[實用新型]一種電動自行車的電機固定結構

有效

• 申請號: 201820656117.9
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208498714U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 周溢
• 申請（專利權）人: 天津雅迪實業有限公司
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/80;B62M9/16
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 鄧琳

本實用新型公開了一種電動自行車的電機固定結構，包括叉架，所述叉架中設置有車輪，所述叉架一側設置有的側架，所述側架中設置有縱向調節無刷電機的調節組件，所述無刷電機包括Ⅰ號軸座殼、Ⅱ號軸座殼，所述Ⅰ號軸座殼中設置有Ⅰ號軸承，所述Ⅱ號軸座殼中設置有Ⅱ號軸承，所述Ⅰ號軸座殼內設置有矽鋼片，所述Ⅰ號軸座殼外設置有磁鋼，所述磁鋼外設置有輪轂的輪輞。本實用新型通過左調節凸輪、右調節凸輪實現對左升降套、右升降套的縱向調節，從而能夠無刷電機的縱向高度，對主動鏈輪、從動鏈輪之間的間距進行調整，方便取下鏈條更換維護車輪或調節鏈條的張進度，通過側架連接叉架和車輪，本實用新型結構簡單、方便實用、易于推廣。

技術領域

本實用新型屬于電動自行車零部件領域，具體涉及一種電動自行車的電機固定結構。

背景技術

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

電動自行車最重要的配件是電機，一輛電動自行車的電機基本決定了這輛車的性能和檔次。電動自行車所使用的電機大都是高效稀土永磁電機，其中主要又分高速有刷齒+輪減速電機、低速有刷電機和低速無刷電機三種。

電機是將電池電能轉換機械能，驅動電動車輪旋轉的部件。在電動車上使用的電機，其機械結構、轉速范圍與通電形式上有許多種。常見的有：有刷有齒輪轂電機、有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機、高磁盤電機、側掛電機等。

但是，目前電動自行車的電機，尤其是側掛電機還存在安裝或調節不方便等問題。

發明內容

本實用新型為解決現有技術存在的問題而提出，其目的是提供一種電動自行車的電機固定結構。

本實用新型的技術方案是：一種電動自行車的電機固定結構，包括叉架，所述叉架中設置有車輪，所述叉架一側設置有的側架，所述側架中設置有縱向調節無刷電機的調節組件，所述無刷電機包括Ⅰ號軸座殼、Ⅱ號軸座殼，所述Ⅰ號軸座殼中設置有Ⅰ號軸承，所述Ⅱ號軸座殼中設置有Ⅱ號軸承，所述Ⅰ號軸座殼內設置有矽鋼片，所述Ⅰ號軸座殼外設置有磁鋼，所述磁鋼外設置有輪轂的輪輞。

所述輪輞的直徑為Φ248mm，輪轂的鋼圈內徑為Φ176.5mm，鋼圈高度45mm。

所述矽鋼片最大直徑為Φ170.9mm，矽鋼片疊厚為25mm-40mm，容納矽鋼片的鐵芯槽口為45槽口均布。

所述磁鋼長度為25mm-40mm，其寬度為10.86mm，其厚度為2.3mm。

所述磁鋼包括26片N極和26片S極。

所述側架包括位于上部固定用的上連接板、導向框、位于下部固定車輪的下安裝板。

所述導向框的兩縱向桿上分別設置有升降的左升降套、右升降套，所述左升降套、右升降套與無刷電機相連。

所述導向框的兩縱向桿中均形成六角通孔，所述導向框上設置有調節左升降套高度的左調節凸輪和調節右升降套高度的右調節凸輪。

所述左調節凸輪端面形成插入到六角通孔中的六角固定柱，所述六角固定柱端面設置有螺紋柱，所述螺紋柱上設置有螺母。

所述車輪的固定軸上設置有從動鏈輪，所述無刷電機上設置有主動鏈輪，所述主動鏈輪、從動鏈輪上設置有鏈條。

本實用新型通過左調節凸輪、右調節凸輪實現對左升降套、右升降套的縱向調節，從而能夠無刷電機的縱向高度，對主動鏈輪、從動鏈輪之間的間距進行調整，方便取下鏈條更換維護車輪或調節鏈條的張進度，通過側架連接叉架和車輪，本實用新型結構簡單、方便實用、易于推廣。

附圖說明

圖1 是本實用新型的主視圖；