[實(shí)用新型]一種立體車庫用具有排水功能的載車板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820656672.1
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN209066979U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜天瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興市中立鋼業(yè)建筑工程有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 北京魚爪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11754
• 代理人: 廖斌

本實(shí)用新型提供了一種立體車庫用具有排水功能的載車板，包括第一擋護(hù)板、斜板、直板和第二擋護(hù)板，第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板相對放置，直板嵌入安裝在第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板的中間，斜板固定連接在直板的兩側(cè)，且斜板的兩端嵌入安裝在第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板的中部，第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板的內(nèi)側(cè)面內(nèi)陷設(shè)置有安裝槽，安裝槽的底部固定安裝有阻流板，阻流板的兩端固定安裝有導(dǎo)流槽。通過載車板四周設(shè)置的導(dǎo)流板與導(dǎo)流槽，使帶水車輛在載車板上停穩(wěn)后，車身殘留水分不會四處流動，通過導(dǎo)流槽使污水能夠匯聚在載車板的兩側(cè)被收集，防止其流出污染車庫及其他車輛，適用于立體車庫的生產(chǎn)和使用，具有良好的發(fā)展前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種載車板。

背景技術(shù)

隨著汽車消費(fèi)時代的到來，各一、二線城市的車輛迅速增加，路邊隨意停車或停車難的狀況屢見不鮮，這也同時使道路更加擁堵，自動立體停車場充分利用有限的土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，最大限度的緩解停車緊張問題。

現(xiàn)有的立體車庫在雨天或城市道路積水后，帶水車輛的存放往往會對車主存取車輛造成不便，車庫的載車板上容易積流水分，造成上方存放的車輛污水向下流出污染其他車輛的問題，這種問題不僅影響其他車主的車輛整潔，還不便于車庫的清理和維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的旨在于解決載車板上容易積水的技術(shù)問題，提供一種立體車庫用具有排水功能的載車板，該裝置中通過設(shè)置阻流板、導(dǎo)流槽和擋水板等部件，使積水無法向外流出，且容易排除，具有廣泛的實(shí)用性，以解決上述背景技術(shù)中提出的載車板積水后容易外流污染其他車輛及車庫環(huán)境，且積水排出不盡的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種立體車庫用具有排水功能的載車板，包括第一擋護(hù)板、斜板、直板和第二擋護(hù)板，所述第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板相對放置，所述直板嵌入安裝在第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板的中間，所述斜板固定連接在直板的兩側(cè)，且所述斜板的兩端嵌入安裝在第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板的中部；

所述第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板的內(nèi)側(cè)面內(nèi)陷設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽的底部固定安裝有阻流板，所述阻流板的兩端固定安裝有導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽的中間固定設(shè)置有斜面槽，所述斜面槽的右側(cè)嵌套安裝有彈簧柱銷，所述彈簧柱銷的頂部嵌套安裝有擋水板；

所述第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板的頂部兩端均貫通設(shè)置有吊纜安裝槽孔；

所述斜板的斜面部分凸出設(shè)置有防滑紋，所述斜板的頂部水平面凸出設(shè)置有防滑條，所述斜板的內(nèi)部嵌入安裝有支撐架，所述斜板貼近直板的一端底部向內(nèi)凹陷設(shè)置有卡槽，所述卡槽的底部嵌套鏈接有卡塊；

所述直板的內(nèi)部均勻開通有空心槽，所述直板與斜板的中間部分凸起有排水板。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述第一擋護(hù)板與第二擋護(hù)板為尺寸外形完全相同的鏡像結(jié)構(gòu)，其在互相對應(yīng)的面開通安裝槽。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述阻流板與導(dǎo)流槽共同組成“口”字型結(jié)構(gòu)件，且所述導(dǎo)流槽為向中心傾斜的漏斗形結(jié)構(gòu)，在中心處替換為斜面槽。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述彈簧柱銷與擋水板的連接處插入有一根彈簧，該彈簧為右旋結(jié)構(gòu)，其能夠使擋水板受彈力左轉(zhuǎn)貼緊斜面槽。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述卡槽與卡塊為互相嵌套的矩形塊，且所述卡塊在直板的兩端均有設(shè)置。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述吊纜安裝槽孔在兩根擋護(hù)板的頂部均有開通，其底部為球形槽，能夠使吊纜從內(nèi)部固定安裝。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述空心槽在直板的內(nèi)部固定安裝，且所述空心槽為二乘二厘米的矩形空槽，其從直板的兩側(cè)貫通設(shè)置，空心槽之間的間距為一厘米。