[實用新型]一種汽車配件用表面打磨裝置

有效

• 申請號: 201820653477.3
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208438131U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 王興珍
• 申請（專利權）人: 山東鑫福源機械鍛壓有限公司
• 主分類號: B24B23/02
• 分類號: B24B23/02;B24B55/02;B24B55/10
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 楊俊達

本實用新型提供了一種汽車配件用表面打磨裝置，包括散熱罩、保護罩、把手、收集腔、抽風機、旋轉電機和鼓風機，保護罩位于散熱罩的底部，且保護罩與散熱罩螺紋連接，把手位于散熱罩的后側中間位置，且把手與散熱罩固定連接，收集腔位于把手的后側，且收集腔與把手相卡接，抽風機位于把手的內部后方底部，且抽風機與把手螺栓連接，旋轉電機位于把手的內部前方底部，且旋轉電機與把手螺栓連接，鼓風機位于把手的內部中間位置底部，且鼓風機與把手螺栓連接，設置有卡扣，卡扣為不銹鋼材質，且卡扣的尺寸與卡槽的尺寸一致，通過卡扣將散熱罩與砂輪進行限位，適用于汽車配件用表面打磨裝置的生產和使用，具有良好的發展前景。

技術領域

本實用新型涉及汽車處理技術領域，具體為一種打磨裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

現有的汽車配件用表面打磨裝置，在需要進行修補的車輛較多時，不能快速更換砂輪，使得對汽車的劃痕修補時間大大增加，降低工作效率，且使用的研磨劑會順著汽車配件流至地面，使工作人員需要后期清掃。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在于解決汽車配件用表面打磨裝置如何快速更換砂輪和汽車配件用表面打磨裝置如何聚集研磨劑的技術問題，提供汽車配件用表面打磨裝置，該裝置中通過設置卡扣部件，能夠將散熱罩與砂輪進行限位，可快速完成對砂輪的固定，具有廣泛的實用性，以解決上述背景技術中提出的現有的汽車配件用表面打磨裝置如何快速更換砂輪和汽車配件用表面打磨裝置如何聚集研磨劑的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車配件用表面打磨裝置，包括散熱罩、保護罩、把手、收集腔、抽風機、旋轉電機和鼓風機，所述保護罩位于散熱罩的底部，且保護罩與散熱罩螺紋連接，所述把手位于散熱罩的后側中間位置，且把手與散熱罩固定連接，所述收集腔位于把手的后側，且收集腔與把手相卡接，所述抽風機位于把手的內部后方底部，且抽風機與把手螺栓連接，所述旋轉電機位于把手的內部前方底部，且旋轉電機與把手螺栓連接，所述鼓風機位于把手的內部中間位置底部，且鼓風機與把手螺栓連接，所述散熱罩的內部下方固定連接有固定架，所述固定架的內部活動連接有滾珠層，所述散熱罩的頂部固定安裝有上蓋，所述滾珠層的內部內嵌有固定齒，所述固定齒的后側嚙合有驅動齒，所述驅動齒的后側固定連接于旋轉電機，所述的散熱罩內部上方安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部安裝有液壓桿，所述液壓缸豎向貫穿過固定齒，所述液壓桿的底部固定連接有壓板，所述壓板與卡扣的寬度一致，所述壓板的頂部兩側固定連接有活動齒，所述液壓缸的后側固定連接有蓄電池，所述液壓缸的頂部嵌合有液壓缸開關，所述固定架的底部前后兩側固定連接有卡扣，所述壓板與固定架的中間位置卡緊有砂輪，所述砂輪的中間位置兩側貫穿有卡槽，所述砂輪的上下兩側向內開口有兩條通槽，所述保護罩的后側固定連接有擋塊，所述旋轉電機的外側固定連接有變速箱，所述把手的左側嵌合有把手開關，所述把手的底部后側嵌合有抽風機開關，所述抽風機的外側上方插入有散熱管，所述鼓風機的側邊插入有吹口，所述鼓風機與電源電性連接，且鼓風機與把手開關電性連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述卡扣為不銹鋼材質，且卡扣的尺寸與卡槽的尺寸一致。

作為本實用新型進一步的方案：所述液壓缸與蓄電池電性連接，且液壓缸與液壓缸開關電性連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述擋塊為橡膠材質，且擋塊的長度長于保護罩高度五厘米。

作為本實用新型進一步的方案：所述抽風機與電源電性連接，且抽風機與把手開關電性連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述吹口為與保護罩固定連接，且吹口為塑膠材質軟管，且吹口的外周包裹有橡膠套層。

作為本實用新型進一步的方案：所述保護罩的右側底部貫穿有小孔。