[實用新型]一種管廊式地下停車系統(tǒng)用出入庫外殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820661887.2 | 申請日: | 2018-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN208183612U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 應(yīng)志杰;徐紅軍;雷珊珊;周學(xué)強 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州西南檢測技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號: | E01H1/04 | 分類號: | E01H1/04;E04H6/42 |
| 代理公司: | 杭州偉知新盛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33275 | 代理人: | 李成龍 |
| 地址: | 310015 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接板 支撐板 轉(zhuǎn)動桿 殼體 下端 本實用新型 彈性機構(gòu) 上端固定 停車系統(tǒng) 出入庫 毛刷輥 收集板 液壓缸 側(cè)壁 通孔 種管 擋板 過往車輛 傾斜設(shè)置 轉(zhuǎn)動連接 垃圾 邊緣處 地下 車頂 連通 墜落 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種管廊式地下停車系統(tǒng)用出入庫外殼,包括殼體,殼體的上端固定連接有多個彈性機構(gòu),多個彈性機構(gòu)的上端固定連接有擋板,殼體的側(cè)壁上固定連接有收集板,收集板的下端固定連接有液壓缸,液壓缸的下端固定連接有第一連接板,第一連接板傾斜設(shè)置,第一連接板的下端固定連接有兩塊支撐板,兩塊支撐板分別靠近第一連接板前后兩端的邊緣處設(shè)置,兩塊支撐板的側(cè)壁上設(shè)有前后連通的通孔,且通孔內(nèi)貫穿固定設(shè)有轉(zhuǎn)動桿,兩根轉(zhuǎn)動桿上均轉(zhuǎn)動連接有毛刷輥,兩個毛刷輥均設(shè)置于兩塊支撐板之間的轉(zhuǎn)動桿上。本實用新型不僅能有效的降低上方墜落的垃圾對過往車輛的影響,而且還便于車頂上垃圾進行有效的清理。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及樁基領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種管廊式地下停車系統(tǒng)用出入庫外殼。
背景技術(shù)
近年來隨著我國城市地下空間建設(shè)的飛速發(fā)展,城市地下管廊的建設(shè)不斷增多。由于主城區(qū)空間資源有限,為減少地下結(jié)構(gòu)施工對周邊環(huán)境的影響,城市地下管廊主要建設(shè)在城市道路之下,且建設(shè)深度一般集中在0~15m的范圍內(nèi),屬于淺埋地下結(jié)構(gòu)。目前的在汽車出入庫時,入口上方的人行道位于垃圾墜落,對進出的車輛造成一定的影響,而且對于進入車庫內(nèi)車輛的車頂進行有效的清理。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種管廊式地下停車系統(tǒng)用出入庫外殼。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種管廊式地下停車系統(tǒng)用出入庫外殼,包括殼體,所述殼體的上端固定連接有多個彈性機構(gòu),多個所述彈性機構(gòu)的上端固定連接有擋板,所述殼體的側(cè)壁上固定連接有收集板,所述收集板的下端固定連接有液壓缸,所述液壓缸的下端固定連接有第一連接板,所述第一連接板傾斜設(shè)置,所述第一連接板的下端固定連接有兩塊支撐板,兩塊所述支撐板分別靠近第一連接板前后兩端的邊緣處設(shè)置,兩塊所述支撐板的側(cè)壁上設(shè)有前后連通的通孔,且通孔內(nèi)貫穿固定設(shè)有轉(zhuǎn)動桿,兩根所述轉(zhuǎn)動桿上均轉(zhuǎn)動連接有毛刷輥,兩個所述毛刷輥均設(shè)置于兩塊支撐板之間的轉(zhuǎn)動桿上,所述殼體的頂面固定連接有清理機構(gòu),
優(yōu)選地,所述清理機構(gòu)包括固定設(shè)置于殼體頂面上的第一連接桿,所述第一連接桿的下端固定連接有第二連接板,所述第二連接板的上端固定連接有水箱,所述第二連接板遠離水箱的一端上固定連接有加強桿,所述加強桿的上端與第一連接桿的側(cè)壁固定連接,所述第二連接板的下端固定連接有多個噴頭,所述噴頭與水箱連接。
優(yōu)選地,所述清理機構(gòu)包括固定設(shè)置于殼體頂面上的第二連接桿,所述第二連接桿的下端固定連接有第三連接板,所述第三連接板的下端固定連接有隔板,兩塊所述隔板分別靠近第三連接板的前后兩端邊緣處設(shè)置,所述第三連接板的下端固定連接有兩塊豎板,兩塊所述豎板均設(shè)置于兩塊隔板之間的第三連接板上,兩塊所述豎板之間設(shè)有發(fā)熱裝置,所述發(fā)熱裝置的左右兩端側(cè)壁分別與兩塊豎板的側(cè)壁固定連接,所述第三連接板的頂面固定連接有風(fēng)機,所述風(fēng)機位于發(fā)熱裝置的正上方。
優(yōu)選地,所述彈性機構(gòu)包括固定設(shè)置于殼體上端的伸縮桿,所述伸縮桿的上端與擋板的下端固定連接,所述伸縮桿上套接有彈簧。
優(yōu)選地,所述收集板的上端設(shè)有凹槽。
本實用新型中,通過擋板能對上方墜落的垃圾進行隔檔,配合彈簧的減震作用,便于垃圾從擋板上滑落收集槽內(nèi),能有效的降低上方墜落的垃圾對進出車庫汽車的影響,繼而能有效的提高車輛行車安全性;通過毛刷輥配合清理機構(gòu)能對進出車庫車輛的車頂進行有效的清理,不能有效的提高車輛的安全性,而且還能有效的提高車庫的衛(wèi)生環(huán)境。
附圖說明
圖1為實施例1中提出的一種管廊式地下停車系統(tǒng)用出入庫外殼的透視圖;
圖2為圖1中的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為實施例2中提出的一種管廊式地下停車系統(tǒng)用出入庫外殼的透視圖。
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