[實用新型]油泵導油軸承結構

有效

• 申請號: 201820659712.8
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208311119U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 黃立新
• 申請（專利權）人: 株洲榮達電氣股份有限公司
• 主分類號: F04D29/046
• 分類號: F04D29/046;F04D29/06
• 代理公司: 長沙軒榮專利代理有限公司 43235
• 代理人: 王丹

本實用新型提供了一種油泵導油軸承結構，包括：導油軸承本體，所述導油軸承本體安裝在進油口端蓋和出油口端蓋之間，且所述導油軸承本體的外部設置有機座；所述導油軸承本體包括：導油軸承座，所述導油軸承座的側壁上均勻設置有四個導油葉片，每兩個所述導油葉片之間均設置有一定位葉片，所述導油軸承座通過所述定位葉片與機座上設置的定位槽相配合固定安裝在所述機座的內部；深溝雙列球軸承，所述深溝雙列球軸承設置在所述導油軸承座中心位置設置的安裝孔中，所述深溝雙列球軸承內部穿設有一驅動軸。本實用新型所提供的油泵導油軸承結構內部結構緊湊，介質流動阻力小，損耗低，大大提升了油泵的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及機車變壓器油泵，特別涉及一種油泵導油軸承結構。

背景技術

用于機車變壓器的油泵，是變壓器冷卻用油泵，它與變壓器，散熱器一起構成一冷卻的循環系統，當油泵達到規定的揚塵和流量時，冷卻介質在這閉環系統內循環，使變壓器得到有效的冷卻效果。同時，介質還冷卻油泵定子繞組及潤滑軸承。油泵在達到規定的揚塵和流量的情況下，要求體積小，重量輕，油泵的效率高。

實用新型內容

本實用新型提供了一種油泵導油軸承結構，其目的是為了解決油泵的導油軸承座結構不合理影響油泵效率的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種油泵導油軸承結構，包括：

導油軸承本體，所述導油軸承本體安裝在進油口端蓋和出油口端蓋之間，且所述導油軸承本體的外部設置有機座；

所述導油軸承本體包括：

導油軸承座，所述導油軸承座的側壁上均勻設置有四個導油葉片，每兩個所述導油葉片之間均設置有一定位葉片，所述導油軸承座通過所述定位葉片與機座上設置的定位槽相配合固定安裝在所述機座的內部；

深溝雙列球軸承，所述深溝雙列球軸承設置在所述導油軸承座中心位置設置的安裝孔中，所述深溝雙列球軸承內部穿設有一驅動軸；

所述驅動軸的第一端突出的設置在所述導油軸承座的外部，所述驅動軸的第一端上固定設置有一葉輪盤，所述葉輪盤設置在所述導油軸承座頂部凹槽內，且所述葉輪盤與所述導油軸承座的頂部凹槽為間隙配合。

其中，所述導油軸承座與所述機座為過盈配合，所述導油葉片與所述定位葉片之間形成導油通路，與所述機座上設置的導油槽相對應。

其中，所述導油葉片和所述定位葉片均為半月牙形，且，所述導油葉片和所述定位葉片的第一端與第二端的夾角均為60度。

其中，所述定位葉片的厚度大于所述導油葉片的厚度。

其中，所述導油軸承座與所述深溝雙列球軸承之間設置有一不銹鋼材質的鋼圈。

本實用新型的上述方案有如下的有益效果：

本實用新型的上述實施例所述的油泵導油軸承結構安裝在進油口端，靠機座固定，且油泵的軸承依靠導油軸承座支撐，所述導油軸承座與葉輪相鄰，葉輪旋轉產生壓差，將入口管道中的介質送入到導油軸承座的導油通路中，所述導油通路由4片導油葉片和4片定位葉片構成，通過所述導油軸承座的導油通路導入機座的導油槽中，流到油泵的出口端，所述葉輪盤設置在所述導油軸承座頂部凹槽內，所述葉輪盤與所述導油軸承座的頂部凹槽為間隙配合，保持在0.2cm~0.3cm之間，所述油泵導油軸承結構內部結構緊湊，介質流動阻力小，損耗低，大大提升了油泵的工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的油泵導油軸承結構的結構示意圖；

圖2是本實用新型的導油軸承本體的剖視圖；

圖3是本實用新型的導油軸承本體的結構示意圖；

圖4是本實用新型的導油軸承座的正視圖；