[實用新型]內置助力傳感器的電動自行車輪轂電機

有效

• 申請號: 201820650577.0
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208424122U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 嚴振華
• 申請（專利權）人: 天津迪思科博科技發展有限公司
• 主分類號: H02K11/20
• 分類號: H02K11/20;H02K5/04;H02K5/16;H02K7/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

1.一種內置助力傳感器的電動自行車輪轂電機，包括端蓋、外殼、定子和主軸，其特征是：所述主軸上設有階梯臺，階梯臺橫截面形狀呈方形，所述主軸上套裝有軸承套，所述軸承套設有與階梯臺形狀匹配的方形內孔，所述軸承套外側通過端蓋支撐軸承支撐在端蓋上，軸承套內側支撐在階梯臺上，所述階梯臺垂直側面設有彈性體支撐凹槽，彈性體支撐凹槽上搭接有彈性體，構成簡支梁結構，所述彈性體內側固接有應變片，軸承套方形內孔側壁凹槽內插接有傳力墊片，軸承套套裝彈性體的簡支梁結構、應變片和傳力墊片共同構成簡支梁式力測量機構。

2.根據權利要求1所述的內置助力傳感器的電動自行車輪轂電機，其特征是：所述軸承套內側支撐在階梯臺上下表面的若干軸承套垂直方向支撐滾針上。

3.根據權利要求1或2所述的內置助力傳感器的電動自行車輪轂電機，其特征是：所述軸承套內側端面上設有徑向凹臺，徑向凹臺上置有軸承套徑向止推滾針。

4.根據權利要求3所述的內置助力傳感器的電動自行車輪轂電機，其特征是：所述軸承套內徑與主軸之間設有緩沖間隙，所述緩沖間隙為0.05-0.15mm。

5.根據權利要求1所述的內置助力傳感器的電動自行車輪轂電機，其特征是：所述主軸上鍵接有彈性體固定環，彈性體固定環置于階梯臺內側端，所述彈性體固定環上設有彈性體構成懸臂梁結構，彈性體內側固接有應變片，軸承套方形內孔側壁設有軸承套內側凸起，軸承套套裝彈性體的懸臂梁結構、應變片和軸承套內側凸起共同構成懸臂梁式力測量機構。