[實用新型]一種變壓器高效散熱裝置的散熱油管有效
| 申請號: | 201820656355.X | 申請日: | 2018-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN208422603U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 馬春洋;王曉巖 | 申請(專利權)人: | 江蘇寶亨新電氣有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/12 | 分類號: | H01F27/12 |
| 代理公司: | 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 馬曉輝 |
| 地址: | 212000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱油管 主散熱 油管 散熱結構 分流 散熱片 變壓器 高效散熱裝置 分流管 本實用新型 變壓器殼體 圓管形結構 頂部設置 殼體兩側 散熱效果 導熱油 散熱 填充 集聚 | ||
本實用新型公開的一種變壓器高效散熱裝置的散熱油管,包括主散熱油管以及分流散熱結構,所述主散熱油管數量為兩個,所述主散熱油管呈L形結構;所述分流散熱結構數量為3個,分別位于所述兩個主散熱油管的底部以及兩個主散熱油管之間;每個所述分流散熱結構包括兩個分流管以及5個分散熱油管;所述分散熱油管呈圓管形結構,所述分散熱油管上自一端向另一端依次分布有第一散熱片、第二散熱片以及第三散熱片;所述主散熱油管、分流管以及分散熱油管內部均填充有導熱油。三個分流散熱結構位于不同位置,不僅分布于殼體兩側,而且針對熱量容易集聚在變壓器內部上方,在變壓器殼體頂部設置一個分流散熱結構,同時從兩側以及頂部散熱,散熱效果佳。
技術領域
本實用新型涉及一種變壓器高效散熱裝置的散熱油管。
背景技術
變壓器是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯或磁芯。當初級線圈中通有交流電變壓器原理圖流時,鐵芯或磁芯中便產生交流磁通,使次級線圈中感應出電壓或電流。變壓器在工作過程中會產生較多熱量,而現有的變壓器殼體結構不夠合理,變壓器產生的熱量不能及時高效的散出殼體,進而容易導致變壓器溫度較高,不僅影響變壓器的運行穩定性,還會導致變壓器的使用壽命縮短,存在安全隱患。
目前的變壓器采用多個散熱油管組成變壓器的散熱裝置,專利號為“201320368269.6”中國實用新型專利提供了一種利用散熱油管進行散熱的變壓器殼體,該種結構在殼體兩側設計了散熱油管,該種結構在使用過程中發現如下缺點:(1)散熱油管僅僅分布于殼體兩側,但由于暖空氣上升,熱量容易集聚在變壓器內部上方,因此單單從兩側散熱,不能對頂部進行很好的散熱,其散熱效果不佳;(2)雖然在集熱區設置了導熱鰭片陣列,但是該種陣列采用通用的導熱鰭片,且每個導熱鰭片規格大小相同,不能很好的針對變壓器內部上部熱下部冷的熱量分布進行有針對性的散熱,其針對性不強,導熱效果不佳。
發明內容
針對上述問題,本實用新型提供一種變壓器高效散熱裝置的散熱油管。
具體的技術方案如下:
一種變壓器高效散熱裝置的散熱油管,其特征在于,包括主散熱油管以及分流散熱結構,所述主散熱油管為圓管,所述主散熱油管數量為兩個,所述主散熱油管呈L形結構;
所述分流散熱結構數量為3個,分別位于所述兩個主散熱油管的底部以及兩個主散熱油管之間;每個所述分流散熱結構包括兩個分流管以及5個分散熱油管,5個所述分散熱油管呈相互平行設置,兩個所述分流管分別固定連接在所述分散熱油管的底部與頂部,所述分流管與所述分散熱油管相互垂直設置;所述分流管與所述分散熱油管內部之前相互聯通;所述分流管呈方形中空管體結構;所述主散熱油管一端與所述分流管一側中心位置固定連接,所述主散熱油管與分流管之間相互聯通;
所述分散熱油管呈圓管形結構,所述分散熱油管上自一端向另一端依次分布有第一散熱片、第二散熱片以及第三散熱片,每個分散熱油管的第一散熱片數量為6個,呈兩兩對稱固定設置于所述分散熱油管的兩側;第二散熱片數量為6個,呈兩兩對稱固定設置于所述分散熱油管的兩側;第三散熱片數量均為8個,呈兩兩對稱固定設置于所述分散熱油管的兩側;所述第一散熱呈三角形結構,所述第二散熱片呈方形結構,所述第三散熱片呈圓弧形結構,所述第一散熱片寬度<第二散熱片寬度<第三散熱片寬度;
所述主散熱油管、分流管以及分散熱油管內部均填充有導熱油。
進一步的,所述第一散熱片寬度L1:第二散熱片寬度L2:第三散熱片寬度L3=1:2:3。
進一步的,所述兩個主散熱油管底部的兩個分流散熱結構,其分散熱油管上的第一散熱片、第二散熱片以及第三散熱片從下而上依次分布。
進一步的,所述兩個主散熱油管之間的分流散熱結構,其相鄰的兩個分散熱油管呈相反方向設置。
本實用新型的有益效果為:
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