[實用新型]一種道路橋梁施工用工具快速提升設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820664064.5 | 申請日: | 2018-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN208361750U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王斌;汪宗成;邵金元 | 申請(專利權(quán))人: | 長城重型機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16;B66C23/62;F16H37/02 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吳肖敏 |
| 地址: | 065201 河北省廊*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 提升架 工具箱 快速提升裝置 升降柱 控制座 本實用新型 道路橋梁 升降連接 提升設(shè)備 移動底座 鋼繩 長方體結(jié)構(gòu) 方便移動 工作效率 滾動連接 緩沖裝置 活動連接 快速升降 啟動設(shè)備 手動控制 配重箱 推動桿 施工 左端 焊接 升降 安全 | ||
本實用新型公開了一種道路橋梁施工用工具快速提升設(shè)備,其結(jié)構(gòu)包括移動底座、工具箱、鋼繩、提升架、升降柱、快速提升裝置、控制座、配重箱,移動底座為長方體結(jié)構(gòu)并左側(cè)設(shè)有工具箱,工具箱通過快速提升裝置與提升架升降連接,鋼繩連接工具箱于提升架、快速提升裝置上并滾動連接,提升架焊接于升降柱左端,升降柱安裝于控制座上部并升降連接,快速提升裝置安裝于控制座上部并與提升架、升降柱活動連接。本實用新型通過手動控制推動桿的前后推動來啟動設(shè)備的升降,結(jié)構(gòu)緊密并安裝有緩沖裝置和主次傳動機構(gòu)可安全、快速升降可提高工作效率且占地面積小,方便移動。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及提升設(shè)備領(lǐng)域,更確切地說,是一種道路橋梁施工用工具快速提升設(shè)備。
背景技術(shù)
隨著交通事業(yè)篷勃發(fā)展,以高速公路、一級公路為主的高等級公路數(shù)量逐年增加,我國公路事業(yè)開始進人以建設(shè)高等級公路為重點的新階段,高等級公路應(yīng)特別注重線形的設(shè)計,保持線形的連續(xù)性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒適感,對高等級公路線形設(shè)計作以下探討。但是,目前這種設(shè)備存在如下缺點:
1、道路橋梁施工過程中,通常需要將施工用的工具吊裝到高處,占地面積大并給行人帶來不方便。
2、現(xiàn)有設(shè)備提升速度較慢,使得施工效率低,影響施工快速高效的進行。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型目的是提供一種道路橋梁施工用工具快速提升設(shè)備,以解決現(xiàn)有技術(shù)的道路橋梁施工過程中,通常需要將施工用的工具吊裝到高處,占地面積大并給行人帶來不方便以及現(xiàn)有設(shè)備提升速度較慢,使得施工效率低,影響施工快速高效的進行的缺陷。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種道路橋梁施工用工具快速提升設(shè)備,其結(jié)構(gòu)包括移動底座、工具箱、鋼繩、提升架、升降柱、快速提升裝置、控制座、配重箱,所述移動底座為長方體結(jié)構(gòu)并左側(cè)設(shè)有工具箱,所述工具箱通過快速提升裝置與提升架升降連接,所述鋼繩連接工具箱于提升架、快速提升裝置上并滾動連接,所述提升架焊接于升降柱左端,所述升降柱安裝于控制座上部并升降連接,所述快速提升裝置安裝于控制座上部并與提升架、升降柱活動連接,所述控制座裝設(shè)于移動底座上表面,所述配重箱安裝于移動底座上方并設(shè)于控制座右側(cè),所述快速提升裝置包括升降推動裝置、通電裝置、傳動機構(gòu)、快速轉(zhuǎn)動機構(gòu)、升降傳動機構(gòu)、緩沖裝置、卡位裝置,所述升降推動裝置安裝于快速提升裝置左側(cè)并與通電裝置推動連接,所述通電裝置通過升降推動裝置與傳動機構(gòu)齒輪連接,所述傳動機構(gòu)安裝于通電裝置下部,所述快速轉(zhuǎn)動機構(gòu)裝設(shè)于通電裝置右端且與傳動機構(gòu)皮帶連接,所述升降傳動機構(gòu)安裝于快速轉(zhuǎn)動機構(gòu)上方并同步轉(zhuǎn)動,所述緩沖裝置設(shè)于升降傳動機構(gòu)左側(cè)并與卡位裝置限位連接,所述卡位裝置裝設(shè)于緩沖裝置上部并與升降傳動機構(gòu)皮帶連接。
作為本實用新型進一步地方案,所述升降推動裝置包括手推塊、卡位座、限位卡、螺紋推桿、固定架、正磁塊、負磁塊、轉(zhuǎn)動輪、推動架,所述手推塊焊接于螺紋推桿左側(cè),所述卡位座裝設(shè)于快速提升裝置外部并與限位卡限位連接,所述限位卡焊接于螺紋推桿外部并與卡位座活動連接,所述螺紋推桿貫穿卡位座并與轉(zhuǎn)動輪齒輪連接,所述固定架內(nèi)側(cè)焊接于快速提升裝置內(nèi)壁上,所述正磁塊固定于固定架右端,所述負磁塊焊接于螺紋推桿右側(cè)并與正磁塊磁場連接,所述轉(zhuǎn)動輪通過螺紋推桿轉(zhuǎn)連接并設(shè)于下部,所述推動架連接轉(zhuǎn)動輪于通電裝置上并推動連接。
作為本實用新型進一步地方案,所述通電裝置包括反流電池座、第一導(dǎo)電線、正電池座、負電池座、第二導(dǎo)電線、動力電機、電機軸、轉(zhuǎn)動錐齒,所述反流電池座安裝于固定架上并設(shè)于正電池座左端,所述第一導(dǎo)電線連接反流電池座于動力電機上,所述正電池座連接推動架于反流電池座、負電池座之間并電連接,所述負電池座安裝于正電池座右端,所述第二導(dǎo)電線連接負電池座于動力電機上,所述動力電機與固定架固定連接并設(shè)于轉(zhuǎn)動輪右下方,所述電機軸通過動力電機與轉(zhuǎn)動錐齒轉(zhuǎn)動連接,所述轉(zhuǎn)動錐齒焊接于電機軸左端并與傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接。
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