下角，所述滑動機構通過曳引裝置與雙桿缸體機械連接，所述曳引裝置與雙推裝置分別安設在滑動機構的上下兩側，所述雙桿缸體插嵌在滑動機構的內部，所述雙推裝置與滑動機構活動連接，所述間歇轉盤與曳引裝置處于同一豎直面上，所述間歇轉盤安裝于滑動機構的右下角，所述轉軸電機通過氣管與氣壓踏板機械連接并且相互貫通。

為優化上述技術方案，進一步采取的措施為：

根據一種可實施方式，所述轉軸電機由內軸桿、定子、轉子、電機殼罩、夾扣塊、彈簧管、三段連桿組成，所述內軸桿的左端插嵌在轉子與電機殼罩的右側并且軸心共線，所述定子設有兩個并且分別安設在內軸桿的上下兩側，所述定子與轉子均安裝于電機殼罩的內部，所述夾扣塊設有兩個并且分別緊貼于彈簧管的左右下角，所述三段連桿插嵌在彈簧管的頂部，所述轉子與內軸桿活動連接，所述夾扣塊與彈簧管的底面均緊貼于電機殼罩的頂面上，所述夾扣塊、彈簧管、三段連桿處于同一豎直面上，所述電機殼罩安裝于雙推裝置的左下角，所述內軸桿通過錐輪與軸桿機構機械連接。