[實用新型]一種汽車底板吊裝設備

有效

• 申請號: 201820653945.7
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208234371U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 陳濤
• 申請（專利權）人: 南昌精智機電有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 文珊;張文宣

本實用新型公開了一種汽車底板吊裝設備，包括有吊具臺體，所述吊具臺體為長方形支架結構，所述吊具臺體的四個邊角處分別設置有可供吊裝汽車底板的夾持機構；所述夾持機構包括有第一氣缸、力臂旋轉底座、力臂、承載支架、承載支架旋轉底座和第二氣缸；所述第一氣缸固定在所述吊具臺體的四個邊角頂部，所述力臂旋轉底座固定在所述吊具臺體的四個邊角底部，所述力臂的一端鉸接所述力臂旋轉底座，所述力臂的另一端分別設置有所述承載支架旋轉底座和所述第二氣缸，所述承載支架的一端鉸接所述承載支架旋轉底座；所述第一氣缸的活塞連接所述力臂，所述第二氣缸的活塞連接所述承載支架。

技術領域

本實用新型屬于汽車底板吊裝領域，具體涉及一種汽車底板吊裝設備。

背景技術

汽車在白車身生產制造焊接過程中，需要使用吊裝夾具將底板從一個生產線吊起移動到另外一個生產線后再與其他部件焊接，客戶目前使用的的汽車白車身底板吊裝夾具是通過電機驅動鏈條傳動使底板吊裝夾具下降到位后，吊裝夾具是通過電機驅動使四根力臂合攏后吊住底板，然后整個底板吊具帶著產品上升并橫向移動到下一個焊接位置，吊具下降到位后，吊裝夾具電機驅動使四根力臂打開，將產品放入焊接工裝，吊具上升回歸原位完成一個循環。底板吊裝夾具在合攏吊裝底板和打開釋放底板時，是通過電機驅動使四根力臂一起動作，打開以及合攏的空間不足，角度也不夠大，致使吊裝夾具存在勾住產品的風險，使產品跌落，造成產品及工裝的損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種實用的汽車底板吊裝設備。

本實用新型所提供的技術方案是：一種汽車底板吊裝設備，包括有吊具臺體，所述吊具臺體為長方形支架結構，所述吊具臺體的四個邊角處分別設置有可供吊裝汽車底板的夾持機構；所述夾持機構包括有第一氣缸、力臂旋轉底座、力臂、承載支架、承載支架旋轉底座和第二氣缸；所述第一氣缸固定在所述吊具臺體的四個邊角頂部，所述力臂旋轉底座固定在所述吊具臺體的四個邊角底部，所述力臂的一端鉸接所述力臂旋轉底座，所述力臂的另一端分別設置有所述承載支架旋轉底座和所述第二氣缸，所述承載支架的一端鉸接所述承載支架旋轉底座；所述第一氣缸的活塞連接所述力臂，所述第二氣缸的活塞連接所述承載支架。

作為本實用新型的一種改進，所述力臂旋轉底座的下端設置有力臂限位塊。

作為本實用新型的一種改進，所述承載支架旋轉底座的下端設置有承載支架限位塊。

作為本實用新型的一種改進，所述吊具臺體的下端設置有減緩與底板沖撞的緩沖塊。

作為本實用新型的一種改進，所述承載支架上設置有可供緩沖防滑的橡膠墊。

有益效果：

本實用新型通過第一氣缸和第二氣缸分別控制力臂和承載支架的張合，相比于現有技術中利用電機驅動四根力臂的控制方法，本設備的打開合攏角度有效的增大并避空，避免了吊裝底板時夾具勾住產品的風險。

本實用新型在力臂旋轉底座的下端設置有力臂限位塊，在承載支架旋轉底座的下端設置有承載支架限位塊，控制了夾具的張合角度；在吊具臺體下端設置有緩沖塊，防止吊具臺體與汽車底板碰撞時發生損壞，同時在承載支架上設置有橡膠墊，增大承載支架與底板的摩擦，減小接觸是的沖擊力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中1為吊具臺體，2為第一氣缸，3為力臂旋轉底座，4為力臂，5為承載支架，6為承載支架旋轉底座，7為第二氣缸，8為力臂限位塊，9為承載支架限位塊。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。