[實(shí)用新型]一種皮革材料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820651480.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN208149398U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊敏;俞秦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州海藍(lán)工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種皮革材料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,把手固定安裝在固定底座上，載物架與其底部固定安裝在固定底座上的支撐柱通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，固定底座上固定安裝有多個(gè)均勻分布的彈簧，彈簧頂端固定安裝有減震墊，液壓伸縮桿固定安裝在固定底座內(nèi)部，流量控制閥與液壓伸縮桿通過(guò)油管相連接，固定底座內(nèi)部固定安裝的濾油器與油箱通過(guò)油管相連接，固定底座左側(cè)設(shè)置的踏板與流量控制閥相連接，油箱上固定安裝有泄壓閥，載物架上設(shè)置有多個(gè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的托輥，載物架的邊緣處設(shè)置有凸邊。本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，造型新穎，功能實(shí)用，使用方便，能夠很好的對(duì)皮革材料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，從而有效的提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，具體為一種皮革材料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前，皮革是經(jīng)脫毛和鞣制等物理、化學(xué)加工所得到的已經(jīng)變性不易腐爛的動(dòng)物皮。革是由天然蛋白質(zhì)纖維在三維空間緊密編織構(gòu)成的，其表面有一種特殊的粒面層，具有自然的粒紋和光澤，手感舒適。在人類進(jìn)化的過(guò)程中，人們發(fā)現(xiàn)一些植物的汁液或礦物油對(duì)皮革具有一定的鞣性，原料皮通過(guò)汁液的浸泡，更具有透氣性，防腐性。從而使板質(zhì)具有柔軟、抗撕裂性、耐曲折性等物化性能。人造革可以根據(jù)不同強(qiáng)度、耐磨度、耐寒度和色彩、光澤、花紋圖案等要求加工制成，具有花色品種繁多、防水性能好、邊幅整齊、利用率高和價(jià)格相對(duì)真皮便宜的特點(diǎn)。人造革是極為流行的一類材料，被普遍用來(lái)制作各種皮革制品，或替代部分的真皮材料。它日益先進(jìn)的制作工藝，正被二層皮的加工制作廣泛采用。如今，極似真皮特性的人造革已有生產(chǎn)面市，它的表面工藝極其基料的纖維組織，幾乎達(dá)到真皮的效果，其價(jià)格與國(guó)產(chǎn)頭層皮的價(jià)格不相上下。合成革是模擬天然革的組成和結(jié)構(gòu)并可作為其代用材料的塑料制品。表面主要是聚氨酯，基料是滌綸、棉、丙綸等合成纖維制成的無(wú)紡布。其正、反面都與皮革十分相似，并具有一定的透氣性。特點(diǎn)是光澤漂亮，不易發(fā)霉和蟲蛀，并且比普通人造革更接近天然革。合成革品種繁多，各種合成革除具有合成纖維無(wú)紡布底基和聚氨酯微孔面層等共同特點(diǎn)外，其無(wú)紡布纖維品種和加工工藝各不相同。合成革表面光滑、通張厚薄，色澤和強(qiáng)度等均一，在防水、耐酸堿、微生物方面優(yōu)于天然皮革。而在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，則需要對(duì)原料進(jìn)行不斷的轉(zhuǎn)運(yùn)。

因此，需要設(shè)計(jì)一種皮革材料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置來(lái)解決此類問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種皮革材料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種皮革材料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括把手、載物架、轉(zhuǎn)軸、液壓伸縮桿、踏板、萬(wàn)向輪、橡膠片、彈簧、固定底座、減震墊、支撐柱、銷軸、油箱、濾油器、流量控制閥、油管、泄壓閥、凸邊和托輥，所述把手固定安裝在固定底座上，所述載物架與其底部固定安裝在固定底座上的支撐柱通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定底座上固定安裝有多個(gè)均勻分布的彈簧，所述彈簧頂端固定安裝有減震墊，所述液壓伸縮桿固定安裝在固定底座內(nèi)部，且液壓伸縮桿頂端穿過(guò)固定底座并設(shè)置在載物架的下方，所述固定底座內(nèi)部固定安裝的油箱與流量控制閥通過(guò)油管相連接，所述流量控制閥與液壓伸縮桿通過(guò)油管相連接，所述固定底座內(nèi)部固定安裝的濾油器與油箱通過(guò)油管相連接，所述固定底座左側(cè)設(shè)置的踏板與流量控制閥相連接，所述油箱上固定安裝有泄壓閥，所述載物架上設(shè)置有多個(gè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的托輥，所述載物架的邊緣處設(shè)置有凸邊。

進(jìn)一步的，所述固定底座底部四個(gè)頂角處均固定安裝有萬(wàn)向輪。

進(jìn)一步的，所述把手設(shè)置在載物架的左側(cè)。

進(jìn)一步的，所述液壓伸縮桿頂端固定安裝有橡膠片。

進(jìn)一步的，所述流量控制閥設(shè)置在油箱的左側(cè)。

進(jìn)一步的，所述濾油器設(shè)置在油箱的右側(cè)。

進(jìn)一步的，所述液壓伸縮桿設(shè)置在支撐柱的左側(cè)。