[實用新型]一種載重汽車部件加工旋轉裝置

有效

• 申請號: 201820655067.2
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208307736U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 孫榮坤
• 申請（專利權）人: 曲靖維拓科技有限公司
• 主分類號: B65G29/00
• 分類號: B65G29/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 劉方明

本實用新型公開了一種載重汽車部件加工旋轉裝置，包括底座、軸桿、支撐板、滑塊、固定板、夾板、氣缸、連接桿、齒套環、齒輪、第一電機、固定塊、第二電機、滑座、軸筒；滑座與底座上端滑槽配合；固定塊設于滑座上端；固定塊左右兩側軸筒；第二電機通過聯軸器與軸筒連接，軸桿與軸筒、支撐板配合；第一電機設于固定塊左側延伸塊上端；齒套環設于固定塊上端右側；兩齒套環通過連接桿連接；第一電機通過聯軸器與齒輪配合，齒輪與齒套環配合；外側齒輪與固定板連接；氣缸設于固定板上下平面，夾板設于氣缸前端。本實用新型提供了一種載重汽車部件加工旋轉裝置，該裝置用于汽車零部件加工翻轉，解決了手動翻轉，提高了工作效率，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及載重汽車部件加工旋轉裝置領域，特別涉及一種載重汽車部件加工旋轉裝置。

背景技術

現有汽車零部件加工過程中，通常需要不斷旋轉和移動處理，以便達到更好的加工處理，但是，現在翻轉、移動基本都只能單獨運行，降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種載重汽車部件加工旋轉裝置，解決了現加工翻轉和線形移動雙功能，無需人手操作，提高了工作效率。

為了解決上述技術問題，本體用新型提供了一種載重汽車部件加工旋轉裝置，包括底座、軸桿、支撐板、滑塊、固定板、夾板、氣缸、連接桿、齒套環、齒輪、第一電機、固定塊、第二電機、滑座、軸筒；所述底座上端設有滑槽，并且滑座與滑槽相配合；所述固定塊設于滑座上端；所述固定塊左右兩側軸筒；所述支撐板設于底座右邊側；所述第二電機通過聯軸器與軸筒相連接，并且軸桿與軸筒、支撐板相配合；所述固定塊上端左側設有延伸塊，并且第一電機設于延伸塊上端；所述齒套環設于固定塊上端右側，并且設有兩齒套環；所述兩齒套環通過連接桿連接；所述第一電機通過聯軸器與齒輪相配合，并且齒輪與齒套環相配合；所述外側齒輪與固定板相連接，并且上下兩端設有側板；所述氣缸設于上下兩側板外平面，并且夾板設于氣缸前端；所述固定板外邊側設有滑槽，并且夾板內側設有滑塊；所述夾板內側滑塊與固定板外邊側滑槽相配合。

優選的，所述齒套環為圓環狀，并且設有內齒槽。

優選的，所述夾板內側設有塑膠板。

優選的，所述右側齒套環通過圓棒與固定板相連接。

優選的，所述支撐板上端設有軸座。

采用上述技術方案，本實用新型提供了的一種載重汽車部件加工旋轉裝置，滑座與底座上端滑槽配合；固定塊設于滑座上端；固定塊左右兩側軸筒；第二電機通過聯軸器與軸筒連接，軸桿與軸筒、支撐板相配合；第二電機設于固定塊左側延伸塊上端；齒套環設于固定塊上端右側；兩齒套環通過連接桿連接；第一電機通過聯軸器與齒輪配合，齒輪與齒套環相配合；外側齒輪與固定板連接；氣缸設于固定板上下平面，夾板設于氣缸前端的技術特征。使得本實用新型在使用過程中不需要像傳統載重汽車部件加工旋轉裝置一樣，第二電機可帶動滑座自由左右移動；同時上端第一電機可帶動加工裝置旋轉加工；氣缸用于緊固加工部件；齒套環與齒輪起到支撐載重作用；該裝置結構簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面結合附圖和具體實施例，對本實用新型進行更詳細的說明。附圖中給出了本實用新型的較佳的實施例。但是，本實用新型可以許多不同的形式來實現，并不限于本說明書所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本說明書所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。