[實用新型]一種汽車連接器

有效

• 申請號: 201820658614.2
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208078232U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 張必遷;劉小兵
• 申請（專利權）人: 樂清市朗森電氣有限公司
• 主分類號: H01R12/71
• 分類號: H01R12/71;H01R13/502;H01R13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車連接器，包括母頭護套，所述母頭護套的一側外表面固定安裝有一號對接管，且母頭護套的一端外表面設有連接端子，所述母頭護套的外表面設有公頭護套，且公頭護套的一側外表面固定安裝有二號對接管，所述公頭護套一端外表面設有端子接口，且公頭護套的上端外表面固定安裝有滑軌接條，所述母頭護套的上端外表面設有滑軌槽，且靠近母頭護套的上端外表面滑軌槽的一側設有金屬端子。本實用新型所述的一種汽車連接器，設有公頭護套與金屬端子，公頭護套的線焊接在線路板上面，壓接好的金屬端子穿到公頭護套里，具有穩定性高，可靠性好的優點，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及連接器領域，特別涉及一種汽車連接器。

背景技術

連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件，它的作用非常單純，在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是接觸件，外殼，絕緣體，附件，在行業內通常又稱做護套、接插件、塑殼，常見的汽車連接器有液面控制法和涂阻擋膜法這兩種電鍍模式，液面控制法通過控制鍍液面，使流動的鍍液僅僅淹沒所需電鍍的零件部位，該方法設備簡單，操作簡便，可用手工操作，也可自動化生產，而涂阻擋膜法需要在不需要電鍍的部位涂貼上絕緣膠或漆，然后進行電鍍，鍍后再除去絕緣膠或漆，現有的連接器在使用時存在一定的弊端，沒有將公頭護套的線焊接在線路板上面，沒有將壓接好的金屬端子穿到公頭護套里，不具有穩定性高，可靠性好的優點，在實際使用時帶來了一定的影響，為此，我們提出一種汽車連接器。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種汽車連接器。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種汽車連接器，包括母頭護套，所述母頭護套的一側外表面固定安裝有一號對接管，且母頭護套的一端外表面設有連接端子，所述母頭護套的外表面設有公頭護套，且公頭護套的一側外表面固定安裝有二號對接管，所述公頭護套一端外表面設有端子接口，且公頭護套的上端外表面固定安裝有滑軌接條，所述母頭護套的上端外表面設有滑軌槽，且靠近母頭護套的上端外表面滑軌槽的一側設有金屬端子。

優選的，所述連接端子與端子接口的數量均為五組，且連接端子與端子接口均分別平行放置。

優選的，所述一號對接管與二號對接管的數量均為兩組，且一號對接管與二號對接管均分別平行放置。

優選的，所述滑軌接條固定安裝在公頭護套的上端外表面，且公頭護套的外表面涂有疏水疏油層。

優選的，所述一號對接管與二號對接管的外表面均設有通孔，且一號對接管與二號對接管的外表面均涂有防腐蝕抗氧化層。

優選的，所述滑軌槽為一種長方形結構的部件，且滑軌槽的長度為三厘米。

本實用新型所達到的有益效果是：安裝有公頭護套，公頭護套的線焊接在線路板上面，壓接好的金屬端子穿到公頭護套上，公頭護套另外一段焊到線路板上面，本來是母頭護套對公頭護套現在是母頭護套不變，公頭護套改成針座，接插件直接焊接到PCB板上，這樣的好處是更好的焊接，穩定性高，可靠性好，帶來更好的使用前景。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種汽車連接器的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車連接器的局部放大圖；

圖3是本實用新型一種汽車連接器的公頭護套結構圖。