[實用新型]一種電液控制可調喉深自沖鉚接裝置

有效

• 申請號: 201820658802.5
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208357716U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 何曉聰;盧嘉偉;丁文有
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: B21J15/28
• 分類號: B21J15/28;B21J15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電液控制可調喉深自沖鉚接裝置，包括電動機、連桿架Ⅰ、液壓桿、固定環、連桿架Ⅱ、左支架板、L型支架、滑槽Ⅰ、下模、沖頭固定環、上沖頭、立架、右支架板、連桿架Ⅲ、連桿架Ⅳ、滑槽Ⅱ、螺孔Ⅰ和滑塊。本實用新型能調節喉深，可以適用于長度、寬度及厚度不同的試件；對于在L型框架底部滑槽線上的板材，可實現沿直線多點鉚接；采用電液控制，調整喉深位置過程更加便捷省力；能夠實現對試件的快速沖接，提高工作了效率。

技術領域

本實用新型涉及一種電液控制可調喉深自沖鉚接裝置，屬于自沖鉚工藝技術領域。

背景技術

隨著汽車行業的發展和輕型材料在實際生產中的應用以及自沖鉚接技術的推廣，對自沖鉚接機的工作范圍要求不斷增大，自沖鉚接是一種用于連接兩種或兩種以上金屬板材的冷連接技術。特制鉚釘穿透頂層板材之后，在鉚模的作用下鉚釘尾部的中空結構擴張刺入而并不穿刺底層板材，從而形成牢固的鉚接點。傳統的自沖鉚接機受到固定喉深框架的限制，使得鉚接點到材料邊緣的位置固定，無法滿足不同尺寸規格材料的鉚接；而手持式鉚接機操作過程中由于操作者的個人因素，易導致鉚接過程中產生位置誤差，造成鉚接不合格，給實際使用帶來一定的安全隱患。

發明內容

本實用新型提供了一種電液控制可調喉深自沖鉚接裝置，以解決現有自沖鉚接過程中受到固定喉深框架的限制等問題。

本實用新型的技術方案是：一種電液控制可調喉深自沖鉚接裝置，包括電動機1、連桿架Ⅰ2、液壓桿3、固定環4、連桿架Ⅱ5、左支架板6、L型支架7、滑槽Ⅰ8、下模9、沖頭固定環10、上沖頭11、立架12、右支架板13、連桿架Ⅲ14、連桿架Ⅳ15、滑槽Ⅱ16、螺孔Ⅰ17和滑塊22；

所述L型支架7下端開有滑槽Ⅰ8，通過裝在L型支架底部滑槽Ⅰ8內的滑塊22帶動下模9沿滑槽Ⅰ8移動，下模9底部的螺孔和滑塊22進行螺紋連接實現下模9緊固，左支架板6與L型支架7連接，電動機1底座與左支架板6連接固定，左支架板6、右支架板13內的一端兩側面分別開有滑槽Ⅱ16，左支架板6、右支架板13內的另一端分別有螺孔Ⅰ17，連桿架Ⅰ2一端和左支架板6連接并在左支架板6的滑槽Ⅱ16內移動，連桿架Ⅱ5一端和左支架板6上的螺孔Ⅰ17連接，連桿架Ⅰ2和連桿架Ⅱ5采用交叉布置且中間部位通過轉軸連接，連桿架Ⅰ2另一端與連桿架Ⅲ14一端通過轉軸連接，連桿架Ⅱ5另一端與連桿架Ⅳ15一端通過轉軸連接，連桿架Ⅲ14另一端和右支架板13上的螺孔Ⅰ17連接，連桿架Ⅳ15另一端和右支架板13連接并在右支架板13的滑槽Ⅱ16內移動，立架12固定在右支架板13上，鉚接機11安裝在立架12上的上沖頭固定環10內，液壓桿3置于連桿架之間由電動機1控制，液壓桿3的左端螺孔20和固定在連桿架Ⅱ5上的兩個固定環4連接，液壓桿3的右端螺孔21和固定在連桿架Ⅲ14上的兩個固定環4連接。

所述電動機1底座上的螺孔Ⅴ19-2通過螺栓與左支架板6上的螺孔Ⅳ19-1連接固定。

所述連桿架Ⅰ2一端通過鉸制孔螺栓和左支架板6的螺孔鉸接并在左支架板6的滑槽Ⅱ16內移動，連桿架Ⅱ5一端通過螺栓和左支架板6上的螺孔Ⅰ17鉸接，連桿架Ⅲ14另一端通過螺栓和右支架板13上的螺孔Ⅰ17鉸接，連桿架Ⅳ15另一端通過鉸制孔螺栓和右支架板13的螺孔鉸接并在右支架板13的滑槽Ⅱ16內移動。

所述液壓桿3的左端螺孔20通過轉軸和焊接在連桿架Ⅱ5上的兩個固定環4鉸接，液壓桿3的右端螺孔21通過轉軸和焊接在連桿架Ⅲ14上的兩個固定環4鉸接。

通過螺栓將左支架板6上的螺孔Ⅱ18-1與L型支架7上的螺孔Ⅲ18-2進行連接。

所述立架12通過螺栓固定在右支架板13上。

本實用新型的有益效果是：

1、該電液控制可調喉深自沖鉚接裝置能調節喉深，可以適用于長度、寬度及厚度不同的試件。

2、對于在L型支架底部滑槽上的板材，可實現沿直線多點鉚接。