[實用新型]折疊收縮汽車傾斜機構

有效

• 申請號: 201820656815.9
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208578378U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 曹鷹;郭千毅;徐澤楷;戴犇輝;甘雨露;蔡姚杰
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

1.折疊收縮汽車傾斜機構，其特征在于，包括：

支撐裝置，支撐裝置的底部固裝在安裝面上，用于支撐折疊收縮裝置；

載車板，安裝在折疊收縮裝置上，用于停泊車輛；

折疊收縮裝置，分別安裝在載車板相對的兩側，并且折疊收縮裝置與支撐裝置滑動配合，用于調整載車板的高度位置以及傾斜角度；

以及驅動裝置，驅動裝置的輸出軸與折疊收縮裝置的驅動端相連，用于驅動折疊收縮裝置移動以調整載車板的高度位置以及傾斜角度。

2.如權利要求1所述的折疊收縮汽車傾斜機構，其特征在于：所述支撐裝置具有兩根垂直布置的立柱，兩立柱分列在車位后端兩側；立柱沿其軸向嵌裝可與折疊收縮裝置滑動配合的軸向直線導軌以及齒條。

3.如權利要求2所述的折疊收縮汽車傾斜機構，其特征在于：所述支撐裝置的橫截面為U型結構，其中U型結構的底橫梁與安裝面固接，保持U型結構的兩個立柱垂直。

4.如權利要求1所述的折疊收縮汽車傾斜機構，其特征在于：每個折疊收縮裝置對應一根立柱，所述折疊收縮裝置包括傾斜桿、上升架、伸縮式滑軌、滑動輪以及折疊齒輪組件，所述傾斜桿兩根，分別安裝在所述載車板相對的兩側，傾斜桿的內端鉸接一可與立柱上齒條嚙合的折疊齒輪組件，外端與同側的伸縮式滑軌外端鉸接，伸縮式滑軌的內端配裝一可與軸向直線導軌滑動配合并沿軸向直線導軌滑動的滑動輪，其中傾斜桿、位于其下方的伸縮式滑軌以及立柱上的齒條共同形成用于調整載車板傾斜角度的三角形支撐。

5.如權利要求4所述的折疊收縮汽車傾斜機構，其特征在于：所述折疊齒輪組件包括折疊齒輪和上升架，所述上升架的外端與傾斜桿的內端鉸接，上升架的內端安裝可與齒條嚙合的折疊齒輪，所述折疊齒輪與驅動裝置的輸出軸連接。

6.如權利要求4所述的折疊收縮汽車傾斜機構，其特征在于：所述伸縮式滑軌為三節滑軌，并且伸縮式滑軌始終保持水平。

7.如權利要求6所述的折疊收縮汽車傾斜機構，其特征在于：所述伸縮式滑軌的內端底部固裝一防止伸縮式滑軌晃動的升降托板。

8.如權利要求1所述的折疊收縮汽車傾斜機構，其特征在于：所述載車板上安裝多個用于支撐車輛的傳動軸。

9.如權利要求4所述的折疊收縮汽車傾斜機構，其特征在于：所述滑動輪與軸向直線滑軌之間的摩擦力大于折疊齒輪與齒條之間的摩擦力，保持折疊式滑軌在升降過程中始終保持水平。