[實(shí)用新型]開(kāi)閉所箱體鈑金件鉆孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820662401.7
• 申請(qǐng)日: 2018-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208162657U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李小燕;傅曉杰;陸先平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖森淼電氣有限公司
• 主分類號(hào): B23B39/16
• 分類號(hào): B23B39/16;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種開(kāi)閉所箱體鈑金件鉆孔裝置，包括底板、頂板、氣缸、連接板、調(diào)節(jié)板、電機(jī)和鉆孔柱，其特征在于：所述的底板設(shè)置在支架上，在底板上設(shè)置有立柱、承載槽，并在承載槽內(nèi)壁上設(shè)置有承載臺(tái)，所述的頂板設(shè)置立柱上，所述的氣缸設(shè)置在頂板上，所述的連接板設(shè)置在活塞桿上，所述的調(diào)節(jié)板通過(guò)連接套筒設(shè)置在立柱上，并將調(diào)節(jié)板通過(guò)連接桿與連接板連接，所述的電機(jī)設(shè)置在調(diào)節(jié)板上，并在電機(jī)上設(shè)置有電源線、傳動(dòng)軸，所述的鉆孔柱設(shè)置在傳動(dòng)軸上。本實(shí)用新型在承載槽內(nèi)通過(guò)彈簧設(shè)置有限位板，限位板在彈簧彈力的作用向，向上推動(dòng)需要鉆孔的箱體鈑金件，提高箱體鈑金件在鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高箱體鈑金件的鉆孔質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及開(kāi)閉所箱體加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種開(kāi)閉所箱體鈑金件鉆孔裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的開(kāi)閉所箱體多是由多塊鈑金件焊接組成，在加工過(guò)程中，需要對(duì)箱體鈑金件進(jìn)行鉆孔，如申請(qǐng)?zhí)枮?01721213519.3的專利公布了一種鈑金件沖壓鉆孔裝置，其解決了夾緊和取出鈑金件的過(guò)程繁瑣、浪費(fèi)時(shí)間與人力、效率低下的問(wèn)題，但其存在著鈑金件在鉆孔過(guò)程中穩(wěn)定性不佳、鉆孔質(zhì)量不高、適用范圍小的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有開(kāi)閉所箱體鈑金件鉆孔裝置存在的鈑金件在鉆孔過(guò)程中穩(wěn)定性不佳、鉆孔質(zhì)量不高、適用范圍小的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、工作效率高、鈑金件在鉆孔過(guò)程中穩(wěn)定性好、鉆孔質(zhì)量好、適用范圍廣的開(kāi)閉所箱體鈑金件鉆孔裝置。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案為：

一種開(kāi)閉所箱體鈑金件鉆孔裝置，包括底板、頂板、氣缸、連接板、調(diào)節(jié)板、電機(jī)和鉆孔柱，其特征在于：所述的底板設(shè)置在支架上，在底板上設(shè)置有立柱、承載槽，并在承載槽內(nèi)壁上設(shè)置有承載臺(tái)，所述的頂板設(shè)置立柱上，所述的氣缸設(shè)置在頂板上，并在氣缸上設(shè)置有電源線、活塞桿，所述的連接板設(shè)置在活塞桿上，所述的調(diào)節(jié)板通過(guò)連接套筒設(shè)置在立柱上，并將調(diào)節(jié)板通過(guò)連接桿與連接板連接，所述的電機(jī)設(shè)置在調(diào)節(jié)板上，并在電機(jī)上設(shè)置有電源線、傳動(dòng)軸，所述的鉆孔柱設(shè)置在傳動(dòng)軸上。

優(yōu)選地，所述的連接板與活塞桿之間設(shè)置有加強(qiáng)板，通過(guò)加強(qiáng)板提高了活塞桿與連接板之間的連接強(qiáng)度，提高連接板帶動(dòng)調(diào)節(jié)板在上升或下降過(guò)程中的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高箱體鈑金件在鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，提高箱體鈑金件的鉆孔質(zhì)量。

優(yōu)選地，所述的調(diào)節(jié)板通過(guò)連接套筒設(shè)置為可沿著立柱上升或下降的結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)板在氣缸、活塞桿、連接板、連接桿的作用下沿著立柱上升或下降，帶動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸及傳動(dòng)軸上的鉆孔柱上升或下降，對(duì)承載槽內(nèi)的箱體鈑金件進(jìn)行鉆孔作業(yè)，提高了箱體鈑金件的鉆孔效率，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

優(yōu)選地，所述的調(diào)節(jié)板上通過(guò)彈簧設(shè)置有壓環(huán)，調(diào)節(jié)板沿立柱下降時(shí)，通過(guò)彈簧推動(dòng)壓環(huán)下降，使壓環(huán)與需要鉆孔的箱體鈑金件接觸，壓板對(duì)鉆孔位置的附近的箱體鈑金件進(jìn)行壓制，提高箱體鈑金件在鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高箱體鈑金件的鉆孔效率，另一方面，在箱體鈑金件鉆孔作業(yè)結(jié)束后，鉆孔柱上升與鈑金件分離，壓環(huán)在彈簧彈力作用下向下壓動(dòng)箱體鈑金件，使箱體鈑金件與鉆孔柱分離，避免箱體鈑金件隨鉆孔柱上升，提高了箱體鈑金件的鉆孔效率。

優(yōu)選地，所述的承載槽內(nèi)通過(guò)彈簧設(shè)置有限位板，限位板在彈簧彈力的作用向，向上推動(dòng)需要鉆孔的箱體鈑金件，提高箱體鈑金件在鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高箱體鈑金件的鉆孔質(zhì)量。

優(yōu)選地，所述的承載臺(tái)設(shè)置為階梯狀結(jié)構(gòu)，將需要鉆孔的箱體鈑金件邊緣放置在承載臺(tái)上，提高了箱體鈑金件在鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，將承載臺(tái)設(shè)置為階梯狀結(jié)構(gòu)，能夠適用大小不同的箱體鈑金件，擴(kuò)大了鉆孔裝置的適用范圍，降低了制造多套鉆孔裝置的成本。