[實用新型]一種岸電系統綜合控制裝置有效
| 申請號: | 201820651007.3 | 申請日: | 2018-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN208158234U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 胡金杭;苗亞;曹亢;鄧近樹 | 申請(專利權)人: | 澄瑞電力科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H02J13/00 | 分類號: | H02J13/00 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 201315 上海市浦東新區中國*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 岸電系統 綜合控制裝置 本實用新型 通訊管理機 網絡交換機 繼電保護裝置 規約 智能化操作 安全互鎖 變頻電源 并車裝置 高壓岸電 計量電表 監控系統 接入調度 實時監測 溫控儀表 遠程接入 遠動裝置 裝置連接 電系統 岸電 光纖 船舶 | ||
本實用新型公開了一種岸電系統綜合控制裝置,包括岸電系統通訊管理機,所述岸電系統通訊管理機連接有計量電表和溫控儀表,同時,經過PLC裝置連接有的變頻電源,經過光纖轉485轉換器連接有船舶并車裝置;所述岸電系統通訊管理機連接有站內網絡交換機,所述站內網絡交換機連接有高壓繼電保護裝置;所述站內網絡交換機接入岸電監控系統,或通過遠動裝置以IEC104的規約接入調度中心。本實用新型與現有技術相比的優點是:本實用新型為高壓岸電系統提出了一種岸電系統綜合控制裝置,可有效提高岸電系統的智能化操作水平,提高系統的安全互鎖邏輯可靠性,實現對岸電系統的實時監測與遠程接入控制。
技術領域
本實用新型涉及一種岸電系統控制裝置,尤其涉及一種岸電系統綜合控制裝置,主要適用于高低壓岸電系統的邏輯控制及通訊控制,可提高岸電系統智能化操作水平,實現對岸電系統的實時監控,屬于岸電技術領域。
背景技術
以燃油為動力的大型船舶是港口主要的大氣污染源之一,加快港口、碼頭電能替代,減少燃油消耗,已經成為趨勢。交通部委印發了《港口岸電布局方案》,提出2020年底前,全國主要港口和船舶排放控制區內港口共布局50%以上的具備向船舶供應岸電能力的專業化泊位。近日,國家能源局又同意籌建能源行業岸電設施標準化技術委員會岸電電氣設備分技術委員會,以促進岸電產業的健康發展和岸電電氣設備的規范生產。可以預見,多方政策組合,將大力推動岸電行業的健康有序發展。
目前高壓岸電系統的監控系統主要有電力監控或PLC組態控制兩個技術路線,傳統的電力監控多數是采集各個設備的數據,無法對系統進行智能控制,無法實現岸電系統的邏輯互鎖,PLC組態控制的技術路線則無法實現對系統內不同類型設備的實時通訊,無法可靠接入到港口的電力監控系統中,難以實現對整個岸電系統的實時監測與智能邏輯控制。
實用新型內容
本實用新型是為了解決上述不足,提供了一種岸電系統綜合控制裝置,可有效提高岸電系統的智能化操作水平,提高系統的安全互鎖邏輯可靠性,實現對岸電系統的實時監測與遠程接入。
本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現:一種岸電系統綜合控制裝置,包括岸電系統通訊管理機,所述岸電系統通訊管理機連接有計量電表和溫控儀表,同時,經過PLC裝置連接有的變頻電源,經過光纖轉485轉換器連接有船舶并車裝置;所述岸電系統通訊管理機連接有站內網絡交換機,所述站內網絡交換機連接有高壓繼電保護裝置;所述站內網絡交換機接入岸電監控系統,或通過遠動裝置以IEC104的規約接入調度中心。
所述PLC裝置用來實現系統的邏輯控制及信號接入,PLC裝置接入岸電箱互鎖回路、開關柜控制回路、變頻電源控制回路、電能質量監測模塊、溫控報警模塊和限流互鎖模塊。
所述岸電箱互鎖回路包括與岸端及船側的急停互鎖、門限開關互鎖和插頭連接型號互鎖,用于檢測船岸設備的連接情況及緊急情況下的設備解列控制;所述岸電箱互鎖回路根據船舶上的設計要求,一般選擇110V直流電源作為操作電壓,與船上形成互鎖。
所述開關柜控制回路包括檢測開關柜各個斷路器的反饋狀態及對其的控制回路;所述PLC裝置根據進線開關的狀態及輸出電壓的情況判斷當前是否合輸出開關柜,并檢測系統運行穩定情況。
所述變頻電源控制回路包括對變頻電源運行狀態、待機狀態、故障狀態等的信號檢測,對變頻電源的開關機控制。
所述電能質量監測模塊包括對輸出電壓電流信號的檢測、在電能質量超限的情況下可發出電能質量超限告警信號,PLC裝置檢測到該信號后可采取斷開輸出開關等操作。
所述溫控報警模塊主要用來采集輸入輸出變壓器、功率模塊回路、接地電阻等的溫控開關信號,在設備溫度超限的情況下開啟散熱風機及設備停運;所述輸入輸出變壓器主要采用干式變壓器,根據溫控報警模塊的溫度值等信息控制散熱風機,嚴重過溫的情況下系統會停止運行。
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