[實用新型]雙膠圈方形綜合管廊預制件吊裝夾具

有效

• 申請號: 201820663186.2
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208378175U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 呂成杰;仲政惟;王婧;黃麗梅
• 申請（專利權）人: 浙江巨龍管業科技有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

本申請公開了雙膠圈方形綜合管廊預制件吊裝夾具，包括若干承重桿、掛鉤及卡夾裝置，所述承重桿連接在一個形成一個承重平臺，且承重桿之間相互平行，承重平臺用于承托綜合管廊預制件；所述掛鉤安裝在承重桿的兩端，掛鉤用于安裝吊車的吊繩；所述卡夾裝置安裝在承重平臺上，所述卡夾裝置用于將承重平臺固定到綜合管廊預制件的上端面上。本實用新型具有如下有益效果：增大了綜合管廊預制件在吊裝時的受力面積，使得綜合管廊預制件更加不容易開裂，安全性更高。

技術領域

本實用新型涉及運輸器具領域，尤其涉及一種雙膠圈方形綜合管廊預制件吊裝夾具。

背景技術

綜合管廊(亦稱地下城市管道綜合走廊)將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”，避免了各項維修施工的反復開挖。由于綜合管廊可以有效避免反復開挖，越來越多的城市開始建設綜合管廊。

現在的綜合管廊施工方法多種多樣，但應用的最多的方法還是先在預制工廠制成預制件(現在的綜合管廊預制件都是方形的)，再由大貨車將預制件運輸到施工現場，再在施工現場將預制件一一拼裝起來，拼裝完成后再進行密封、防水及防震處理。上述過程中由預制廠上大貨車需要用吊車吊裝，從大貨車上到施工現場又需要吊車吊裝，目前的吊裝方法為將四個鋼繩固定在預制件上端面(方形預制件設置有兩個側端面、一個上端面及一個下端面)的四個半圓環型的掛環(掛環是澆鑄在綜合管廊預制件的上端面上的)上，再將鋼繩吊裝固定到吊車的吊鉤上，然后吊車開始起吊，這種吊裝方式最大的問題在于，將整個預制件(預制件是十分重的，重達幾十噸)的重量僅僅依靠四個掛環(僅有四個受力點，受力面積過于小)來承擔，使得預制件的上端面(澆鑄掛環處)極易開裂，掛環從預制件上掉落，發生安全事故。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，提出了一種雙膠圈方形綜合管廊預制件吊裝夾具。

本實用新型采取的技術方案如下：

一種雙膠圈方形綜合管廊預制件吊裝夾具，包括若干承重桿、掛鉤及卡夾裝置，所述承重桿連接在一個形成一個承重平臺，且承重桿之間相互平行，承重平臺用于承托綜合管廊預制件；所述掛鉤安裝在承重桿的兩端，掛鉤用于安裝吊車的吊繩；所述卡夾裝置安裝在承重平臺上，所述卡夾裝置用于將承重平臺固定到綜合管廊預制件的上端面上。

本裝置中的，由于設置了了多根承重桿，承重桿連接在一起成承重平臺，而卡夾裝置又將承重平臺固定到了綜合管廊預制件的上端面上，吊裝時整個綜合管廊預制件的重量由承重平臺承擔，根據作用力的作用力原則，綜合管廊預制件上(與承重平臺接觸處的那個面)也承受著同樣大小的力，但由于受力面積增大(受力面積增大是相對于原來四個掛環吊裝而言的)，每個受力點上承受的力大大減小，從而保證了綜合管廊預制件在吊裝的過程中不會開裂，有效保證了綜合管廊預制件在吊裝過程中的安全。需要特別說明一下的是本案中承重桿、掛鉤及卡夾裝置均采用鋼材制作。

本裝置增大了綜合管廊預制件在吊裝時的受力面積，使得綜合管廊預制件更加不容易開裂，安全性更高。

可選的，所述承重桿為長方體承重桿，且所述承重桿上開有若干通孔；所述掛鉤包括圓環及螺桿，所述圓環固定在螺桿上，所述螺桿通過螺母固定安裝在承重桿的通孔上，且所述螺母分別位于通孔兩側。

因為綜合管廊預制件不是標準件，除了形狀是方形的外，其他都諸如尺寸之類的參數都會發生較大的變動，故而非常有必要掛鉤在承重桿上的位置，由于上述方案中在承重桿上開有通孔，且通孔呈直線排列，便于隨時掛鉤在承重桿上的安裝位置，吊裝更加方便；采用長方體承重桿的目的是為了一則是為了吊裝時綜合管廊預制件不會發生側滑，二則是為了增大綜合管廊預制件的受力面積，使得綜合管廊預制件更不容易開裂。