[實(shí)用新型]一種道路用便于安裝的復(fù)合型護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820659124.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-04
• 公開（公告）號(hào): CN208293487U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)宇航;嚴(yán)峰杰;孫青艷;管金月
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇陽光新格柵欄科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/04
• 分類號(hào): E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種道路用便于安裝的復(fù)合型護(hù)欄，包括復(fù)合型護(hù)欄主體，所述復(fù)合型護(hù)欄主體的中間頂端設(shè)置有第一橫桿，所述第一橫桿的下端均勻設(shè)置有支柱，所述支柱的底端設(shè)置有第二橫桿，所述復(fù)合型護(hù)欄主體的兩側(cè)均設(shè)置有立柱，所述立柱的底端設(shè)置有底座，所述滑跡的頂端設(shè)置有立柱冒檐，所述立柱冒檐的一側(cè)表面設(shè)置有螺母，所述滑跡的底端設(shè)置有凹槽，所述立柱的一側(cè)表面均設(shè)置有旋轉(zhuǎn)開關(guān)，所述旋轉(zhuǎn)開關(guān)的下端設(shè)置有擋板，立柱的上端設(shè)置有滑跡，滑跡的底端設(shè)置有凹槽，將立柱擺放在規(guī)定位置，然后將護(hù)欄通過滑跡放入立柱凹槽內(nèi)，凹槽固定護(hù)欄，安裝極為方便快捷，使得了工作人員在短時(shí)間內(nèi)完成安裝，減少了危險(xiǎn)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種道路用便于安裝的復(fù)合型護(hù)欄。

背景技術(shù)

路旁護(hù)欄用于保護(hù)車輛及車?yán)锩娴娜朔乐故艿轿挥诘缆放赃叺奶烊换蛉斯の锛呐鲎玻囕v撞擊交通護(hù)欄可能既損害車輛、乘客又損害護(hù)欄本身，碰撞護(hù)欄引起的損害通常不如碰撞位于護(hù)欄之后的部件嚴(yán)重，因此交通護(hù)欄代表了這兩種考慮之間的一個(gè)折衷，除了保護(hù)車輛之外，交通護(hù)欄也用于屏蔽行人、養(yǎng)護(hù)、施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人，保證將要使用的交通護(hù)欄的安全可靠性。

現(xiàn)有的護(hù)欄在安裝存在著大量的工作，由于護(hù)欄較為常見和密集，所以在安裝時(shí)較為的復(fù)雜和繁重，通常需要將護(hù)欄和立柱從車上運(yùn)下再來安裝，這就使得工作人員的安全沒有保障，且在一定程度上造成了道路擁擠和癱瘓，且在嘈雜的環(huán)境下，很容易分心，使安裝護(hù)欄存在一定的瑕疵，這就很有可能帶來一定的安全問題，現(xiàn)有的護(hù)欄在維修也存在著一定的安全隱患，通常工作人員會(huì)將車輛停在馬路旁，這不僅影響了道路正常行駛，且給工作維修人員帶來一定的危險(xiǎn)，由于護(hù)欄和立柱整體較為笨重，所以維修起來較為繁瑣和復(fù)雜，有時(shí)候還需要用電，在戶外工作本就具有危險(xiǎn)性，更何況使在道路上，即便將損壞的護(hù)欄收回至廠里維修，也需要兩至三名以上的工作人員才能將護(hù)欄放入車輛內(nèi)，帶來了嚴(yán)重的安全隱患，同時(shí)耗時(shí)耗力，影響了道路安全和正常行駛的問題，為此我們提出一種道路用便于安裝的復(fù)合型護(hù)欄。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路用便于安裝的復(fù)合型護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的護(hù)欄在安裝存在著大量的工作，由于護(hù)欄較為常見和密集，所以在安裝時(shí)較為的復(fù)雜和繁重，通常需要將護(hù)欄和立柱從車上運(yùn)下再來安裝，這就使得工作人員的安全沒有保障，且在一定程度上造成了道路擁擠和癱瘓，且在嘈雜的環(huán)境下，很容易分心，使安裝護(hù)欄存在一定的瑕疵，這就很有可能帶來一定的安全問題，現(xiàn)有的護(hù)欄在維修也存在著一定的安全隱患，通常工作人員會(huì)將車輛停在馬路旁，這不僅影響了道路正常行駛，且給工作維修人員帶來一定的危險(xiǎn)，由于護(hù)欄和立柱整體較為笨重，所以維修起來較為繁瑣和復(fù)雜，有時(shí)候還需要用電，在戶外工作本就具有危險(xiǎn)性，更何況使在道路上，即便將損壞的護(hù)欄收回至廠里維修，也需要兩至三名以上的工作人員才能將護(hù)欄放入車輛內(nèi)，帶來了嚴(yán)重的安全隱患，同時(shí)耗時(shí)耗力，影響了道路安全和正常行駛等問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案： 一種道路用便于安裝的復(fù)合型護(hù)欄，包括復(fù)合型護(hù)欄主體，所述復(fù)合型護(hù)欄主體的中間頂端設(shè)置有第一橫桿，所述第一橫桿的下端表面均勻設(shè)有大小相同的開孔，所述第一橫桿的下端均勻設(shè)置有支柱，且支柱穿過第一橫桿下端表面開孔，所述支柱的底端設(shè)置有第二橫桿，所述第二橫桿的頂端表面均勻設(shè)有大小相同的開孔，且支柱穿過第二橫桿頂端表面的開孔，所述復(fù)合型護(hù)欄主體的兩側(cè)均設(shè)置有立柱，所述立柱的底端設(shè)置有底座，所述立柱的上端設(shè)置有滑跡，且立柱和滑跡為一體式結(jié)構(gòu)，所述滑跡的頂端設(shè)置有立柱冒檐，所述立柱冒檐的一側(cè)表面設(shè)置有螺母，且立柱冒檐和立柱通過螺母連接固定，所述滑跡的底端設(shè)置有凹槽，且凹槽和立柱為一體式結(jié)構(gòu)，所述立柱的一側(cè)表面均設(shè)置有旋轉(zhuǎn)開關(guān)，所述旋轉(zhuǎn)開關(guān)的下端設(shè)置有擋板，且擋板和立柱通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)連接固定。

優(yōu)選的，所述立柱為長方體，且立柱的頂端和底端均設(shè)置有凹槽。

優(yōu)選的，所述第一橫桿為不規(guī)則多棱柱，且通過下端開孔連接于支柱。