[實(shí)用新型]一種安裝有緩沖防護(hù)機(jī)構(gòu)的航空機(jī)場(chǎng)行李轉(zhuǎn)盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820661954.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN208199721U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛國(guó)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濱州學(xué)院
• 主分類號(hào): B65G47/88
• 分類號(hào): B65G47/88;B65G47/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種安裝有緩沖防護(hù)機(jī)構(gòu)的航空機(jī)場(chǎng)行李轉(zhuǎn)盤，包括內(nèi)圈和緩沖層；所述行李從傳送帶輸送到轉(zhuǎn)盤上；所述固定板為矩形板，設(shè)有兩處，分別通過(guò)螺釘連接固定于側(cè)板的前后兩側(cè)面上；所述防撞裝置由固定條，轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)板組成，固定于下滑口兩側(cè)的側(cè)板上；所述減速架放置于支架和轉(zhuǎn)盤之間，前側(cè)面左端上方固定有減速電機(jī)；本實(shí)用新型采取防沖裝置對(duì)運(yùn)動(dòng)到輸送帶最右端的行李進(jìn)行接觸和阻擋，增加摩擦力，使其在下滑口下滑時(shí)的初速度大大減少，再使用防撞裝置防止行李相撞，最后通過(guò)皮帶和三角擋條將行李運(yùn)動(dòng)至轉(zhuǎn)盤上，減小了高度差，是行李較為平滑的運(yùn)動(dòng)至轉(zhuǎn)盤上，不易發(fā)生碰撞，不會(huì)損壞行李，為行李的輸送提供安全保證。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)場(chǎng)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種安裝有緩沖防護(hù)機(jī)構(gòu)的航空機(jī)場(chǎng)行李轉(zhuǎn)盤。

背景技術(shù)

行李在機(jī)場(chǎng)中，通過(guò)傳送帶送至轉(zhuǎn)盤上，隨轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)等待人們領(lǐng)取。

如申請(qǐng)?zhí)枮镃N201710472801.1的中國(guó)專利涉及一種行李分揀系統(tǒng)，包括初始輸送帶、分揀轉(zhuǎn)盤、滑道、探測(cè)裝置、推送裝置和控制裝置，所述初始輸送帶的一端與所述分揀轉(zhuǎn)盤一側(cè)對(duì)接；所述滑道的一端與所述分揀轉(zhuǎn)盤的另一側(cè)對(duì)接；所述推送裝置設(shè)置在分揀轉(zhuǎn)盤的邊緣并與滑道入口逐一相對(duì)設(shè)置；所述推送裝置包括若干縱向平行設(shè)置的推臂以及一推臂座，推臂座設(shè)置在分揀轉(zhuǎn)盤外側(cè)，推臂安裝在推臂座面對(duì)滑道的一側(cè)；所述推臂前端設(shè)置有壓力感應(yīng)器。該行李分揀系統(tǒng)可根據(jù)行李的重量來(lái)控制推臂伸出的數(shù)量，使推臂逐一伸出，由推臂前端的壓力感應(yīng)器感受推臂承受的壓力，再通過(guò)控制裝置來(lái)判斷需要伸出下一個(gè)推臂，達(dá)到推動(dòng)行李的目的。

如申請(qǐng)?zhí)枮镃N201711383865.0的中國(guó)專利公開了一種旅客行李人工分揀系統(tǒng)及方法，旨在提供一種高效的旅客行李人工分揀系統(tǒng)及方法。旅客行李人工分揀系統(tǒng)包括控制器、行李信息讀取輸送機(jī)、信息讀取裝置、行李圖像記錄裝置、注入輸送機(jī)、行李圖像比對(duì)裝置、行李再確認(rèn)裝置、環(huán)形閉合的裝載輸送機(jī)；所述行李信息讀取輸送機(jī)的輸出端通過(guò)注入輸送機(jī)與裝載輸送機(jī)連接，所述裝載輸送機(jī)上設(shè)置相應(yīng)航班分揀區(qū)域；所述信息讀取裝置及行李圖像記錄裝置安裝在行李信息讀取輸送機(jī)上方；所述行李圖像比對(duì)裝置安裝在裝載輸送機(jī)上方；所述行李再確認(rèn)裝置安裝在裝載輸送機(jī)側(cè)面且位于航班分揀區(qū)域的后方；所述控制器分別與信息讀取裝置、行李圖像記錄裝置、行李圖像比對(duì)裝置及行李再確認(rèn)裝置耦接。

基于上述，本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，從傳送帶中，傳動(dòng)出來(lái)的時(shí)候由于慣性和重力，直接沖到轉(zhuǎn)盤的阻擋架上，然后落到轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)，過(guò)程中的碰撞非常容易損壞行李箱以及其內(nèi)部的物品。

于是，有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種安裝有緩沖防護(hù)機(jī)構(gòu)的航空機(jī)場(chǎng)行李轉(zhuǎn)盤，以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種安裝有緩沖防護(hù)機(jī)構(gòu)的航空機(jī)場(chǎng)行李轉(zhuǎn)盤，以解決從傳送帶中，傳動(dòng)出來(lái)的時(shí)候由于慣性和重力，直接沖到轉(zhuǎn)盤的阻擋架上，然后落到轉(zhuǎn)盤上隨轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)，過(guò)程中的碰撞非常容易損壞行李箱以及其內(nèi)部的物品的問(wèn)題。

本發(fā)明安裝有緩沖防護(hù)機(jī)構(gòu)的航空機(jī)場(chǎng)行李轉(zhuǎn)盤的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：