[實用新型]建筑裝飾材料軌道運輸結構

有效

• 申請號: 201820664929.8
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208308283U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 梁王義;李元慶;王勇;侯開春
• 申請（專利權）人: 深圳廣田集團股份有限公司
• 主分類號: B66C11/16
• 分類號: B66C11/16;B66C9/14;B66C9/02;B66C13/08
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 張學群;顧楠楠

本實用新型的目的在于提供一種建筑裝飾材料軌道運輸結構，要解決的技術問題是提高施工效率，而且安裝調節簡單，實現軌道可重復利用。本實用新型包括固定于建筑結構樓層的邊緣的第一支臂、固定于第一支臂上的軌道、設于軌道上并可在軌道上行走的滑動機構、設于滑動機構上的吊裝裝置以及設于第一支臂上方且位于上一層建筑結構樓層的邊緣上的第二支臂；所述第二支臂固定于上一層建筑結構樓層的邊緣上，所述第二支臂與第一支臂之間設有拉索，所述拉索的兩端分別與第二支臂、第一支臂連接固定；所述軌道通過活動設置在軌道上的緊固件與第一支臂連接固定。與現有技術相比，實現了將建筑裝飾材料可沿建筑結構的水平方向運輸，提高施工效率。

技術領域

本實用新型涉及一種建筑設備，特別涉及一種建筑裝飾材料軌道運輸結構。

背景技術

目前，建筑行業中，將建筑材料從低處運往高處一般采用塔吊或者建筑電梯，當材料被運往指定的樓層后，往往還需要人手進行搬運，尤其是外墻材料(例如玻璃幕墻板)常常采用塔吊或者是吊機將外墻材料吊起至指定樓層后，通過轉動角度實現將外墻材料運輸至相應的位置，這種方式不但耗時，而且也降低了安裝效率，這是因為一棟建筑物一般僅設置一個塔吊，而安裝的工人眾多，使得工人需要在外墻材料就為后才可以進行施工。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑裝飾材料軌道運輸結構，要解決的技術問題是提高施工效率，而且安裝調節簡單，實現軌道可重復利用。

為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案實現：一種建筑裝飾材料軌道運輸結構，包括固定于建筑結構樓層的邊緣的第一支臂、固定于第一支臂上的軌道、設于軌道上并可在軌道上行走的滑動機構、設于滑動機構上的吊裝裝置以及設于第一支臂上方且位于上一層建筑結構樓層的邊緣上的第二支臂；所述第二支臂固定于上一層建筑結構樓層的邊緣上，所述第二支臂與第一支臂之間設有拉索，所述拉索的兩端分別與第二支臂、第一支臂連接固定；所述軌道通過活動設置在軌道上的緊固件與第一支臂連接固定。

進一步地，所述軌道的截面為工字形，包括用于與第一支臂連接的連接部以及軌道部，所述連接部與第一支臂相對的一端表面上設有嵌入槽，所述緊固件被限制在嵌入槽中移動，所述緊固件上設有螺紋，在第一支臂上設有具有通孔的連接座，所述緊固件的上端穿過通孔并通過與螺帽螺紋連接實現和連接座之間的固定。

進一步地，所述軌道由鋁制材料制成。

進一步地，所述軌道由若干段子軌道相互拼接構成。

進一步地，所述滑動機構包括底座、滑輪，所述底座為中空結構，在底座上設有開口，所述底座嵌套在軌道部上，所述滑輪對稱設置在底座內的相對兩側上，滑輪通過輪軸與底座連接，所述滑輪的輪面與軌道部接觸，所述吊裝裝置固定于底座上。

進一步地，所述滑動機構還包括驅動電機，所述驅動電機的輸出軸與至少一個滑輪連接。

進一步地，所述吊裝裝置包括固定于滑動機構上的吊裝鋼絲繩。

進一步地，所述吊裝裝置還包括設于吊裝鋼絲繩遠離滑動機構一端的吊鉤。

進一步地，所述嵌入槽沿軌道的長度方向設置。

進一步地，所述緊固件為T型螺栓。

本實用新型與現有技術相比，通過在建筑結構樓層的邊緣上設置第一支臂，在第一支臂上設置軌道，軌道上設置滑動機構，從而實現了將建筑裝飾材料可沿建筑結構的水平方向運輸，提高施工效率；軌道通過活動設置在其上的緊固件與第一支臂連接固定，可對緊固件的位置進行調整，使得安裝調節接單以及實現軌道可重復利用。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖面圖。

圖2是圖1中標識A的局部放大圖。

圖3是本實用新型滑動機構的結構示意圖。