[實用新型]一種汽車側護杠

有效

• 申請號: 201820659200.1
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208484642U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 郭勇慧
• 申請（專利權）人: 山西卡每特工業機械有限公司
• 主分類號: B60R19/42
• 分類號: B60R19/42;B60R19/48;B60R3/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 程華

本實用新型公開了一種汽車側護杠，涉及汽車輔助設備技術領域，包括護杠固定架、第一鉸接桿、第一活動杠、第二鉸接桿、第一滑塊和第一推動裝置，護杠固定架用于固定連接于汽車車身的一側上，第一鉸接桿的第一端與護杠固定架鉸接，第一鉸接桿的第二端與第一活動杠的第一端鉸接，第一活動杠的第二端與第二鉸接桿的第一端鉸接，第二鉸接桿的第二端與第一滑塊鉸接，第一推動裝置設置于護杠固定架上，且第一推動裝置用于推動第一滑塊在護杠固定架上沿護杠固定架的長度方向往復滑動。該汽車側護杠，不僅具有在車輛行駛過程中防撞的功能，同時能夠向車輛外側延展具備上下車輔助踩踏的功能。

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助設備技術領域，特別是涉及一種汽車側護杠。

背景技術

目前市場中的汽車側護杠，大多數采用整體式護杠，主要作用為防護外來撞擊的一種保護，外觀單調、笨重、功能單一。為了方便乘客上、下車，還需要設置輔助的踩踏裝置，使得車身的整體結構復雜化，增加了制造成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車側護杠，以解決上述現有技術存在的問題，使其不僅具有在車輛行駛過程中防撞的功能，同時能夠向車輛外側延展具備上下車輔助踩踏的功能。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：

本實用新型提供一種汽車側護杠，包括護杠固定架、第一鉸接桿、第一活動杠、第二鉸接桿、第一滑塊和第一推動裝置，所述護杠固定架用于固定連接于汽車車身的一側上，所述第一鉸接桿的第一端與所述護杠固定架鉸接，所述第一鉸接桿的第二端與所述第一活動杠的第一端鉸接，所述第一活動杠的第二端與所述第二鉸接桿的第一端鉸接，所述第二鉸接桿的第二端與所述第一滑塊鉸接，所述第一推動裝置設置于所述護杠固定架上，且所述第一推動裝置用于推動所述第一滑塊在所述護杠固定架上沿所述護杠固定架的長度方向往復滑動。

優選的，所述護杠固定架上固定連接有支架，所述支架用于將所述護杠固定架固定連接于汽車車身上。

優選的，還包括多個防護桿，各所述防護桿的長度相同，各所述防護桿的第一端分別鉸接于所述護杠固定架上的不同位置處，各所述防護桿的第二端分別鉸接于所述第一活動杠上的不同位置處，相鄰的兩個所述防護桿的第一端的間距與相鄰的兩個所述防護桿的第二端的間距相等，與所述第一鉸接桿相鄰的所述防護桿為第一防護桿，所述第一防護桿的第一端與所述第一鉸接桿的第一端的間距等于所述第一防護桿的第二端與所述第一鉸接桿的第二端的間距。

優選的，所述防護桿的長度等于所述第一鉸接桿的長度，相鄰的兩個所述防護桿的第一端的間距等于所述防護桿的長度，所述第一防護桿的第一端與所述第一鉸接桿的第一端的間距等于所述第一鉸接桿的長度。

優選的，所述第一鉸接桿的第一端鉸接于所述護杠固定架上固定設置的一定位塊上。

優選的，所述第一鉸接桿、所述第一活動杠和所述第二鉸接桿均水平設置于所述護杠固定架的外側，所述第一推動裝置設置于所述護杠固定架的內側，所述護杠固定架上設置有連通所述護杠固定架的內側和外側的第一滑動孔道，所述第一滑塊穿過所述第一滑動孔道并滑動連接于固定設置于所述護杠固定架外側的滑座內，所述第一滑塊為L型滑塊，且所述第一滑塊的一端與所述第一推動裝置的推動部件的自由端連接，所述第一滑塊的另一端與所述第二鉸接桿鉸接。

優選的，還包括第三鉸接桿、第二活動杠、第四鉸接桿、第二滑塊和第二推動裝置，所述第一鉸接桿的第一端鉸接于所述護杠固定架上固定設置的固定連接杠的第一端，所述固定連接杠固定連接于車身上兩個車門之間所對應的所述護杠固定架上，所述固定連接杠的第二端與所述第四鉸接桿的第一端鉸接，所述第四鉸接桿的第二端與所述第二活動杠的第一端鉸接，所述第二活動杠的第二端與所述第三鉸接桿的第一端鉸接，所述第三鉸接桿的第二端與所述第二滑塊鉸接，所述第二推動裝置設置于所述護杠固定架上，且所述第二推動裝置用于推動所述第二滑塊在所述護杠固定架上沿所述護杠固定架的長度方向往復滑動。